Типовые параметры Z20LEH для диагностики

[pixit 32]

Hello, community!

Тема такая, машина то прямо валит, а то едет ... ну не знаю, без огонька))

Возможно, то, что я написал выше смотрится несколько странновато, но просто я уже 8 лет езжу на астре и знаю как она должна ехать, когда все нормально, и хорошо различаю если подтупливает.

Проблема в том, что непонятна причина. Один и тот же бензин. С утра садишься за руль - подтупливает. Вечером с работы едешь - все ок. Никаких закономерностей. Но сейчас на самом деле подтупливать стала чаще. Перешел на BP 98-й (хотя если честно никогда не любил BP), ничего не изменилось (на самом деле по мне так разница с экто 95 как таковая отсутствует), уже месяца два езжу.

Входные данные - пробег 67500, полный сток, свечки менял несколько лет назад, где-то в 35000 (были идеальные кстати), турбина дует 1.1-1.2.

Мысли у меня такие, что какой-то датчик начинает потихоньку накрываться, а может и свечки. В общем, я решил сравнить показатели, которые выдает мотор (OP-COM у меня есть, могу снять их) с эталонными и попытаться понять в чем дело. Проблема в собственно этих эталонных. На просторах инета где-то на белорусских форумах находил, но там для старых вектр и омег, а надо для Z20LEH. Как я понял, взяты они из TIS2000, хотя могу ошибаться, но у меня с TIS проблемы - не устанавливается.

Может у кого есть параметры эти?

[drone 124]

все, что имеет смысл смотреть на лех моторе - это откаты по детонации (по 0 под нагрузкой на стоке), напряжение на мафе при вкл зажигании (1в ровно +-0,02), и как меняется кратковременная коррекция при нажатии на хх педали тормоза (плавает при дырявом вакуумнике). давку наддува ты вроде и так глянул. больше особо и не посмотришь ничего. ну и свечи я бы поменял уже)

у всех орс, что у нас в городе, к 10 годам менялось:

- дырявый вакуумник (подсос в районе педалей)

- кассета зажигания (никак не диагностируется, только пропуски зажигания на прошивках появлялись)

- почти у всех умирает маф к пробегу за сотку. из симптомов неправильная смесь и откаты по детонации.

 

Изменено 16 июля, 2018 пользователем drone

[Loginov 3 208]

Ещё лямбда может врать и из-за этого смесь то беднить (типа поехала), то богатить (не едет).  Свечи надо заменить - факт. Посмотреть на герметичность впуска после турбы

[pixit 32]

drone, Loginov спасибо!

Просто супер, точно и исчерпывающе)

13 часа назад, drone сказал:

- кассета зажигания (никак не диагностируется, только пропуски зажигания на прошивках появлялись)

А оп ком разве не умеет показывать пропуски зажигания по цилиндра м?

6 часов назад, Loginov сказал:

Ещё лямбда может врать и из-за этого смесь то беднить (типа поехала), то богатить (не едет).  Свечи надо заменить - факт. Посмотреть на герметичность впуска после турбы

Так обороты от лишнего подсоса воздуха должны начать плавать, не?

[sahek26rus 339]

У меня похожее было на 2т, замена свечей исправило положение, зазор на свечах был 1, а должен если не ошибаюсь 0.6 быть

2 минуты назад, pixit сказал:

А оп ком разве не умеет показывать пропуски зажигания по цилиндра м?

Показавает 

Так обороты от лишнего подсоса воздуха должны начать плавать, не?

Нет

 

[sahek26rus 339]

Ещё причастом нажатии на предаль тормоза, на холостых! расход проседает, тоже указавает на вакуумник, также как его шипение при не нажатом тормозе 

[Loginov 3 208]

1 час назад, pixit сказал:

Так обороты от лишнего подсоса воздуха должны начать плавать, не?

уже ответили выше, на холостом ходу там небольшое разряжение, около -0,7. Может не быть заметно, да и поток воздуха очень небольшой.

На бусте наоборот и поток есть, и избыток зачастую больше 1 бара на чипе.

[pixit 32]

2 часа назад, Loginov сказал:

уже ответили выше, на холостом ходу там небольшое разряжение, около -0,7. Может не быть заметно, да и поток воздуха очень небольшой.

На бусте наоборот и поток есть, и избыток зачастую больше 1 бара на чипе.

Ок, ясно. Но чипа у меня нет))

 

sahek26rus помню мы как-то общались и разговор о вакуумнике зашел:) У меня расход на холостых если быстро-часто дать тормоз может до 0.3 упасть. Но ничего не шипит само по себе))

Кстати насчёт расхода на холостых - сейчас он прямо тоже нестабильный стал. 1.1 бывает, 0.8 бывает но редко. Одно время вроде стабилизировался на 0.8, но потом вот такая штука началась и он в основном 1.0 сейчас, что тоже неправильно как по мне)

[sahek26rus 339]

2 часа назад, pixit сказал:

Ок, ясно. Но чипа у меня нет))

 

sahek26rus помню мы как-то общались и разговор о вакуумнике зашел:) У меня расход на холостых если быстро-часто дать тормоз может до 0.3 упасть. Но ничего не шипит само по себе))

Кстати насчёт расхода на холостых - сейчас он прямо тоже нестабильный стал. 1.1 бывает, 0.8 бывает но редко. Одно время вроде стабилизировался на 0.8, но потом вот такая штука началась и он в основном 1.0 сейчас, что тоже неправильно как по мне)

2 часа назад, pixit сказал:

Честно, по расходу я так и не решил проблему, так как продал машину, так и не поменяв вакуумник, но сколько читал про симптомы, все сводились в его сторону

По твоей основной теме, как и писал и я и ранее др. ползователи, проверь свечи выкрутив их, дело то 5 минут, если есть инструмент, у меня так же начала тупить, особенно при интенсивном разгоне, в Ростовской обл.( за 1000км. от дома) в селе у родственников, где свечи только на ваза пром можно купить, я выкрутив свечи (эридьевых с пробегом 15т.км.), охренел от зазора, там на глаз было понятно что много и искру просто сдувает, как же было не на постаянку такая ситуация с тупижом, как я думаю это зависило от t и влажности воздуха, купив набор щюпов в магазине, я решил эту проблему до самой продажи машины)))