Неисправность систем двигателя OAH OPC.

[Doctor48 6 568]

ковка сама по себе детон не уберет, но если ставятся поршня с пониженной сж то может и перестать звенеть.

оплавленый поршень это в первую очередь егт, а детон это уже ее следствие.

Или детон, а егт как следствие....Что более вероятно

 

"Детонационные волны многократно ударяются и отражаются от стенок камеры сгорания, вызывая характерный металлический стук, разрушая пристеночный слой газов с пониженной температурой и масляную пленку на стенках цилиндра.

Все это способствует повышению теплоотдачи в стенки цилиндра, камеры сгорания, тарелки клапанов, днище поршня, вызывая их перегрев и оплавление; повышенный износ верхней части цилиндра, поломка поршней (межкольцевые перемычки, юбки) и колец, разрушение подшипников. При работе с детонацией происходит отслоение частиц нагара от стенок камеры сгорания и днища поршня. Типичное разрушение поршня при детонации: верхнее кольцо срезает перемычку, ломает второе кольцо и перемычку под ним, заклинивая маслосъемное кольцо."

http://www.aviagamma.ru/tvg.html

[anderson 10]

Свеча на первом изображении из первого цилиндра, во втором свеча в таком же состоянии была, на втором изображении свеча из третьего, в четвертом в аналогичном состоянии. Ну и собственно поршня-клапана...

Кстати, у нас на турбе что по люфтам? Какие в норме? Есть немного продольный и слегка поперечный. Ах да, ещё турба масло гонит. Впуск-выпуск всё в масле, вплоть до даунпайпа.

До этого турбина масло кушала или нет??? Просто ты так уверенно заявил что она гонит, а то что четверти поршней не хватало типо ничего страшного... Когда у тебя все это случилось ты же ещё потом ехал, вот может и нагнало масло во впуск и выпуск....

[freez1g 69]

До этого турбина масло кушала или нет??? Просто ты так уверенно заявил что она гонит, а то что четверти поршней не хватало типо ничего страшного... Когда у тебя все это случилось ты же ещё потом ехал, вот может и нагнало масло во впуск и выпуск....

Турбина не гнала масло до этого. Это я по своей неопытности предположил появление масла во впускных-выпускных магистралях после поломки. Скорее всего масло и вправду появилось в магистралях после прогара поршней.

 

Или детон, а егт как следствие....Что более вероятно

 

"Детонационные волны многократно ударяются и отражаются от стенок камеры сгорания, вызывая характерный металлический стук, разрушая пристеночный слой газов с пониженной температурой и масляную пленку на стенках цилиндра.

Все это способствует повышению теплоотдачи в стенки цилиндра, камеры сгорания, тарелки клапанов, днище поршня, вызывая их перегрев и оплавление; повышенный износ верхней части цилиндра, поломка поршней (межкольцевые перемычки, юбки) и колец, разрушение подшипников. При работе с детонацией происходит отслоение частиц нагара от стенок камеры сгорания и днища поршня. Типичное разрушение поршня при детонации: верхнее кольцо срезает перемычку, ломает второе кольцо и перемычку под ним, заклинивая маслосъемное кольцо."

http://www.aviagamma.ru/tvg.html

Читал эту же статью, но металического звука у меня не было. Это утверждают 3 пассажира, не считая меня, все как один. Сейчас ищу варианты более бюджетной покупки поршней-шатунов, ну и соотвественно буду смотреть все элементы отвечающие за смесеобразование. И ищу варианты контроля афр.

 

Кстати, кто знает, через елм с телефона можно следить за составом смеси?

[Loginov 3 208]

freez1g, надо ставить шплз.

[AceHart 4 213]

смесь в порядок придет?

или детон уйдет?

[ZёBRA 790]

Каэш.ток постааил и сразу 11,5 на бусте

[freez1g 69]

freez1g, надо ставить шплз.

А разве в мозг эта же информация не передаётся с лямбды? Нельзя ли просто считать это?

 

смесь в порядок придет?

или детон уйдет?

Нет, будет возможность следить за смесью. В порядок всё придёт от прямых рук и устранения неисправностей. А зная состав смеси можно избежать ненужных жертв от некачественного бензина, что видимо и было в моём случае. Мне больше не хочется после заправок на фирменных азс с вроде бы качественным топливом перебирать двигатель.

[ZёBRA 790]

Если тебе вместо 98 нальют хоть 92 смесь не изменится

[kuchka 1 424]

А разве в мозг эта же информация не передаётся с лямбды? Нельзя ли просто считать это?

На 2х литровике узкая лямбда, она видит только стехиометрию и работает только на холостом и в режимах частичных нагрузок. Если где то косяк то набирается долговременная коррекция, которая учитывается в вычисления кол-ва топлива в режиме открытого цикла (в нем показания лямбда зонда не учитываются), т.е. если коррекция в - набралась и ты нажал на газ, на бусте получается  более бедная смесь относительно того что должно быть.

Уверен что в 90% случаев разрушения поршневой виноват именно такой вариант, т.к. в совокупности к какашному топливу коррекций по детонации уже не хватает и ситуация выходит из под контроля.

Короче надо следить за системой впрыска и периодически проверять этот параметр.

[AceHart 4 213]

Сань, поясни, как сделить за системой впрыска? опкомом?

[Doctor48 6 568]

Если тебе вместо 98 нальют хоть 92 смесь не изменится

изменится.... в сторону богатой....будет заливать детон

 

 

Сань, поясни, как сделить за системой впрыска? опкомом?

[AceHart 4 213]

изменится.... в сторону богатой....будет заливать детон

 

Ого. Хоть я с тобой и не разговариваю, но и мне стало интересно. И как же так произойдет?

[warms 79]

по идее нужно смотреть какой контур ограничения  вычисления расхода топлива в приоритете: открытый цикл по коррекции или контур подачи топлива при дентонации. Но сдается мне что контур ограничения по детонации должен быть выше.  я правильно понял: например я езжу на хорошем топлива и у меня все ок... есть какая то коррекция долговременная...  я залил топливо Г, и по карте это уже не в допусках и мозг тупо не понимает что делать беднить или богатить? он начинает беднеть и у нас история с прогоревшим горшком?

Изменено 12 октября, 2015 пользователем warms

[warms 79]

по идее тогда как раз и получается хоть 92 зальют смесь не изменится...

[warms 79]

а есть литература где описаны законы управления нашими опиписьками?

[AceHart 4 213]

по идее тогда как раз и получается хоть 92 зальют смесь не изменится...

какие то не правильные идеи.

 

 

ЗЫ: ты с нами или уже паришься? 

[warms 79]

) правильные идеиииии

[Doctor48 6 568]

После настройки(98 бенз) решил потестить(без фанатизма, для общего понимания) на 95- м......Получил откаты 7- 10 гр. и смесь по шдк(аем) 10.3- 10.8 вместо 11.5-11.8

[AceHart 4 213]

в европе тут наливал е-10.  смесь как была  так и осталась не изменной. углы не проверил, нечем было.  но поехала получше, даже по жопомеру.

расход увеличился.

 

 

 

 

настройка виновата, не иначе.

[Doctor48 6 568]

настройка виновата, не иначе.

[AceHart 4 213]

свечи в поряде, если чо

[Doctor48 6 568]

свечи в поряде, если чо