нулевик на инсигнию ОПС

[alexpro 18]

а стоковой инсигнии ОПС нулевой фильтр чего-нибудь даст?

[mczotta 726]

Пару тройку лошадей

[Arman 149]

Смысла в нулевике нет на сток железо и мозги. У меня стоит k&n, в штатное место, ставил "чтобы было". Бесполезная фигня которая в условиях города и грязного воздуха больше навредит.

[Hippopo 19]

В 8 June 2016 в 12:12, alexpro сказал:

а стоковой инсигнии ОПС нулевой фильтр чего-нибудь даст?

грязный впуск, грязный маф

В 8 June 2016 в 13:49, mczotta сказал:

Пару тройку лошадей

на заднем сидении)

Изменено 10 июня, 2016 пользователем Hippopo

[steel234 2 094]

У меня на астро стоял как- то грамотный нулевик, с холодным впуском, карбоновым  корпусом и тд. 

 

После года снял турбину, коллектор дриснул, это другая история, так вот, там все концы лопастей в холодной части были округленные, как сточеные. Влага и грязь попадают под центробежной силой на концы и "округляют" их. 

 

Выкинул нахрен, теперь вместе с маслом просто меняю воздухан и все. Он копейки стоит.

[cLauzz 21 825]

18 часов назад, Hippopo сказал:

грязный впуск, грязный маф

на заднем сидении)

[alexpro 18]

В описании к фильтру пишут что 7 микрон а по внешнему виду все 100 микрон дырки

IMG_0831.MOV

[alexpro 18]

на видео видны дырки на просвет 0,1-0,5 мм а это 100-500 микрон

[Hippopo 19]

В 23 June 2016 в 11:30, alexpro сказал:

В описании к фильтру пишут что 7 микрон а по внешнему виду все 100 микрон дырки

IMG_0831.MOV

 

В 23 June 2016 в 11:59, alexpro сказал:

на видео видны дырки на просвет 0,1-0,5 мм а это 100-500 микрон

не забивай голову, хочешь меньше сопротивления на впуске, меняй бумажный фильтр тысяч через 5

стоял у меня такой нулевик, впуск был в масляной пыли, промывал через 10000км и промасливал, снял в итоге.

[alexpro 18]

Ок понял

[HeaDLineR 1 064]

сиге поможет трейд ин к сожалению , но не как нулевик 

[Doctor48 6 568]

В 11.06.2016 в 02:24, Hippopo сказал:

грязный впуск, грязный маф

 

В 26.06.2016 в 00:42, Hippopo сказал:

 

не забивай голову, хочешь меньше сопротивления на впуске, меняй бумажный фильтр тысяч через 5

стоял у меня такой нулевик, впуск был в масляной пыли, промывал через 10000км и промасливал, снял в итоге.

Зря не через 15 или 20 000 ))))) Масляная плёнка никакого отношения к нулевику не имеет, если его только не замачивать в масле
Причин масляной плёнки несколько, думаю озвучивать не надо, и одной из, является вентиляция картерных газов

зы. 8 лет на нулевике(авто в одних руках с 7- го года, 12- го было 9 лет), начиная с атмо и фильтра в штатное место, потом холодный впуск на атмо и турбо, и короткий впуск сейчас, и мафы ни разу не меняны, и крыльчатка не с закруглёнными концами....тьфутьфутьфу....Один нюанс- закрытые мыл раз в 10 000 км, открытый- 2500- 5000 км в зависимости от условий и режимов эксплуатации, на зиму- сверху воздушный фильтр от уаза в качестве допзащиты от грязи и говна с дороги
ззы. впуск в масляной пыли и мафы мрут и грязнятся  и на стоковом фильтре ))))
зззы. приход от нулевика есть, но незначительный, но его стоимость это оправдывает.....И лучше, если будет хотя бы декат 

КОМУ НЕ НРАВИТСЯ НУЛЕВИК- ПРОСТО ВЫ НЕ УМЕЕТЕ ЕГО ГОТОВИТЬ ))))))))))))



 

[lastik_lastikov 2 018]

А ты умеешь ?

[Doctor48 6 568]

16 часов назад, lastik_lastikov сказал:

А ты умеешь ?

Из вышесказанного могу заключить- да....Но насчёт авторитетности своего мнения настаивать не буду, я ведь доктор, а не механик ))))....Каждый решает сам