Ремонт шестерни заслонки климата

[ma3x 1 153]

Сел сегодня в машину, завел, чуть погрел и поехал неторопясь. Проходит время и я ловлю себя на мысли, что из воздуховодов не появляется тепло, а дует морозным воздухом с улицы. Смотрю температуру двигателя - 80 уже. Что за ерунда, думаю... Антифриз - 80°, климат настроен на 22°, а дует ледяным. Выкрутил температуру в положение hi - все равно холодный. Остановился, думаю - может заслонка залипла, выкрутил в положение lo и тут на ногу что то упало из под торпеды. Смотрю, на коврике валяется эта хрень

Ну думаю, видимо эта шестерня отвечает за положение заслонки, заколхожу на место и всё норм будет. Ага... Пришел домой, загуглил и охренел от того, что предстоит сделать. Не много не мало, а полностью снять торпеду. Всвязи с этим вопрос к знатокам - нужно ли снимать руль при демонтаже торпеды? Кто сталкиваелся с такой ситуёвиной? 

Ссылка по теме:

 https://www.drive2.ru/l/5297355/

[DIMI 13]

Это болезнь и у корсы. Вот интересно почему ломается?  Это трудоеский ремонт (временный) или замена нового отопителя (а он только в сборе меняется). И вот почитав несколько статей про эту беду я пришел к выводу, что у многих шестерня ломается в холодное время года. Думаю потому, что когда холодно начинают все регулировки крутить, а машина не прогрета, а там все пластиковое....вот и ломается пластик. У себя пока машина не прогреется до рабочей температуры не трогаю вообще крутилки климата.

вот тебе еще в помощь https://www.drive2.ru/l/288230376151917744/      https://www.drive2.ru/l/288230376151922412/      https://www.drive2.ru/l/288230376151925793/     https://www.drive2.ru/l/7325881/

и на corsa-club была тема

 

[autoevolution 260]

Мда Макс, что то машина последнее время подкидывает тебе сюрпризов......

Держись! Если что нужно стучись, помогу чем смогу, сам знаешь.

[ma3x 1 153]

28 минут назад, DIMI сказал:

Это болезнь и у корсы. Вот интересно почему ломается?  Это трудоеский ремонт (временный) или замена нового отопителя (а он только в сборе меняется). И вот почитав несколько статей про эту беду я пришел к выводу, что у многих шестерня ломается в холодное время года. Думаю потому, что когда холодно начинают все регулировки крутить, а машина не прогрета, а там все пластиковое....вот и ломается пластик. У себя пока машина не прогреется до рабочей температуры не трогаю вообще крутилки климата.

вот тебе еще в помощь https://www.drive2.ru/l/288230376151917744/      https://www.drive2.ru/l/288230376151922412/      https://www.drive2.ru/l/288230376151925793/     https://www.drive2.ru/l/7325881/

и на corsa-club была тема

 

Спасибо! Теперь намного понятнее, как действовать.

 

2 минуты назад, autoevolution сказал:

Мда Макс, что то машина последнее время подкидывает тебе сюрпризов......

Держись! Если что нужно стучись, помогу чем смогу, сам знаешь.

Да это всё мелочи жизни) тросик КПП и шестеренка заслонки - всего лишь детские болячки, которые нужно устранять.) Спасибо за поддержку, Дим! 

[ma3x 1 153]

И, кстати, давно хотел, но не решался сделать полный антискрип торпеды, да и машины в целом. И вот он - волшебный пендель от корсы.)

[ma3x 1 153]

10 часов назад, DIMI сказал:

Думаю потому, что когда холодно начинают все регулировки крутить, а машина не прогрета, а там все пластиковое....вот и ломается пластик. У себя пока машина не прогреется до рабочей температуры не трогаю вообще крутилки климата.

Регулировку температуры не трогал. Как стояло 22° с прошлого вечера, так и было во время поломки. Дело в том, что когда глушишь машину, заслонка полностью закрывается автоматически, после пуска двигателя встает в положение, соответсвующее выбранной температуре. Заслонка каждый раз елозит тула-сюда. И да, зимой и без того хрупкий пластик ломается еще охотнее

[Just 335]

Я на Астре такое делал  https://www.drive2.ru/l/452573005839598086/

Теперь вспоминаю, как страшный сон))

 

[ma3x 1 153]

34 минуты назад, Just сказал:

Я на Астре такое делал  https://www.drive2.ru/l/452573005839598086/

Теперь вспоминаю, как страшный сон))

 

Опель 

[DIMI 13]

В 24.01.2017 в 08:23, ma3x сказал:

Регулировку температуры не трогал. Как стояло 22° с прошлого вечера, так и было во время поломки. Дело в том, что когда глушишь машину, заслонка полностью закрывается автоматически, после пуска двигателя встает в положение, соответсвующее выбранной температуре. Заслонка каждый раз елозит тула-сюда. И да, зимой и без того хрупкий пластик ломается еще охотнее

Да точно...года глушишь/заводишь она открывается/закрывается сама.

Начал разбирать?

[ma3x 1 153]

28 минут назад, DIMI сказал:

Да точно...года глушишь/заводишь она открывается/закрывается сама.

Начал разбирать?

Завтра после работы начну. Пока обзавелся инструментом для разбора салона и шумкой)

[DIMI 13]

вот тебе в помощь, но думаю это ты видел

[ma3x 1 153]

1 час назад, DIMI сказал:

 

 

7 минут назад, DIMI сказал:

вот тебе в помощь, но думаю это ты видел

Видел, спасибо) есть только одна проблема - чтобы снять усилитель (труба под торпедой) надо двери открыть нараспашку. А у меня в гараже двери нараспашку не открыть... (

[ma3x 1 153]

Разобрал торпеду, снял отопитель, поченил заслонку, подключил потестить - работает, только есть вопрос... При изменении температуры с lo на 16 (один щелчек крутилки температуры) заслонка полностью открывается и дальнейшее прибавление температуры никак не влияет на положение заслонки. Так и должно быть? Или заслонку как то обучать надо? Либо её положение завязано не только на крутилку температуры, а еще и на датчики температуры (антифриза, салона и т.д.)?

[ma3x 1 153]

Вопрос симаю - всё отлично работает) видимо положение заслонки и правда зависит от датчиков.

Это были тяжелые 2 дня...

[Doctor48 6 568]

Макс, ты красава 

Диманы местные не подскажут?

[ma3x 1 153]

5 минут назад, Doctor48 сказал:

Макс, ты красава 

Диманы местные не подскажут?

Спасибо на добром слове)

Насчёт заслонки разобрался, Диман подсказал по объему масла в коробке. Заодно и его махнул. Но это уже совсем другая история)