Проблема следующего характера появилась, при заводке во время продувки каталиков, появился Шелест идет он со стороны турбины.
и так на холостых имеется небольшой шелест. Кто сталкивался? кто ремонтировал, кто на что менял..

Машина не заводится стартер крутит тачка не заводиться чеков не горит есть подозрение на топливный насос .. не могу найти в интернета ни где проблему такую же может кто то сталкивался ?

Добрый день форумчане, имеется один вопрос на миллион)) много расписывать не буду, по факту:
Есть мотор Z20LET, есть машина ASTRA H (овощ 1.6) физически мотор туда засунем все поставим и подключим,
Внимание вопрос:  как быть с мозгом? чтоб работала приборка и остальные узлы ??? 
будет ли работать на мозгах от Z20LER (200 лс) или все эе можно на родных Z20LET запустить? 
может был у кого опыт или встречал где то, буду благодарен 
З.Ы  для админа, если не там тему создал перенесите пожалуйста !  

Строю мотор.......
 
Низ с20let, 
Гбц экотек, навеска z20let..
Вопрос?????????
Упруться ли поршни в клапана???? На стоковой прокладке, читал что до 1.9 мм надо ставить                                        и степень тогда не 9.2 а 8.4
 
 
 
Помогите знающие люди!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Доброго времени суток! 
Последняя надежда на Вас форумчане)
Относительно недавно владею Корсой опц (сток), пробег 145000км, собственно проблема такая: сильная детонация в цилиндрах 8-12 в каждом(в чем измеряется не знаю) и вылетала ошибки пару раз "БЕДНАЯ СМЕСЬ" и еще пропадает тяга(машина едет хуже), посторонних звуков и звонов нет, собственно все замеры и считывание ошибок было сделано в KWD, долго чесали репу с ребятами, перепробовали кучу вариантов но результата нет, детон такой же (пробовали на другой катушке значения -ниже но все равно высокие значения)
Может у кого нибудь есть идеи? что может быть?
 
Список работ которые проводились:
1) разкоксовка
2)замена масла
3)замена свечей
4)замена фильтра(воздушный)
5)промывка форсунок (ошибка "бедная смесь ушла"- возможно временно)
6)Опресовка (при давленее более 1 бара обнаружилась течь со стороны впускного из какого то черного клапана который над форсунками, не помню как называется)
7)эндоскопия целиндров ( сказали все норм износ 10-15%, сетка хола цела, задиров практически нет, клапана сухие)
8) замер компрессии (все цилиндры 10.5)
 
вроде бы все, если что еще вспомню допишу 
Если есть какие то идеи или мысли, с радостью жду
За ранее спасибо!