Всем привет. Красная астра.

[Alex009 45]

Язь, углы только намазал, как положено. Колечки под болты тоже поменял. Если будет давить - герметиком заляпывать не вариант, придется новую крышку покупать тогда

[Rusich 60]

 

Язь, углы только намазал, как положено. Колечки под болты тоже поменял. Если будет давить - герметиком заляпывать не вариант, придется новую крышку покупать тогда

 

Вот это грамотный подход. :-)

[zotac1 132]

при грамотном подходе , надо было шпильки с гайками менять на турбине , а новая крышка это деньги на ветер

[Del 1 984]

при грамотном подходе , надо было шпильки с гайками менять на турбине , а новая крышка это деньги на ветер

плюсую просто кому то жалко 4-5рублей на это тратить))

а потом расстраиваться когда резьбу слижет

[Alex009 45]

 Некоторые шпильки и 3 гайки новые поставил, которым край был. Грамотный подход совсем не означает, когда деньги на ветер.

zotac1, почему новая крышка выброшенные деньги? Поясни.

Гайки по 60 р шт, шпильки по 30. Косарь край. Откуда пятак ?

[Faustus 823]

Ну иногда не помогает замена, это с чьих-то слов а вот о герметике многие здесь говорили!!!

[zotac1 132]

какой смысл выкидывать столько бабок на крышку , если можно спасти ситуацию герметиком (крышка пластмассовая не факт что новая не будет сопливить через несколько тысяч), лучше вложить эти деньги в что то полезное  для машины

[Alex009 45]

какой смысл выкидывать столько бабок на крышку , если можно спасти ситуацию герметиком (крышка пластмассовая не факт что новая не будет сопливить через несколько тысяч), лучше вложить эти деньги в что то полезное  для машины

 

  Наверно коллектор тоже надо было заварить. Зачем новую турбу ставить, ведь не факт, что не треснет через несколько тысяч ))))))

 Пластиковая крышка - это болезнь этих двигателей и ее ведет со временем. Ну в среднем под 100 000 пробега. Лечится только заменой крышки.

 Да, навалить герметика конечно выход, в итоге постепенно именно с таким подходом машина превращается в унылое ушатанное говно. 

[zotac1 132]

да не, надо было её вообще убрать чтоб не треснула   

[Alex009 45]

:tro:

[Rusich 60]

 

  Наверно коллектор тоже надо было заварить. Зачем новую турбу ставить, ведь не факт, что не треснет через несколько тысяч ))))))

 Пластиковая крышка - это болезнь этих двигателей и ее ведет со временем. Ну в среднем под 100 000 пробега. Лечится только заменой крышки.

 Да, навалить герметика конечно выход, в итоге постепенно именно с таким подходом машина превращается в унылое ушатанное говно. 

 

Плюсану, если человек не жалеет денег на крышку, это говорит о подходе к машине в целом, а то крышку на герметик, потом ходовую б\у, потом масло минералку. )))))))

[Del 1 984]

Я думал шпильки и гайки стоят как на Форд стоят.мне комплект 12 шпилек гаек и шайб вышел в 5с копейками тысяч..но раз они по 50р то сменить стоило все

[Alex009 45]

но раз они по 50р то сменить стоило все

 

 Иногда бывает, что шпильки обламываются в головке (уже проходили просто), вот тогда желание сменить все для красоты оборачивается фатальным геммороем ))))) Я сменил только те шпильки, которые выкрутились с гайками и после чего, откручивая гайку повредилась резьба. А с гайками и так ничего не будет, если они не закатаны.

 

 П.С. Меня сейчас больше волнует саморазряд из-за колхозной магнитолы. За 3 дня аккум в ноль ((( Приходится скидывать клемму. Теперь либо подсоединять нормально все, либо возвращать штатную. Но еще не известно, что там накосорезили умельцы, как бы разъемы штатные не пообкусывали Страшно туда лезть, а надо....

[zotac1 132]

магнитола здесь ни причем , скорей всего пора менять акум

[Alex009 45]

магнитола здесь ни причем , скорей всего пора менять акум

Аккум новый, а вот мафон никогда не "засыпает", постоянно кнопки на нем светятся

[v1nce2017 29]

Аккум новый, а вот мафон никогда не "засыпает", постоянно кнопки на нем светятся

вскрытие поможет))) видимо неправильно подсоединили

[Joker 814]

смотри все скорее всего там писец как наколхозили раз кнопки не гаснут, и еще посмотри некоторые запитывают там где у нас разьем  чтоб ошибки почитать там борода большая.

Изменено 7 ноября, 2014 пользователем berkut808

[zotac1 132]

если кнопки не гаснут, питание подцеплено не от штатного разъема , потому что через время машина рубит и штатную магнитолу и свет если забыл выключить 

[Joker 814]

значит ищи где подцепили и подцепляй по правильному

[Alex009 45]

значит ищи где подцепили и подцепляй по правильному

В общем вернул на место родную магнитолу, все Ок теперь, утечки нет больше. Хорошо, что никакие разъемы не обкусывали, все было на переходниках. Но без сабвуфера не айс (( буду колхозить линейники.

За одно поменял масло в коробке и ремни грм с помпой и приводной с роликом.

По техничке вроде все. Чеб еще поделать, прям не знаю :D))) наверно следующее, чем займусь это шумкой ))

[Alex009 45]

 Заехал на стенд. Полный сток, кат удален.

 

Выдает провалы в районе 5500 об, через раз, сказали одно из двух, либо бензин говно (роснефть 98), либо потому что опель )))))

 

 

[Faustus 823]

Это че получается! без ката она 15 сил прибавила?

[Alex009 45]

Faustus, если верить стенду, то да. Минимум показало 237, делали 5 замеров и 3 настроечных.

 

Вообще тут много факторов. Во-первых холодно. При жаре +25 30 стока бы точно не было. Ну и бензик конечно же. На нескольких графиках как раз видно те самые провалы на пиках. Предположительно датчик детонации режет мощность, чтобы не кончить двиг... Как один из вариантов. Который на 256 получился самый ровный. 

 

[Jeck-Unit 1 451]

неверно намерили///  новые астры столько не выдавали даже/// а тут за столько лет  часть убежала 

[Alex009 45]

 Я кулаком себя в грудь стучать не буду, что есть, то есть.... Ну либо в R2 руки из жопы

 

Кстати, я за прошивку не ручаюсь, может ее и шили до меня или до пред-предыдущего хозяина )))) Хотя врядли бы тогда она прошла 130 тысяч, прости господи. ))

Изменено 3 декабря, 2014 пользователем Alex009