http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/16721-eibach-в-россии/?p=640266 Вот тут как раз с фото про перевертыши. Реально натирает в районе верхнего подшипника (втулки скольжения). Грязи там летит дофига. Причем на B14 ИМХО будет больше, чем на B8. Как ни странно, есть готовое решение с нормальным пыльником, который закрывает шток (хорошо - корпус ;-)). Сама по себе смазка, чистка и прочее от стуков, если уже натерло все на полированной поверхности, не спасет. Вернее спасет на пару тысяч км. Справ