накидайте мне конфиг

[ФуФайка 349]

Доброго всем дня,не забрал ещё машину,а уже думаю о будущем.

В Питере нет контор,которые занимаются тюнингом опелей,либо майка или слона...

есть рядом известная контора,которая турбует вазы и подготавливает к кольцевым гонкам,но к ним как-то не хочется обращаться

Есть хороший механик-моторист,думаю он будет собирать,в принципе найду,кто настроит...но нужен конфиг,т.к. механик опять таки может аккуратно собрать...

есть тут и готовые варианты,например,у самуэля всё расписано,но,как понимаете,надо сначало определиться чего хочется,что бы было от чего отталкиваться

Собственно нужно

-городской авто на на 98 бензине,ещё рассматриваю вариант установки газа,я правильно понимаю,что октановое число там 105,но больше будет греться двиг,хотя тут есть клубень на гбо

-Турбина-от неё всё начинается-нужен баланс максимального крутящего момента и относительного комфорта езды,т.е. свыше какого кол-ва лошадей уже нет смысла строить...не знаю как правильно выразиться...что б не шлифовала постоянно асфальт и что б на буст в райне 7 тыщ не выходила,а раньше и было б комфортно переключаться

В плане,конечно,диф самоблок,расширить арки,резя 255,гп от дизельной коробки,что б удлинить передачи

Сам смотрю в сторону гарретта 3076R,не обязательно всё из него выжимать,опять таки ни долго ли он будет на буст выходить и не будет ли бесконечное шлифование амфальта

С остальным-форсы,насосо,потраха движка-это потом можно определиться,отталкиваясь от турбины уже.

В общем какая турбина оптимальна в соотношении максимальный крутящий момент/относительный комфорт повседневной езды.

А да,кто ещё не в курсе авто корса д z20ler

[БородачС 1 009]

Денег могу посчитать - 500рэ на кармане должно быть

[ФуФайка 349]

:)400 примерно,я всё в курсе,мне свап в 300к изначально встал,отбил почти,правда,не ребят,если я 2.0 в корсу засунул,то,конечно,дальше пойду

[Doctor48 6 568]

Замены турбы повлечёт увеличение мощности больше 400 л.с.. Следовательно, усиление блока, ковка, шатуны, маслофорсы

По турбинам напиши Клаусу, он умеет читать турбокарты

Начинай с поиска настройщика и следуй его рекомендациям, чтобы не переделывать по несколько раз одно и то же

[ФуФайка 349]

Замены турбы повлечёт увеличение мощности больше 400 л.с.. Следовательно, усиление блока, ковка, шатуны, маслофорсы

По турбинам напиши Клаусу, он умеет читать турбокарты

Начинай с поиска настройщика и следуй его рекомендациям, чтобы не переделывать по несколько раз одно и то же

Док,я всё в курсе,я смотрю в сторону блока c20xe-вы меня с турбой определите-всё остальное потом

[Phoenix 2 961]

резя 255

врядли...

 

 

гарретта 3076R,

лучше гтх брать + валы ставить. чтобы дуть начинала не с 5000

с твоим движком еще удалять балансиры и само собой менять поршни и шатуны + врезать маслофорсы...на поршях от леха можно 400 с копейками снять например. но можно и ковку сразу, но это будет понижение степени сразу- придется дуть больше))

 

вообще, если задача не выжать супер пупер сил, ездить на треке и в городе, то дальше гтх28 уходить не стоит думаю.

 

 

В Питере нет контор,которые занимаются тюнингом опелей,либо майка или слона...

квд тоже собирает если что))) слон пока корсы и астры еще не собирал на бигтурбах)

[slonik 1 203]

 

 

квд тоже собирает если что))) слон пока корсы и астры еще не собирал на бигтурбах)

1) тут не про корсу вроде

2) какая разница между с20хе и х20хеv, если мы говорим касательно сборки и конфигов?

 

называю ваши zlet'ы и z20leh'и принципиально х20хеv, чтобы было понятно, что разницы около нет.

 

по теме - если цель дуть 30кой, вообще если честно смысл начальной покупки целиком злеr'а непонятен. в идеале даже блока от него не останется. просто деньги на ветер.

 

при такой цели и уже имеющемся моторе, гораздо разумней ездить на том что есть, и собирать параллельно ещё один мотор. когда будет готово, тупо поменять поместами.

