чип от Sedox Perfomance. Разбор логов

[Тёма 260]

Что можете сказать хорошего или плохого про Sedox? На днях у нас его залили на одну Astra H OPC, результат неоднозначный. Обещали Stage1 280сил и 390 момента, из тюнинга стоит полный выхлоп 63мм. В обычном режиме машина стала слишком овощная, в спорт режиме по жопомеру вроде бы едет, а вроде и нет. Сейчас хорошего зацепа нет, толком понять не получается. Наддув стал гораздо ниже, в обычном режиме меньше бара всегда, в спорт - держит ровно бар

 

Сняли сегодня логи опкомом, нужна помощь в их разборе, не совсем все очевидно. Логов четыре - две попытки, в каждой по одному заезду в обычном режиме и по одному с кнопкой спорт

 

Первое что заметили, очень сильно скачет расход воздуха

Z20LEH_Sedox_Stage1.xlsx

Z20LEH_Sedox_Stage1_Sport.xlsx

Z20LEH_Sedox_Stage1_Попытка2.xlsx

Z20LEH_Sedox_Stage1_Sport_Попытка2.xlsx

Изменено 14 декабря, 2014 пользователем Тёма

[ca rt 2 543]

Ну у меня в стоке так:)

Когда заливал блюфин под выхлоп, разница была на видна сразу... Только мозг рубил буст и высокое егт... Откатился в сток... Красота!!!

[Doctor48 6 568]

Какая передача? Со скольки оборотов замеры? Педаль в пол?

2 и 4 лог- прикрывает дроссель
2- й цилиндр звенит постоянно, искать косяк в нём. Возможно, форса

Прога не айс, вернуться в сток.... имхо

[Тёма 260]

Забыл написать. Замеряли на третьей передаче, газ в пол с ~2000 оборотов и до отсечки. Как ты определил, что дроссель перекрывается? По какому параметру смотреть?

 

Какой откат еще можно считать допустимым? На сколько я знаю, до 4 градусов даже на стоке откатывает

[Тёма 260]

Форсунки чистили и проверяли недавно.

 

Дилер пообещал подкорректировать прошивку, сейчас в сток откатили

[Drew 7 282]

странное название для чипа 

[Phoenix 2 961]

вообще не видел такую контору.

Наддув стал гораздо ниже, в обычном режиме меньше бара всегда, в спорт - держит ровно бар

что значит ниже? какой пик в обоих режимах и какая полка?

[Тёма 260]

вообще не видел такую контору.

 

http://www.sedox-performance.com/database/7716/opel/astra-h/20-opc-240hp-320nm/

 

 

что значит ниже? какой пик в обоих режимах и какая полка?

 

могу соврать, так как пишу по памяти. В обычном режиме пик не выше 0.8, потом сдувается до 0.6, ближе к отсечке опять поднимается к 0.8. По ощущениям получается как два пинка - в начале когда газ жмешь и турба выходит на буст и потом еще один. В спорт режиме пик 1.0 и такой наддув держится почти до конца. Это по датчику буста в салоне, в логах информация точнее должна быть

 

То, что машина едет очень странно понятно даже по жопомеру. Нам просто очень интересно, нет ли в логах какого нибудь треша и угара, который будет сразу бросаться в глаза

Изменено 15 декабря, 2014 пользователем Тёма

[Phoenix 2 961]

В обычном режиме пик не выше 0.8, потом сдувается до 0.6, ближе к отсечке опять поднимается к 0.8.

это хуже стока. сток полка 0.8, пик 1.0. голимо настроили,если до этого показания были лучше. откатитесь в сток и проверьте. если на стоке будет не 1-0.8 то опрессуйте впуск

[Тёма 260]

Сегодня уже залили откорректированную прошивку, достаточно оперативно эти норвежцы работают. Сегодня снова поедем логи снимать

[Doctor48 6 568]

 Как ты определил, что дроссель перекрывается? По какому параметру смотреть?

 

Какой откат еще можно считать допустимым? На сколько я знаю, до 4 градусов даже на стоке откатывает

В первом логе- дроссель(3 столбец) закрывается до 34% и буст снижается с 0.96(в пике) до 0.5. Дальше начинает дроссель открываться до 96% и буст поднимается до 0.8. В третьем логе таже картина

До 4 гр.- норм, 5-8 гр. не гут, 9-12 гр. пожар

Желательно видеть бы смесь, т.к. датчик детонации может слышать др. шумы(вибрация выхлопа по кузову, например) и принимать их за детонацию

 

 

Какая передача? Со скольки оборотов замеры? Педаль в пол?

