Astra OPC by leman - дербан

30 июля, 2014

!!! Тема размещена с разрешения администрации !!!

Байпас Forge FMDV008 (VAG-type). Полный комплект с коробочкой, инструкцией, 3 пружинками (синяя, желтая, зеленая), подпятниками и т.д.

В идеальном рабочем состоянии, на корпусе есть маленькая потертость (см. фото). Пробег 10 ткм.

Цена 4500.

Впрыск метанола Aquamist HFS-3. Самый продвинутый метанольный комплект с впрыском по дьюти форсунок, контролем корректности впрыска, возможностью понижения буста при нехватке метанола и проблемах с впрыском (более продвинутый HFS-4 рассчитан на непосредственный впрыск).

Полный комплект с датчиком в салон, дополнительно бачок, несколько форсунок и по мелочи. Также в комплекте кронштейны для установки бачка и насоса в полости за передним бампером Astra H OPC, выведения заливной горловины в подкапот и т.д. Пара фото с сайта + фото как это все стояло на моей машине.

На данный момент есть косяки, но все устранимые: (1) насос требует переборки (скорее всего заклинил нижний подшипник основного вала), отдам 2 таких насоса, отдельно насос можно заказать на www.all4turbo.ru; (2) надо подварить один из кронштейнов; (3) при демонтаже была порезана в паре мест проводка и сломан коннектор (они там стандартные RJ15-RJ45, т.е. проблема устраняется обжимкой под Ethernet-коннектор).

Цена с учетом косяков 10000 (новый комплект в Москве стоит 33 тыр).

Подвеска Bilstein B12. Пружины Eibach ProKit (-35mm). В комплекте все пыльники / резинки, нужные для установки. Состояние идеальное (без стуков / потеков). Пробег около 7 ткм.

На фото конкренто мой комплект в его теперешнем состоянии. Для ценителей есть фотки в грязном виде, где видно отсутствие потеков и т.д. :icon_imslow:

Цена 23000.

Тормоза передние RS4 (суппорта Brembo 8-pot с внешними пыльниками, диски 365mm плавающие). В комплекте практически новые колодки EBC Yellow Stuff (пробег на них тысячи 1,5).

Это по сути самый мощный комплект, который можно втиснуть в 18 диск - зазор до обода диска изнутри в пределах 10 мм. По расстоянию до спиц диска стоял с большим запасом на 18 AG-27 с вылетом 35мм. По производительности стокового ГТЦ на Astra H OPC проблем замечено не было.

Несмотря на размер тормоза имеют вполне приемлемый вес (ок. 15,7 кг на сторону).

Для установки необходимы тормозные шланги под фитинг / банджо 10мм.

Цена 70000.

CARPC с полной интеграцией со штатными органами управления (кнопки на панели / руле, сигналы ACC, ILL и т.д.) для Astra H OPC.

Компьютер на базе матери Asus P8H67-Deluxe, проц Core i3 2100-t, Intel SSD (вроде 310 series 80gb) - более чем достаточная производительность для CARPC, устойчивость к тряске и температуре.

Блок питания M2-ATX (оригинальный) - включение / выключение при включении зажигания, контроль разряда аккумулятора и запуск усилка с задержкой.

Корпус VOOM-PC автомобильный.

Усилитель Challenger TA5.1 - без преувеличения легенда для целей CARPC т.к. ЦАП на борту и оптический вход позволяют полностью решить одну из основных проблем CARPC - наводки по звуку. Настройка полностью с пульта с выводом параметров на монитор.

Сабвуфер Revolt RW10 в ЗЯ - маленький саб с высокой чувствительностью и низкими искажениями, решает по сути единственную проблему усилка - низкую мощность сабвуферного выхода. На мой вкус хороший музыкальный саб, ставишь частоту среза на саб повыше и получаешь хорошие низы и нормальное "смешивание" с основной акустикой (ощущения, что саб играет где-то там сам по себе, как это иногда бывает с более мощными головками в данном случае явно нет).

Сенсорный монитор CARTFT CTF-700H в рамке под панель Astra H. Относительно высокое разрешение 800*480 (для автомобильных мониторов имеется ввиду, 800*600 показвает нормально без танцев с бубном). Высокая яркость + читаемость даже на солнце. Несколько видеовходов, вход для камеры заднего вида с автопереключением, диммер выведен для приглушения подсветки при включении габаритов.

В корпусе штатной магнитолы (CD30mp3) DVD-привод, CAN-адаптер штатных кнопок, USB-хаб (у меня были подключены OPCOM, TPMS, BT-донгл, клава + выведен USB в бардачок). Подсветка кнопок красная.

Контроль давления в шинах (TPMS) с подключением по USB. Батарейки в датчиках чуть меньше половины.

FM радиоприемник DigitalCar.

Радио-клавиатура Logitech DiNovo Mini с подсветкой и няшками.

Цена 60000.

Отдельно фальшпол и корпус саба с самим сабом 25000 (комп с электроникой отдельно будут продаваться только если сначала отдельно уйдут саб с фальшполом).

В комплекте:

Вставка в нишу запаски - корпус саба, усилок, компьютер и сопутсвующие блоки. Вставляется в стоковую нишу без доработок (никаких отпиливаний штыря и прочего).

Фальшпол багажника - отделения для всякой всячины, надпись OPC с красной подсветкой, вентиляция с выводом в штатные щели в задней панели.

Монитор, магнитола с DVD-приводом / адаптерами, TPMS, клавиатура, пульты.

Этот инсталл без преувеличения один из лучших примеров CARPC для Opel'я с CAN'ом в мире. На эту установку в свое время было потрачено куча сил - лично моих и установщиков (DigitalCar.ru - там, кстати, настоятельно рекомендую устанавливать и новому хозяину т.к. тонкостей в проводке под CARPC хватает).

Известные косяки комплекта - задержка при включении монитора после включения зажигания, после последнего апгрейда адаптера штатных кнопок необходима доработка схемы (последнее будет устранено в DigitalCar.ru по гарантии).

Датчики Defi BF (буст, ЕГТ, температура масла) в подиуме на передней стойке. Подсветка красно-белая. Подиум обтянут тканью, снятой со штатной крыши Astra H OPC (100% совпадение с обшивкой штатной крыши), кроме 3 60мм стаканов под Defi на подиуме есть доп. 52мм стакан (под большинство показометров ШЛЗ).

Юнит вклеен в блок пепельницы - при закрытой крышке 100% OEM-look, ничего не портит вид в салоне.

В комплекте вся проводка, сенсоры, проставка под маслофильтр для датчика температуры масла (на ней стоял стоковый маслофильтр - укороченного не требуется).

Сенсор ЕГТ пострадал при ударе, его работоспособность (проводка) под вопросом - в комплекте новый неоригинальный сенсор.

Цена 30000.

Стоковый кулер Astra OPC (включая впуск от турбины до кулера и от кулера до шапки дросселя). Пробег ок. 20 тысяч км.

Цена 5000.