Какое давление масла нормально для Z20LEH?

[___ZHUR_NA_LIST___ 44]

Привет всем!

Собрали мотор, начал обкатывать. Но вопрос давления масла меня преследует с первого запуска. Дело в том, что судя по датчику давления масла Depo Racing у меня на холостых давление порядка 5ти атмосфер. При движении - 6+ (примерно на 3000 оборотах- больше не могу крутить, эбу Январь, прошивка обкаточная - отсечка 3000)

Масло мотюль иксесс 5-40 8100.
Блок с20xe, голова, маслонасос z20leh. 
 

Это нормально или ппц?
Если ппц то из-за чего?
Или датчик врёт? 
Температура масла в пробке, в жару выше 120 не поднимается (маслокулер вместо теплообменника). На ходу и ниже 90 опускается.

Изменено 11 сентября, 2016 пользователем ___ZHUR_NA_LIST___

[Тёма 260]

на ХХ если на холодную 5 бар, то нормально. На прогретом моторе должно быть 1.5-2.0

120 градусов это очень много, тем более в пробке. Такая температура обычно на треке только бывает. Датчик где стоит, в поддоне или в проставке под фильтром?

Изменено 11 сентября, 2016 пользователем Тёма

[AceHart 4 213]

Это что за франкинштейн?

Выложил бы полное описание. Интересно.

[xRedBull 1 016]

1-1.5 на ХХ при 90-95 темп. под газомвсегда 5+ не меньше. прикол в том что даже когда этот насос сдох он все равно качает )) только первый пуск 0 бар даешь газу сразу 1+

 

3. ЗАПРЕЩЕНО ( РО или БАН )

3.2. Использовать ненормативную лексику ( мат ) в любом виде и на любом языке. Разрешена только маскировка смайликом 90 процентов слова.

РО - сутки

 

[___ZHUR_NA_LIST___ 44]

5 часов назад, Тёма сказал:

на ХХ если на холодную 5 бар, то нормально. На прогретом моторе должно быть 1.5-2.0

120 градусов это очень много, тем более в пробке. Такая температура обычно на треке только бывает. Датчик где стоит, в поддоне или в проставке под фильтром?

Датчик давления стоит в проставке, температуры в голове.

 

 

3 часа назад, AceHart сказал:

Это что за франкинштейн?

Выложил бы полное описание. Интересно.

Голова, турбина лех, блок ХЕ, кованные поршни/шатуны, 630 форсунки, кастомный впускной коллектор, колено от z20let, облегченный маховик и сцепление exedy. Маслокулер вынесен в бампер.
И да, всё это на заднем приводе с продольным расположением в Омеге.
 

 

3 часа назад, xRedBull сказал:

1-1.5 на ХХ при 90-95 темп. под газомвсегда 5+ не меньше. прикол в том что даже когда этот насос сдох он все равно качает заебись )) только первый пуск 0 бар даешь газу сразу 1+

Насос не должен быть убитым. Но суть в том, что мотор долгое время стоял в собранном виде без дела (год полтора).
При старте мотора всегда 5+/6
При прогретом от пяти.до 6+

[AceHart 4 213]

 

только при таком подходе надо бы уже турбину не такую малюсенькую

 

есть описание полное где? 

[Glukan 2 712]

Вот она)

https://www.drive2.ru/r/opel/4062246863888351671/

[___ZHUR_NA_LIST___ 44]

23 минуты назад, AceHart сказал:

 

только при таком подходе надо бы уже турбину не такую малюсенькую

 

есть описание полное где? 

Я изначально вообще хотел собрать 200 сильный з20лет... Это потом "Остапа понесло" и от того купленного мной злет остался только распредвал выпускной и клапанная крышка с коленвалом...
Суть в том, что я вроде как хотел не более 300 сил.
Сейчас я хочу чтоб это всё просто ездило хорошо. Мне, вроде как, машина на каждый день нужна. =)
Посему я побаиваюсь "гарретов" итп.
 

[AceHart 4 213]

крассаучеГ

описание то полное будет?

[___ZHUR_NA_LIST___ 44]

Только что, Glukan сказал:

Вот она)

https://www.drive2.ru/r/opel/4062246863888351671/

ДА, у меня тут в описании ссыль вроде есть ;-)

[AceHart 4 213]

стайлинг конешн на любителя.

и про 350 сил на лех турбине забудь. даже на январе )

[___ZHUR_NA_LIST___ 44]

7 минут назад, AceHart сказал:

стайлинг конешн на любителя.

и про 350 сил на лех турбине забудь. даже на январе )

Всё это - уже другой разговор. 
Меня интересует по каким причинам может быть такое аццкое давление масла?

[Тёма 260]

1 час назад, ___ZHUR_NA_LIST___ сказал:

Меня интересует по каким причинам может быть такое аццкое давление масла?

возможно какой то из маслоканалов забит

я бы еще датчики местами поменял - температуру в проставку или в поддон, а давление в блок или голову

[Davidvv 20]

Сперва стоит замерить давление мезаническим датчиком, скорее всего датчик твой погоду показывает, при избыточном давлении начинает клапан срабатывать и сбрасывать давление до номинального. Если механический датчик покажет так же много, то лезь в масло насос и смотри клапан сброса, может он приклинил. 

[Doctor48 6 568]

Проблему решили?

Прокладка гбц от чего стоит?