Обломал шляпки болтов байпас клапан

[VitaliySPB 139]

Всем привет!

 

увидел легкое запотевание на клапане, решил открутить, протереть, посмотреть что там внутри.

Сорвал две шляпки )

Как я понимаю самый надежный варинт = снять холодную часть турбины, обломать\открутить 3ий и выворачивать остальные

 

Вопрос:

насколько сложно снимать холодную часть?

надо ли что-то сливать (масло или антифриз)

если кто накидает последовательность, буду рад)

[KamedianTTT 991]

Красава!

[VitaliySPB 139]

ну да, они обломилтсь при небольшом усилии, обычная детская трещетка и пальцы:)

 

[cLauzz 21 825]

3 часа назад, VitaliySPB сказал:

Всем привет!

 

увидел легкое запотевание на клапане, решил открутить, протереть, посмотреть что там внутри.

Сорвал две шляпки )

Как я понимаю самый надежный варинт = снять холодную часть турбины, обломать\открутить 3ий и выворачивать остальные

 

Вопрос:

насколько сложно снимать холодную часть?

надо ли что-то сливать (масло или антифриз)

если кто накидает последовательность, буду рад)

Снимать сток турбу - это трэш....

Лучше разобрать с ее стороны морду. У меня было такое - не снимал, угловой дрелью мне делали. И еще. Если потеет байпас - его корпус в плоскости прилегания к холодной части повело. Его надо снять и притереть шкуркой на ровной поверхности.

И судя по фото у тебя концы болтов снаружи. Делай прорезь под отвертку и пробуй выкручивать с ВДшкой.

[VitaliySPB 139]

да я думаю что отвертка тут не поможет, если уж шляпы обломало...

 

а если оторвать третий, просверлить дрелью дырки в остатках и  вкрутить хреновину с левой резьбой? что бы вывернуть...

чот подумал... решил апгрейд сделать:)

[cLauzz 21 825]

главное сохранить резьбу и размер дырок, в противном случае будет шляпа... Проходили ((

[VitaliySPB 139]

Да я понимаю, а вот такой штукой кто пользовался?

[VitaliySPB 139]

сорвалась и 3я шляпа болта :)

сняли клапан, обломки торчали на 3мм

 

наварили гайку и отвернули все:)

[cLauzz 21 825]