Аккумулятор на Corsa OPC

[zotac1 132]

чет не пойму , какой прикол им ставить варту , если GM владелиц ACDelco

[zotac1 132]

вот похож на оригинал , варты не одной похожей не нашел

[KENT 1 134]

Вот он мой оригинал типо, GM&varta, влил дестилированной водички в него почти литр и поставил на зарядку, с виду вроде баночки были не пустые но 800 грамм в него я затолкал до утра поставил на зарядку, далее посмотрим   PS. 70 амперный оказалось, если не полегчает ему значит облегчится мой карман 

[Doctorrr 796]

Полегчает максимум на пару дней, проходили это! Готовься к покупке нового, нынешние аккумуляторы заряжать бесполезно(((

У меня в тазике стоит mutlu, бюджетный, но даже после 4-х месячного простоя заводит с пол-тыка! Аккуму уже года 3.

[x-maks 7 527]

Мутлы хорошие

[Olegik 2 124]

прежде чем аккумы менять проверьте один момент... не идет ли утечка на Оперу.

Я года три назад просто заколебался - если не ездил 3-4 дня, то аккум вообще сдыхал, что не мог завести...   заряжал, потом всё повторялось. Пока ездишь каждый день - всё нормально, но только оставляешь на несколько дней - чуть ли ни в ноль садился. поменял аккум, тоже думал в нем дело. с новым оказалась такая же хрень, только держал заряд чуть подольше- неделю примерно. Стало понятно, что есть утечка, но мультиметр нихера почему-то не показывал тока утечки    Стал методом тыка вытаскивать поочереди предохранители, и проверять степень разряда ежедневно. В итоге дошел до предохранителя магнитолы -  утечка прекратилась, хоть 3 недели не езди, всё в норме. Вощем явно жрала Опера, возможно больше всего жрет когда в ней оствляешь диски.. хотя логики так и не понял. Но при отключенной Опере не разряжается вообще. 

вот у меня такая же канитель точно, щас выключаю мафон и фары на 0, над проверить пусть постоит на выхах ибо аккум вроде еще норм хоть и 8 года...(хорошо не купил аккум новый, над искать коротыш)

кстати я на тазик себе брал югославский какой то Tudor чет такое ваще норм мин 35 заводилась с пол тычки)

[KENT 1 134]

Всё ещё интересно, что же питает этот провод???

[x-maks 7 527]

Эур возможно

[KENT 1 134]

Эур возможно

И отключать что бы выяснить СТРАШНО, вдруг на Мозги 

[x-maks 7 527]

этот же провод приходит под выклчатель света в распределительный блок..... в инструкции по ремонту корс есть его описание, я его отключал даже, но уже не помню что это за провод.

[KENT 1 134]

Короче заряжался мой аккумик 17 часов, долил дистилировки 800 грамм, утром полёт отличный пока, буду следить!

[KENT 1 134]

пока всё ништяк, походу выздоровил мой аккумик

[Toha 94]

прежде чем аккумы менять проверьте один момент... не идет ли утечка на Оперу.

Я года три назад просто заколебался - если не ездил 3-4 дня, то аккум вообще сдыхал, что не мог завести...   заряжал, потом всё повторялось. Пока ездишь каждый день - всё нормально, но только оставляешь на несколько дней - чуть ли ни в ноль садился. поменял аккум, тоже думал в нем дело. с новым оказалась такая же хрень, только держал заряд чуть подольше- неделю примерно. Стало понятно, что есть утечка, но мультиметр нихера почему-то не показывал тока утечки    Стал методом тыка вытаскивать поочереди предохранители, и проверять степень разряда ежедневно. В итоге дошел до предохранителя магнитолы -  утечка прекратилась, хоть 3 недели не езди, всё в норме. Вощем явно жрала Опера, возможно больше всего жрет когда в ней оствляешь диски.. хотя логики так и не понял. Но при отключенной Опере не разряжается вообще. 

Тоже замучался с аккумулятором в прошлом году. Когда ездил каждый день никаких проблем не было ни зимой ни летом. Как перестал, так началось: от выходных до выходных аккумулятор разряжался так, что ЦЗ еле отпирался. Грешил на аккумулятор, мол старый и пора менять. Чтобы не прикуривать и не таскать аккумулятор домой на зарядку стал машину запирать так: открываю капот - запираю машину с брелка - снимаю клемму с аккумулятора - закрываю капот. Открываю потом так: с ключа открываю водительскую дверь - открываю капот - одеваю клемму на аккум.

Поменял аккум на новый и о чудо машина завелась после недельного простоя.... но только один раз. И все вернулось на круги своя. Грешил на коротыш где то в электрике.