[Doctor48 6 568]

slonik, Миш, так он и написал "смотрю в сторону с20хе" . Значит, сборка пойдёт параллельно

[ФуФайка 349]

По порядку

Про балансиры в курсе,в немке есть для лера-это то,что между поддоном и блоком

Да,собственно это больше астра,чем корса,поэтому в этой ветке и пишу

C20xe по той причине,что у лех и лер слабые стенки из-за корманов охлаждения,к майку для усиления блок не потащу.

В идеале хочу блок лет,но его фиг найдёшь и денег стоит,проще маслослив просверлить в c20xe

Нет,я собирался постепенно ставить на свой-впуск,голову и низ потрашить,но идея собрать всё на новом блоке и прикупить голову лех-думаю да,разумно.

Мишань,перевёртышь на лере встал в 100 р,опц битую тупо не найти,да и стоила бы под 300,всё норм получилось,я доволен.

Вернёмся к основному вопросу-какую турбу ставить-блок c20xe/z20let,голова лех

Кстати,так уточнить блоки точно идентичны?-крепления под кронштейны опор,под компресмор и остальное навесное?

[Doctor48 6 568]

Поправлю- с20хе/с20let. Если не ошибаюсь,z20let идентичен ler/lel

Настройщик кто? И на каком мозге?

[ФуФайка 349]

Про балансиры не понял,ты про валы,видимо

[ФуФайка 349]

Поправлю- с20хе/с20let. Если не ошибаюсь,z20let идентичен ler/lel

Настройщик кто? И на каком мозге?

Найду кого-нибудь,на стоковом,собствено конфиг и нужен,исходя из реализованных проектов...тут не москва,тут я не найду человека,который бы мне сказал,что под сток мозг на такой то турбе нужен такой то конфиг...с январём бы разобрались,наверное, и вазовские ребята

Поправлю- с20хе/с20let. Если не ошибаюсь,z20let идентичен ler/lel

Настройщик кто? И на каком мозге?

Да по блокам все они,вроде,внешне одинаковы,какие-то атмо,какие-то турбо,каналы охлаждения разные

Кароче от калибры блок самое то

[Phoenix 2 961]

Найду кого-нибудь,на стоковом,

ты много таковых вариантов знаешь? в питере только сергейник, уточняй у него до стройки возметься ли,а то поедешь на эвакуаторе до москвы или германии..

кто возмется - с тем и согласовывай конфиг

[ФуФайка 349]

ты много таковых вариантов знаешь? в питере только сергейник, уточняй у него до стройки возметься ли,а то поедешь на эвакуаторе до москвы или германии..

кто возмется - с тем и согласовывай конфиг

Ну,уже ведь решили двиг отдельно с нуля собирать:),а контакты в лс кинешь?

да собственно я сюда и написал,что б со всем определиться:)

[geo888 258]

Могу предложить блок 20ne с je поршнями и Н шатунами пробег 8 тыс прогорел только 3 поршень остальное целое!

[Phoenix 2 961]

ну я пока предполагаю только:

1. сергейник. питер

2. оверлоад. москва, два представителя

3. германия. едс,классен.

по оверлоаду есть здесь тема, можешь им черкануть. из отпуска вернется, ответят, я думаю. стандартные запросы по железу на бигтурбу могу расписать или сам посмотри в темах верга или лемана или самуэля

[ФуФайка 349]

Скиньте мне ссылку на сергейника,в москву точно не потащусь:)

Могу предложить блок 20ne с je поршнями и Н шатунами пробег 8 тыс прогорел только 3 поршень остальное целое!

Дело не сегодняшнего дня,но иметь ввиду буду,спасибо

[Phoenix 2 961]

auditoria.su вроде))))) поверь мне,москва очень близко)))ну или шенген делай)

[Del 1 984]

Главное не ставь ГАЗ

[ФуФайка 349]

Ага,спасибо,уже позвонил и всё рассказали,в общем всё возможно и в питере:)

[Phoenix 2 961]

сереге звонил?)

[BeTrue 3 454]

Хочешь конфиг...Значит так, покупаешь 2JZ..... И понеслась     

[Doctor48 6 568]

Ага,спасибо,уже позвонил и всё рассказали,в общем всё возможно и в питере:)

Наконец- то, убедили   

Поверь, собрать самое простое

Самое сложное это всё между собой согласовать

За основу бери проект Samuel`я

[ФуФайка 349]

сереге звонил?)

Видимо да.

[ФуФайка 349]

А кто-нибудь скажет-если я блок c20let возьму,то навесное с лер встанет без проблем?

Голову лер можно оставить или лех принципиально отличается,или надо в лер что-то докупать,распредвалы понятно меняются,форсы и т.д....интересует именно отличие,на сколько принципиально и грубо говоря что надо,что бы довести до состояния лех и надо ли вообще