Система охлаждения не срабатывает!!!! Corsa d opc

[Константин88 0]

Очень нужна ваша помощь!!!! Сегодня после ускорения по трассе , заметил что растет температура ОЖ , остановился открыл капот вентилятор молчит, температура поднялась выше 110 градусов , 3-я скорость тоже не сработала, заглушил .... проверил патрубки( все дубовые) потихоньку открутил крышку расширительного бачка, антифриз поднялся почти до верха, патрубки стали пустые .... пробывал включить кондей , что бы запустился вентилятор, тоже без успешно , кондей тут же вырубается ....Резистор вентилятора стоит новый...  Может ли быть в корсах воздушная пробка ? знакомый моторист сказал что на них не бывает пробок..... по моему мнению сильно греется, 90градусов только по трассе , а так в городе почти всегда около 100 , вентилятор почти всегда работает .... 

И что делать с вентилятором куда лезть?что смотреть? почему он молчит*? 

Изменено 27 июня, 2017 пользователем x-maks
Заголовок изменен

[x-maks 7 527]

Тебе в термостат нужно лезть теперь, раз уверен в резисторе. Патрубки дубовые? Т.е. антифриз по большому кругу ходит? Точно? Датчик температуры в термостате живой? ищи опком, смотри что показывает датчкик в термлстате. Заодно проверяй термостат ( снимай и в кипяток его. Должен открыться.

Пробка сама выходит, как термостат срабатывает. Если не срабатывает... то и ....

[ma3x 1 153]

Так может вентилятор накрылся? Опкомом тест вентилятора сделать надо

8 часов назад, Константин88 сказал:

90градусов только по трассе , а так в городе почти всегда около 100 

Нормальный режим работы двигателя 95-100. 

[x-maks 7 527]

51 минуту назад, ma3x сказал:

Так может вентилятор накрылся? Опкомом тест вентилятора сделать надо

Нормальный режим работы двигателя 95-100. 

Можно заодно опкомом проверить вентилятор. Включить его ддя теста. Опком может. Но на ходу двигатель вряд ли будет греться

[ma3x 1 153]

Автор пишет, что в движении около 100. Это норм. И только при остановке температура поднялась до 110. Без вентилятора так и будет. Кстати, на заведенном поднялась или после остановки двигателя?

[Olegik 2 124]

вентилятор ваще не робит? или на 110 ток включается?

[atass 109]

Это болячка. Мотор вентилятора разбирай и чисти. Сам недавно такое прошел. Щетки клинило из за грязи и пыли.

В гугле кучу тем про эту хрень на жопеле. Да и самое простое, можешь сам плюс подать на него и проверить.

[den93rus 941]

если что есть мотор вентилятора и термостат в сборе с датчиком температуры , я с Краснодара , если понадобится пиши в лс

[Константин88 0]

В 28.06.2017 в 00:35, x-maks сказал:

Тебе в термостат нужно лезть теперь, раз уверен в резисторе. Патрубки дубовые? Т.е. антифриз по большому кругу ходит? Точно? Датчик температуры в термостате живой? ищи опком, смотри что показывает датчкик в термлстате. Заодно проверяй термостат ( снимай и в кипяток его. Должен открыться.

Пробка сама выходит, как термостат срабатывает. Если не срабатывает... то и ....

Термостат работает , вижу по стрелке температуры, до 70 градусов патрубки большого круга холодные , после открываются температура растёт до 90градусов , и они сразу кипяток. 

В 28.06.2017 в 10:34, ma3x сказал:

Автор пишет, что в движении около 100. Это норм. И только при остановке температура поднялась до 110. Без вентилятора так и будет. Кстати, на заведенном поднялась или после остановки двигателя?

На заведённом 

[Константин88 0]

Продолжение ситуации.... доехал домой , поставил на ночь , (утро вечера мудренее ) , с утра завёл , вентилятор работает как ни в чем не бывало...  

такая проблема уже 2-ой раз всплывает , и в обоих случаях , после того , что на работающем вентиляторе , было резкое ускорение... может его клинит , из за напряжения какого то?

В 29.06.2017 в 00:12, den93rus сказал:

если что есть мотор вентилятора и термостат в сборе с датчиком температуры , я с Краснодара , если понадобится пиши в лс

Ок спасибо ) я с Анапы 

[x-maks 7 527]

А крутится он нормально? Мож разобрать прочистить попробоввть? Я б еще как нить попытался проследить его включение (подачу напряжения. Проводки бы подпаял к мотору и вывел вольтметр в салон. ( ну эт бредово звучит) но следить за температурой и вольтметром.... чтобы понимать что происходит)