А потом прочитал что из тестового режима БК перед тем как запирать машину надо бы выходить. И все стало на свои места: аккумулятор держит - зимой машина по 3 недели без завода стояла, а потом без проблем заводилась. Зря только на аккумулятор потратился (поставил Бош с4 - с ручкой, чтобы удобно было на зарядку домой таскать )

Изменено 28 ноября, 2014 пользователем Toha

[x-maks 7 527]

А где ты вычитал, что из тест режима выходить надо? Не засыпает ?

[Андреичъ 1 143]

Мутлы хорошие

мутлы не делают под наш размер! По крайней мере в прошлом году не делали...Высота Корсячного АКБ 175мм, а Мутлу 190. Звучит смешно, но 1.5см можно и не воткнуть! Я провобать не решился...

 

Брал в прошлом году Бош Сильвер S5 74А/ч 750А, он же Варта Сильвер Дайнэмик 74А/ч 750А. Обошелся с учетом сдачи родного GM в 3 654 рубля. Посмотрим как 2ю зиму переживет - пока без нареканий! Не будем забывать, что у меня аудио-система будь здоров кушает!

 

Не забывайте, что у нас гена родной имеет замечательные 120А, так что не скупитесь на хорошую батарейку!

[x-maks 7 527]

У мнудл недавнего времени как раз и стоял бош сильыер на72 часа. Год прожил. Точно так же помер при первых заморозках. Все руки не доходят искать утечку

[Toha 94]

А где ты вычитал, что из тест режима выходить надо? Не засыпает ?

На Астра клубе

http://astraclub.ru/threads/57885-%F2%E5%F1%F2%EE%E2%FB%E9-%F0%E5%E6%E8%EC-%E6%F0%E5%F2-%C0%CA%C1

[zotac1 132]

парни может у кого был опыт в установке акума высотой 19см , хочу дюросел agm воткнуть

насчет тест режима , полная чушь , на овоще акум родной 5лет отходил без горя так и продал с ним , никогда не отключал тест режим , при выключение зажигания машина сома с него выходит

[x-maks 7 527]

Там провода впритык по длине. Поэтому лучше не выше штатного. Ниже можно

[akm 202]

взял какой-то словенский с пусковым током 640 кажись.

короче стартер винтит щаз как на лодочном моторе)))

класс ваще.

не сгорел бы)))

 

зы: старый дедовский рецепт, чтобы не окислялись клеммы:

подложите под клемму кусочек шерсти (на крайняк можно намотать шерстяную нитку, только побольше) и обильно накапайте на него моторным маслом.

на пару-тройку лет забудете что такое мохнатые клеммы   

[x-maks 7 527]

У нас же не жигуль. Брызни лаком просто

[akm 202]

у меня контркризисный совет 

[Olegik 2 124]

Тоже замучался с аккумулятором в прошлом году. Когда ездил каждый день никаких проблем не было ни зимой ни летом. Как перестал, так началось: от выходных до выходных аккумулятор разряжался так, что ЦЗ еле отпирался. Грешил на аккумулятор, мол старый и пора менять. Чтобы не прикуривать и не таскать аккумулятор домой на зарядку стал машину запирать так: открываю капот - запираю машину с брелка - снимаю клемму с аккумулятора - закрываю капот. Открываю потом так: с ключа открываю водительскую дверь - открываю капот - одеваю клемму на аккум.

Поменял аккум на новый и о чудо машина завелась после недельного простоя.... но только один раз. И все вернулось на круги своя. Грешил на коротыш где то в электрике.

А потом прочитал что из тестового режима БК перед тем как запирать машину надо бы выходить. И все стало на свои места: аккумулятор держит - зимой машина по 3 недели без завода стояла, а потом без проблем заводилась. Зря только на аккумулятор потратился (поставил Бош с4 - с ручкой, чтобы удобно было на зарядку домой таскать )

нормал) над попробовать) а то из теста не выхожу) сеня тож еле крутанул аккум)

такой вопрос) вот если закрывать с ключа тачку то личинка ток на водительской двери а пассажирская не закрывается ведь , как ее закрыть то?

[akm 202]

такой вопрос) вот если закрывать с ключа тачку то личинка ток на водительской двери а пассажирская не закрывается ведь , как ее закрыть то?

 

присоединюсь к вопросу.

недавно пытался зарядить старый акб, 2 часа машина стояла с открытой пассажирской дверью))

[x-maks 7 527]

как как. открыл капот, вышел из машины, закрыл с брелка, снял аккум , захлопнул капот.

 

откроешь с ключа.

 

тока проверь шоп личинка не закисшая была. а то потом не откроешь 8)))