Температура антифриза

[Brain 199]

Заметил вчера, случайно, странное поведение температуры, а именно:

включен сервисный режим, на заведённой машине температура антифриза 93 градуса.

заглушил, показания сразу стали 73градуса.

минут через 15 так же показывал 73, снова завел (за бортом минус 11), сразу показало 83.

Вот думаю, это нормально или что-то с датчиком температуры?

кому не сложно, гляньте плиз у вас так же?

[Loginov 3 208]

Нормально, у меня такая же фигня на астре

[Brain 199]

2 часа назад, Loginov сказал:

Нормально, у меня такая же фигня на астре

это уже радует .

ну а может кто нибудь знает в чём так сказать физика.

почему температура на заведённом двигателе и заглушенном так отличается?

[VitaliySPB 139]

как я понимаю помпа тут механическая, то есть двигатель не работает = помпа не качает.

датчик стоит в одном месте и делает замер температуры в одной точке.

 

остывает антифриз  по разному... как результат разные показания.

меня вот смущает что такая разница за очень короткий промежуток времени.

[ma3x 1 153]

А если ты летом заглушишь прогретый двигатель, потом включишь зажигание, то удивлению твоему не будет предела - температура поползет вверх) помпа не работает, антифриз на месте стоит и нагревается от двигателя. А 73° - показывает при выключенном зажигании или если отключить разъем с датчика температуры (датчик не работает)

[Roma 255]

3 часа назад, Brain сказал:

Заметил вчера, случайно, странное поведение температуры, а именно:

включен сервисный режим, на заведённой машине температура антифриза 93 градуса.

заглушил, показания сразу стали 73градуса.

минут через 15 так же показывал 73, снова завел (за бортом минус 11), сразу показало 83.

Вот думаю, это нормально или что-то с датчиком температуры?

кому не сложно, гляньте плиз у вас так же?

у меня на ашке так же было)

[Brain 199]

1 час назад, VitaliySPB сказал:

как я понимаю помпа тут механическая, то есть двигатель не работает = помпа не качает.

датчик стоит в одном месте и делает замер температуры в одной точке.

 

остывает антифриз  по разному... как результат разные показания.

меня вот смущает что такая разница за очень короткий промежуток времени.

помпа механическая.

так в том то и дело, что нет промежутка времени. работает 93, заглушил тут же падает на 20.

 

 

[Ysts 3 851]

На вектре так же было

[VitaliySPB 139]

Только что, Brain сказал:

помпа механическая.

так в том то и дело, что нет промежутка времени. работает 93, заглушил тут же падает на 20.

 

 

выше ответили "А 73° - показывает при выключенном зажигании"

[ma3x 1 153]

Только что, Brain сказал:

Работает 93, заглушил тут же падает на 20.

 

 

Температура не упала, просто показания с датчика не считываются

[Brain 199]

так в том и вопрос почему 73? почему не 65 или 46.

как это датчик не работает? откуда тогда 73 берется?

1 минуту назад, ma3x сказал:

Температура не упала, просто показания с датчика не считываются

а откуда считываются? из космоса?

[ma3x 1 153]

1 минуту назад, Brain сказал:

так в том и вопрос почему 73? почему не 65 или 46.

как это датчик не работает? откуда тогда 73 берется?

Отключи от датчика разъем и наблюдай свои 73 градуса всегда

Почему именно 73 - узнать нужно у инженеров Опель

[Ysts 3 851]

1 минуту назад, Brain сказал:

так в том и вопрос почему 73? почему не 65 или 46.

как это датчик не работает? откуда тогда 73 берется?

Какая разница? Пишем что так у всех, это нормально. 

[ma3x 1 153]

Включено зажигание - показания берутся с датчика, выключено - показания не берутся с него. Что тут непонятного или загадочного?

[Brain 199]

58 минут назад, ma3x сказал:

Отключи от датчика разъем и наблюдай свои 73 градуса всегда

Почему именно 73 - узнать нужно у инженеров Опель

наконец то понятно ответили.

я в  (неужели сложно было обнулить показания - это риторический вопрос )

 

3. ЗАПРЕЩЕНО ( РО или БАН )

3.2. Использовать ненормативную лексику ( мат ) в любом виде и на любом языке...

Изменено 7 февраля, 2017 пользователем аЛЁХАндро
мат

[ma3x 1 153]

56 минут назад, Brain сказал:

наконец то понятно ответили.

я в (неужели сложно было обнулить показания - это риторический вопрос )

А ты не удивился бы тогда - температура сразу на 93 градуса упала! )

Изменено 7 февраля, 2017 пользователем аЛЁХАндро
цитата мата

[Roma 255]

9 минут назад, ma3x сказал:

А ты не удивился бы тогда - температура сразу на 93 градуса упала! )

ну было бы логично если датчик не работает показывает 0, а не 73))

[VitaliySPB 139]

2 минуты назад, Roma сказал:

ну было бы логично если датчик не работает показывает 0, а не 73))

не логично, так как в -23 показывать 0 также странно как в +25 писать 73

 

просто выбрали и все, надо принять как есть:)

[Roma 255]

21 минуту назад, VitaliySPB сказал:

не логично, так как в -23 показывать 0 также странно как в +25 писать 73

 

просто выбрали и все, надо принять как есть:)

да температура на улице вообще получается не причем. Просто 0 значит выключено зажигание (во всяком случае для меня так логичнее)

[Brain 199]

43 минуты назад, ma3x сказал:

А ты не удивился бы тогда - температура сразу на 93 градуса упала! )

ноль бы меня смутил меньше.  такого бреда, как 73 я не ожидал

ну самое логичное если бы был прочерк.

[Brain 199]

всем спасибо. пойду экспериментировать с температурой

[slim_over 440]

А в чем собственно проблема? Не пофигу ли, какие значения при выключенном зажигании, главное чтобы в остальном показания были адекватные.

И да, на моей абсолютно также

[Emil797 21]

20 часов назад, ma3x сказал:

Отключи от датчика разъем и наблюдай свои 73 градуса всегда

Почему именно 73 - узнать нужно у инженеров Опель

Если отключишь от датчика разъём показывать будет -40 

[20_mb_happiness 44]

73 градуса очень похоже на конец прогревочной карты, чтобы можно было передвигаться не заливая горшки бензом при нерабочем датчике.