Bilstein B14 pss

[Aggrr 303]

Проездил я на них около года и что-то совсем мало тысяч км, примерно 15.

Сначала вытекла задняя стойка.
Потом заметил какой-то стук на неровностях. Думал стойки стаба или наконечники.
Оказалось, что у передних стоек шток ходит ходуном, как карандаш в стакане.
     

Езжу достаточно аккуратно. Сток Идс+ проездили почти 100тыс км.


На что теперь менять это г...?
Бильштайны больше никогда не куплю.  

Сестра работает в кони, думаю может на кони сесть.

Кто что посоветует?   Хочется очень жесткую, но и без фанатизма в стоимости   
 

[Gustap 423]

Кони вообще быстро уйдут. Не знаю как Б 14, у меня в зиму б 6 стоят, мне нравятся. Летом взял на трэк себе k&w war 1( брал Б/у у Феникса) , рассмотри эти винты. Очень гуд. Я правда на других не ездил.

[Aggrr 303]

У друга кони уже три года ходят на Бертоне

[slonik 1 203]

 

 

Проездил я на них около года и что-то совсем мало тысяч км, примерно 15.

Сначала вытекла задняя стойка.

Потом заметил какой-то стук на неровностях. Думал стойки стаба или наконечники.

Оказалось, что у передних стоек шток ходит ходуном, как карандаш в стакане.

фото можешь сделать?

 

слабо себе это представляю, т.к. у билей на морде перевертыш.

[Aggrr 303]

Фото? Тут скорее видео нужно))

[Aggrr 303]

когда буду менять стойки, обязательно пришлю :)

[Prezh 548]

Тоже KW var 1/ Пробег 60 тыщ не текут не стучат. 

[Phoenix 2 961]

У меня после мячково одна потекла,сменил картридж

[Aggrr 303]

цена?)

[Phoenix 2 961]

новая рублей 40..могу попытаться со скидкой пробить..но ждать еще

[Aggrr 303]

Нет, на такие суммы я сейчас не готов :)
И так пол тачки перебрал

[Doctor48 6 568]

Aggrr, сток опц без идс+, пружины пожёстче, стаб 24 мм и распорку под капот и в багажник

[Aggrr 303]

Распорка под капотом и стабы стоят

По этому я не чувствую, что стойкам пздц.

Сток не хочу. Лучше идс верну

[Doctor48 6 568]

Распорка под капотом и стабы стоят

По этому я не чувствую, что стойкам пздц.

Сток не хочу. Лучше идс верну

Это лишнее, может попасть под клон мата

По стойкам- дело хозяйское

[Aggrr 303]

Это лишнее, может попасть под клон мата

Нет кнопки отредактировать )

Дело хозяйское. Но я спрашиваю совета.

1. KW

2. сток

[Doctor48 6 568]

Нет кнопки отредактировать )

Дело хозяйское. Но я спрашиваю совета.

1. KW

2. сток

Неизвестно, как KW себя покажут на трэке(ты ведь катаешься, как я понимаю?)

Предложил сток, исходя из цены

[Aggrr 303]

ты ведь катаешься, как я понимаю?

 

Не, мне жалко моё ведро 

[Doctor48 6 568]

Не, мне жалко моё ведро 

Тогда, может есть смысл, попробовать KW, если к стоку душа не лежит

[Satarial 624]

Разбери стакан, забей смазку плотно и не будет стучать:) это беда бильштайновских перевертышей

[Hella 40]

фото можешь сделать?

 

слабо себе это представляю, т.к. у билей на морде перевертыш.

http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/16721-eibach-в-россии/?p=640266

Вот тут как раз с фото про перевертыши. Реально натирает в районе верхнего подшипника (втулки скольжения). Грязи там летит дофига. Причем на B14 ИМХО будет больше, чем на B8. Как ни странно, есть готовое решение с нормальным пыльником, который закрывает шток (хорошо - корпус ;-)). Сама по себе смазка, чистка и прочее от стуков, если уже натерло все на полированной поверхности, не спасет. Вернее спасет на пару тысяч км. Справедливости ради стоит сказать, что на работоспособности это никак не сказывается. Сам гидроблок очень живуч.

 

P.S. Так же можно отметить, что мои пружинки из комплекта B14 осели весьма и весьма по-разному, что привело еще к одному приколу. И да - шатать за шток (корпус) можно и на самом новом, только из коробки. Вопрос, так сказать, в силе люфта. 

Изменено 25 мая, 2014 пользователем Hella

[Aggrr 303]

http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/16721-eibach-в-россии/?p=640266

Вот тут как раз с фото про перевертыши. Реально натирает в районе верхнего подшипника (втулки скольжения). Грязи там летит дофига. Причем на B14 ИМХО будет больше, чем на B8. Как ни странно, есть готовое решение с нормальным пыльником, который закрывает шток (хорошо - корпус ;-)). Сама по себе смазка, чистка и прочее от стуков, если уже натерло все на полированной поверхности, не спасет. Вернее спасет на пару тысяч км. Справедливости ради стоит сказать, что на работоспособности это никак не сказывается. Сам гидроблок очень живуч.

 

P.S. Так же можно отметить, что мои пружинки из комплекта B14 осели весьма и весьма по-разному, что привело еще к одному приколу. И да - шатать за шток (корпус) можно и на самом новом, только из коробки. Вопрос, так сказать, в силе люфта. 

 

Разбери стакан, забей смазку плотно и не будет стучать:) это беда бильштайновских перевертышей

Даже так   

Спасибо парни! Если так, то мои расходы сократятся слегка