глюк температуры двигателя

[gam 24]

Всем привет! Ребята помагайте сегодня завел авто, пока чистил снег 2-3 мин заработал вентилятор, температура двигателя показал 110 и продолжала расти, скинул клему потрогал движок все холодное, завожу, сразу температура 115, вентиль, и продолжает расти. что это, че накрылось?

[gam 24]

добавлю 

Резистор новый менял в сборе с вентилятор в августе-сентябре 2016

термостат новый менял в октябре-ноябре 2016

есть подозрение на датчик ОЖ 

[Bortenko 24]

22 часа назад, gam сказал:

добавлю 

Резистор новый менял в сборе с вентилятор в августе-сентябре 2016

термостат новый менял в октябре-ноябре 2016

есть подозрение на датчик ОЖ 

Попробуй поменять датчик температуры, но я у себя до сих пор не нашел проблему которая влияет на показания.

[gam 24]

ага датчик весь в чме, заменил теперь все норм и расход топлива заметно снизился

 

 

[bruhorror 42]

Совет необходим, дабы не плодить темы про одно и тоже. При замене датчика на фото выше, произошел облом ушка, которое имело паз, для клепления шпильки, держащей датчик температуры. Собсно вопрос. Как быть и что делать? Что подлежит замене при таком стечении обстоятельств.

[bruhorror 42]

Я так предполагаю, что вставляем датчки в термостат, поправьте если я конечно туплю. По схемам на елкатсе смотрел, вроде термо. Так вот, если ушко отвалилось от термостата, то менять весь целиком или у него может втулка там какая-то стоит, которую можно поменять и вставить в неё тот самый злополучный датчик.

Опц овермайнд, взываю )

[bruhorror 42]

Просьба к модерам слепить посты, чтобы не было оверпостинга плиз.

Друг скинул фото, вместе шаманили. Красным цветом выделена  пецалка коия отломилась, датчик не держался, антифриз потёк. Менять обведённое красным место? Цэ термостат?

[x-maks 7 527]

облом крепления - обычная проблема. уже есть альтернаьивы. китайцы сделали силуминовые корпуса. можешь заказывать. 

https://m.ru.aliexpress.com/s/item/32727047617.html

 

https://m.ru.aliexpress.com/s/item/32748583359.html

 

[bruhorror 42]

6 часов назад, x-maks сказал:

облом крепления - обычная проблема. уже есть альтернаьивы. китайцы сделали силуминовые корпуса. можешь заказывать. 

https://m.ru.aliexpress.com/s/item/32727047617.html

 

https://m.ru.aliexpress.com/s/item/32748583359.html

 

Алюминиевый качественнее исходя из опыта? или не факт? Меня честно пугают сроки доставки. Мне без машины сложновато..

Оба кода для Корсы подойдут? и 96817255 и 96984103? Постараюсь в городе либо заказать, либо найти.

[x-maks 7 527]

погугли на круз клубе. не вникал в эти вопросы.

[Sledcom 22]

Нужен совет. Предвдущий владелец ушатал прокладку гбц. В итоге ч закипел. Полирнули гбц, поменяли прокладку, поставил новый радиатор, (старый подтекал), новый термостат, новую помпу антифриз motul. Сейчас забрал машину покатался вроде бы все ок, но температура стоит в пределах 106-110. Вентилятор вообще не выключается. До этого было максимум 107. Средняя 102. Вопрос изза чего  такая температура и что делать ? 

[x-maks 7 527]

Сейчас часто проблема с выгоранием дорожки на плате еку модуля. Проверяйте диллерским прибором или опкомом что видит мозг. Там все можно посмотреть. Далее прозванивайте проводку до датчика в коопусе термостата. Проверяйте резистор вентилятора радиатора( перегорает и тогда молотит на максималку. Но не постоянно)

По твоим симптомам(постоянно) мозг не видит темп антифриза).

 

Далее все остальные датчики уже смотреть, если с темп антифриза все нормально будет.

 

 

Если выгорела дорожка- замена еку.

