Перейти к содержанию
Авторизация  
Семен221

FAQ:лопнул коллектор Астра Н ОПЦ

Рекомендуемые сообщения

Семен221

вообщем по вопросу который меня интересует конкретно ни чего не нашел!

буду краток - при установке датчика буста обнаружили на коллекторе малюханькую трещинку,так вот вопрос в чем : стоит ли менять коллектор на такой же новый и сколько он отходит или просто заварить свой (если варяться)???

И есть ли смысл заморочиться с тюн коллектором на сток турбу???

кто что думает и кто как поступал в такой ситуации!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KARLSON

У Меня заваренный. У Kaza-k. Заваренный. Всё ходит. У Меня уже с февраля.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dobr1205

Сёма, бюджетней будет заварить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
leman

Можно заварить. Там есть какая-то специфика, чем и как варить, сварщик должен быть в теме. Раньше бывали прецеденты, что коллектор трескался опять очень быстро, потом, видимо, сварщиков в теме стало больше :icon_imslow:

 

Я заваривал на сток турбе в KWD. Все держало нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ca rt

бери у казак новый...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
The chemodan

вообщем по вопросу который меня интересует конкретно ни чего не нашел!

буду краток - при установке датчика буста обнаружили на коллекторе малюханькую трещинку,так вот вопрос в чем : стоит ли менять коллектор на такой же новый и сколько он отходит или просто заварить свой (если варяться)???

И есть ли смысл заморочиться с тюн коллектором на сток турбу???

кто что думает и кто как поступал в такой ситуации!!!

Завари в квд и не мучайся

Ой Сеня, ты же из не отсюда(((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Семен221

бери у казак новый...

да с лавэхой ща туговасто!!!так бы конешно забрал бы и не парился!!

Завари в квд и не мучайся

Ой Сеня, ты же из не отсюда(((

ну да,я из захолустья!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jeep

2 года как заваренный=)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
muzred

Ха, смяшно))

 

У меня тоже обнаружились трещинки там где датчик ЕГТ, увидели их в начале мая. Только позавчера Кучка и его коллеги заварили мне всё, сказали, что всё ок.

По идее, нужно сначала его разобрать, посмотреть изнутри на сколько всё критично и потом принимать решение: варить или новый. Но ты же знаешь, что новый только с турбиной? :tro:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Семен221

ну да

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Семен221

ребя а кто ни будь может популярно разъяснить чем черевато ездить с трещиной в коллекторе,просто я езжу  и как бы не чувствую что там трещина,на что она влияет???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KOPS

кстати, трещины визуальнотолько проявляются или звук какой нибудь появляется? пс у меня все ок, недавно смотрел снимал защиту, но просто интересно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Семен221

кстати, трещины визуальнотолько проявляются или звук какой нибудь появляется? пс у меня все ок, недавно смотрел снимал защиту, но просто интересно

у меня визуально видно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
morki-porki

у меня визуально видно

На холодную работает громче. А так едет чуть хуже из-за трещины

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...