Привет всем, нужна помощь, под замену оба привода, левый и правый, может кто дать каталожные номера приводов в сборе? На экзисте нашел но там их несколько с разными размерами. Коробка f40 astra j opc 2013 год. 

Не все знают, что корса д - имеет соплатформенников в лице grande punto и ,частично, mito.
От этих машин многие детали подходят на корсу. А некоторые, с завода, по определенным причинам, не устанавливаются, хотя полностью подходят от со-платформенных марок и моделей.
Одна из таких деталей- пыльник картера или пыльник нижней части моторного отсека.
Он защищает нижнюю част мотора и ремни и трансмиссию от грязи, пыли и летящих предметов от колес и дорог. а также, воды.
Пыльник слева по ходу движения, совместим с ориг защитой картера.
В моем случае, установлена неоригинальная и, получается, часть пыльника висит в воздухе. При этом, сам пыльник не болтается, т.к. надежно крепится на лонжерон посредством закладных шайб на предусмотренные для него места , также на клоп к подкрылку на штатное отверстие.
Правый пыльник крепится полностью на штатные места посредством закладных гаек , саморезов под эти гайки. Номера деталей на фото.
Закладных гаек нужно 5 штук.  gm 24441317
Клопов штук 6 hans pies 205797015
пыльник левый polcar 302434-6
пыльник правый polcar 302434-7
И 5 саморезов под эти закладные гайки. Номера деталей на одной из фотографий.

Подскажите
trim.36C48972-7C3F-4508-9635-14DDACFEDE15.MOV

помогите найти правый привод в сборе, если есть варианты , то думаю обойдусь промежуточным валом , шрусом и подвесным .цена на оригинал убивает   

Ехал себе, пырял, после очередного оттормаживания, понимаю что руль дергает в сторону каждые несколько метров, как будто в колесе нефиговая дыра. Остановился, посмотрел - целое. Постоял, прошло само. Потом начались эти щелчки при развороте во дворе, подозрение на шрус. Может это быть что-нибудь другое, скажем суппорт клинило, и теперь что-то задевает?