[Sledcom 22]

4 часа назад, x-maks сказал:

Сейчас часто проблема с выгоранием дорожки на плате еку модуля. Проверяйте диллерским прибором или опкомом что видит мозг. Там все можно посмотреть. Далее прозванивайте проводку до датчика в коопусе термостата. Проверяйте резистор вентилятора радиатора( перегорает и тогда молотит на максималку. Но не постоянно)

По твоим симптомам(постоянно) мозг не видит темп антифриза).

 

Далее все остальные датчики уже смотреть, если с темп антифриза все нормально будет.

 

 

Если выгорела дорожка- замена еку.

Спасибо за ответ! Очень информативно! Но все оказалось проще и это хорошо. Я купил термостат фирмы BERT для GM. Покупал на авторынке по Вину и поэтому и не смотрел его, отвез ребятам вместо со всем добром.  Оказалось что у него температура открытия 105.  В этом и была проблема. А в старом открытие на 92 и 105 по-моему. Вообщем воткнули старый и все стало ОК. температура доходит до 98 и начинает работать вентилятор на 1 скорости. На холостом ходу, на вторую даже не перешел.  Осталось не понятно, что это за термостат такой, зря потратил 3,5 к 

[x-maks 7 527]

На термостате написано ж должно быть. Повезло.

Гоняла по мадому кругу

[Compressor86 116]

Что б не плодить тему задам тут)

с момента покупки авто в 13-году, температура на оригинальном датчике всегда держалась 92 градуса в движении, независимо лето или зима. В пробках поднималась до 100-101 срабатываливентиль на первой скорости. После пару лет накрылся датчик, я заменил на кЫтайский Автомега за 200₽, температуру стал показывать 90, также в движении, даде если продолжительно наваливаешь. Потом накрылся родной термостат (грелась максимум до 80), был заменен на GM, он на 92 градуса как и родной, но в клапане который перекрывает малый-большой круг отверстий нет как в родном, на родном их много, как в дуршлаге))), но это не суть, по БК также показывало 90. Через год накрылся датчик температуры, в морозы после ночи при температуре -5 и ниже, температура даигателя была 5-7 градусов (отчего заводилась с пердежом в первые 5-10 сек).  Вообщем решив поменять датчик, сломалось крепление, а это замена корпуса термостата, ну и попутно рассыпалась пластиковая трубка на бачек. В итоге купил корпус термостата из силумина, новую трубку, новый датчик. Термостат оставил тот который стоял. В итоге на улице мороз, а температура стала держатся 95-96, отьездив всю зиму так и поменяв еще раз датчик ничего не изменилось, температура по теплой погоде в движении 96-98 стабильно, в пробке поднимается до 102 стабатывапт вторая скорость, потом на 100 первая и так остужает до 95. Всетаки какая реальная температура? Может кто помнит как на новых машинах было?

[ma3x 1 153]

Зимой не выше 95, летом - 95-100.

У меня так с пробега 5000 км и до сего дня (46000 км)

Изменено 6 мая, 2018 пользователем ma3x

[x-maks 7 527]

Тут сложно сказать какая температура должна быть, много переменных. Если не понимаешь, работает ли термостат, вытащи его и свари в кастрюле. На закипании термостать должен сложиться. Я брал Вернет (вроде) термостат. Он без уплотнительной резинки, в отличие от оригинала. Так же как и ранее стоявший холодный термостат, от которого толку нет в городском ритме. А мы не должны забывать, что у мотора есть температурный режим для оптимальной работы.

Если есть сомнения. Замени антифриз и проверь по скрытому меню, когда Т будет подниматтся к 92 градусам, патрубок большого круга на радиатор должен быть уже теплыми. А до этого термостат гоняет по малому кругу.

[Vitamin-4eg 26]

у меня температура в такую погоду как сейчас( все приблизительно) 95 -100 я думаю это рабочая

[x-maks 7 527]

Да

[Compressor86 116]

Вообщем заменил термостат на Вернет 92С, и все стало как обычно в движение 92 градуса показывает и больше не поднимается, даже если наваливаешь. На оригинальном отвалилась уплотнительная резинка, по ощущениям он начинал открываться только на 97 градусах, от чего постоянно срабатывал вентиль.