2 и 4 лог- прикрывает дроссель

2- й цилиндр звенит постоянно, искать косяк в нём. Возможно, форса

Прога не айс, вернуться в сток.... имхо

Ошибся...правильно- 1 и 3

 

[Тёма 260]

Прошивку поправили, сейчас в обычном режиме как сток в спортивном, в спорте - дует в пике до 1.5, потом сдувается до 1.3-1.4. Зацепа практически нет, поэтому нет и логов.

 

ИМХО, данная контора может подойти тем, кому не нужна настройка в сопли как у EDS и у кого нет возможности настроиться индивидуально. Хуже или лучше чем суперчипс хз, может быть весной проверим

Изменено 17 декабря, 2014 пользователем Тёма

[Doctor48 6 568]

Для наших турб, 1.5 бара- почти сопли
Датчик смеси и егт есть?

[Тёма 260]

AFR у нас нет. Игла егт стоит в даунпайпе как можно ближе к турбе. По словам хозяина машины температура выхлопа подросла не очень сильно.

 

BTW, датчик буста конечно может врать

 

По поводу соплей есть мнение, что могли задрать буст, но оставив безопасный угол зажигания. Потому что в данном конфиге обещали сил 280, по расходу воздуха даже получается что сил чуть меньше. В любом случае с логами будет все гораздо понятнее, ждем сухую погоду

Изменено 17 декабря, 2014 пользователем Тёма

[Doctor48 6 568]

http://www.sedox-performance.com/database/7716/opel/astra-h/20-opc-240hp-320nm/

 

Графики у них красивые на сайте нарисованы 

Сколько егт?

[Тёма 260]

Сейчас максимум 750-800, при чем ближе скорее к 750. До чипа было не больше 700

[Phoenix 2 961]

Расположение егт неверное...1.3-1.4 полка буста- на выхлопе или просто на стоке? Понять бы ещё какие углы..но че то многовато)

[Тёма 260]

Выхлоп прямоток 63мм. Место установки иглы было выбрано из соображений безопасности, коллектор не рискнули сверлить. Я вот в коллектор поставил и теперь очкую, не треснул ли он, не отвалился ли кусок иглы. Уж больно колхозно мне присрали датчик

[Phoenix 2 961]

ну это уже проблемы кривизны рук...поймите вы, что коллектор и даунпайп оч разную температуру и динамику ее изменения (что самое главное) имеют

[Doctor48 6 568]

Разница между коллектором и даунпайпом в р-не 150 гр.. И в даунпайпе сенсор менее быстро реагирует на изменение температуры
У меня стоит в коллекторе, ничего не треснуло и не отвалилось. Прежде чем отгореть, сенсор начинает показывать космос и перестаёт реагировать. Если в этот момент не убрать иглу, тогда отгорит
По бусту(моя настройка)- 3 передача с 2000 об. пик 1.55-1.6, к отсечке(7250-7300) 1.25-1.3, перешёл на 4- ую- буст 1.25-1.3, к отсечке- 1.45-1.5, перешёл на 5- ую- 1.4-1.5 до отсечки, 6- ая- так же

[Tong-Il 12]

Phoenix,

Разница между коллектором и даунпайпом в р-не 150 гр.. И в даунпайпе сенсор менее быстро реагирует на изменение температуры

У меня стоит в коллекторе, ничего не треснуло и не отвалилось. Прежде чем отгореть, сенсор начинает показывать космос и перестаёт реагировать. Если в этот момент не убрать иглу, тогда отгорит

По бусту(моя настройка)- 3 передача с 2000 об. пик 1.55-1.6, к отсечке(7250-7300) 1.25-1.3, перешёл на 4- ую- буст 1.25-1.3, к отсечке- 1.45-1.5, перешёл на 5- ую- 1.4-1.5 до отсечки, 6- ая- так же

Кто настраивал?

[Phoenix 2 961]

Overload

[Тёма 260]

опком действительно показывает откаты по каждому цилиндру и ему в этом можно верить? датчик детонации то один, как он определяет в каком цилиндре был детон?

 

На дороге зацепа нет, мозги постоянно прикрывают дроссель при буксе

[kuchka 1 424]

ЭЭЭ брат, при записи логов есп надо вырубать.

 

Цилиндр вычисляет через ДПКВ.

[Тёма 260]

ЭЭЭ брат, при записи логов есп надо вырубать.

 

Сейчас страшно очень без есп