КПП F40 смерть 5 передачи

[slim_over 440]

Наверное тема будет больше познавательно-узнавательной, нежели просто вопрос залу.

Итак, имеем стоковую коробку F40, с альфа-кодом CW. Все бы ничего, но в один прекрасный день при переключении с 6-ой на 5-ую раздался какой-то то ли хлопок, то ли что-то подобное, и 5-я передача пропала. Все остальные передачи были на месте. Останавливаюсь на обочине и слышу звук, как будто коробка перемалывает сама себя (коробка была вычленена путем нажатия сцепления на холостых). Задняя включается с заметным усилием, остальные передачи есть, но при попытке включить 3-ю ощущается начало рывка, поэтому еду исключительно на четных передач. Далее - вскрытие и довольно неутешительные результаты, которые видно на фото. Для удобства восприятия подписал наглядно какие передачи где.

Затем начал гуглить как вообще устроена коробка, и пришел к довольно интересному для себя выводу. Оказывается шестерни 3 и 5 передачи сидят на одной и той же шестерне первичного вала. А тут можем вспомнить историю клауса и мертвой шестерни третьей.

(для наглядности - схема по передачам)

Лично мое подозрение пока следующие - активные откруты 3-ей приводят к повышению нагрузки на шестерню первичного вала, и она постепенно начинает трескаться (на фото заметны характерные), и в какой момент крошится и кладет ту передачу, которая поблизости.

Однако есть еще подозрение, что подобное может быть и при использовании неоргиниального масла (типа Мотуля). Так что готов обсудить

[cLauzz 21 825]

На мотюле легло 4 кпп

как только залил оригинальное масло, кпп жива до сих пор.

[slim_over 440]

33 минуты назад, cLauzz сказал:

На мотюле легло 4 кпп

как только залил оригинальное масло, кпп жива до сих пор.

А симптомы во всех случаях были +/- одинаковые? А то напомнило времена Москвича и ТАД-17