Приехала турбина обсуждаемая. Осевой люфт дикий, вал еще не разломало, но зацеп за корпус начался. По факту дефектовки: стружка в масле. Тот самый случай, когда из-за абразивного износа рабочих поверхностей вала, корпуска картриджа и всех втулок приходится менять картридж целиком. Причина скорее всего в износе натяжителя цепи. К пробегу в 70-80 тысяч эти моторы начинают грохотать (т.н. дизеление), особенно при старте мотора. Под замену цепь ГРМ, шестерни, натяжитель. Далее необходимо вскрыть