Ищу блок цилиндров A20NFT

[Doctor48 6 568]

3 часа назад, AceHart сказал:

однако.

чугун по 5 тыщ продают...

За 1500 р.))))

2 часа назад, SergArt сказал:

Сочувствую. Беда согласен.

Купи мотор в сборе. Очень тебе советую, есть пока варианты мотора за 210 первой комплектносит. Там всё стоит только тнвд надо с ОРСа поставить.

У нас один мотор ОРСа делали, ставили гильзы и ковку зелек, вышло всё в 120. Это было в 2016 году. Такого варианта просто не было на тот момент, одни бу по 150 - 180.

А тут и турба, форсы, даже свечи с катушками всё стоит и новое. Поставил и забыл. 

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_a20nht_opel_opel_insignia_bez_probega_528963065

У нас клиент на сигу брал весной но только за 250. Новый мотор реально, фото его мотора. А старый по зч продал)) 

Только если ты не собрался проект делать 450+ но это с нашим курсом больше ляма надо на железо. 

[SergArt 17]

39 минут назад, Doctor48 сказал:

За 1500 р.))))

Андрюха что опять не так. Ну что ты такой злой. Мы вроде в одном клубе. Должны быть дружнее и терпимее. 

Ну сам подумай

Поршня + гильзовка это 40—50. Можно конечно блок найти бу 50 как минимум за живой или под расточку 15-20 + поршня и работа = 50.

Работа снятие/установка, разборка/сборка 25-30

Полный комплект прокладок, сальники, блоты гбц, вкладыши 25-35

Цепь комплект 15, если надо будет менять

Помпа 4-5

Форсунки впрыска проверка, промывка или замена 5-25

Турба ремонт 25. Новая 60-70 как повезёт найти по срокам

Что-то конечно можно оставить старое на герметик и с экономить. Но какие гарантии что опять не потечёт. 

Не ужели оставшиеся зч: гбц, коленвал, турбина и что по блоку будет живое не продать на 50-60?

В итоге:

120-150 за свеже собранный мотор на ковке зелек(восен космос цена) 

210 новый мотор с навесухой и сразу. Не надо ждать расточек(нормально или нет), ковку под заказ и запчасти для сборки.

На ковке мотор будет стучать на холодную и подъедать масло. Мало кто датошно будет следить за уровнем и состоянием масла. В итого масленое голодание, перегрев цпг, сыпаться перегородки поршней, идут задиры гильзы и если вовремя не заметили обрыв поршня и дыра в блоке. 

 

[AceHart 4 213]

у человека блок отъехал, а тут уже и турбину в ремонт предлагают, и помпу поменять....

ну и остальные казни египетские....

[SergArt 17]

ГДа ещё электромагнитные клапана ваносов мин по 6-7 каждый, они каждые 50-70 тыс км делают мозги. Катушка зажигания по 4-5 и свеча 1-1.3 за шт. Ну как бы видно что целый новый мотор выгодней взять. Главное быстро а не месяц ждать в лучшем случае пока соберут. 

Вот что я хотел только сказать.

Там каждый судит конечно по своим вазможностям. Кто то идёт на долгострой, что в итоге много экономии не приносит и занимает кучу времени.

Можно собрать из бу конечно и продать побыстрее пока не дрыснуло, а там гемор уже другого. Кому как по совести. 

[AceHart 4 213]

о, а еще и катушки и клапана ваносов...

 

у тс, как будто, мотор самоанигилировался и переродился в кусок безобразного металла....

[SergArt 17]

Да, кстати. Кто подскажет, есть уже хоть одна J OPC  400сил+ в России и сколько ему это упало в итоге. Я пока не видел ни одной только у англичан на клубе. 

Может из за не реальной цены все переходят на VAG  там дешевле тюн? 

Н-ку кто скажет сколько сейчас выйдет сделать хотя бы 350+ на каждый день не для драга? 

Спасибо. 

 

[Doctor48 6 568]

33 минуты назад, SergArt сказал:

Андрюха что опять не так. Ну что ты такой злой. Мы вроде в одном клубе. Должны быть дружнее и терпимее. 

Ну сам подумай

Поршня + гильзовка это 40—50. Можно конечно блок найти бу 50 как минимум за живой или под расточку 15-20 + поршня и работа = 50.

Работа снятие/установка, разборка/сборка 25-30

Полный комплект прокладок, сальники, блоты гбц, вкладыши 25-35

Цепь комплект 15, если надо будет менять

Помпа 4-5

Форсунки впрыска проверка, промывка или замена 5-25

Турба ремонт 25. Новая 60-70 как повезёт найти по срокам

Что-то конечно можно оставить старое на герметик и с экономить. Но какие гарантии что опять не потечёт. 

Не ужели оставшиеся зч: гбц, коленвал, турбина и что по блоку будет живое не продать на 50-60?

В итоге:

120-150 за свеже собранный мотор на ковке зелек(восен космос цена) 

210 новый мотор с навесухой и сразу. Не надо ждать расточек(нормально или нет), ковку под заказ и запчасти для сборки.

На ковке мотор будет стучать на холодную и подъедать масло. Мало кто датошно будет следить за уровнем и состоянием масла. В итого масленое голодание, перегрев цпг, сыпаться перегородки поршней, идут задиры гильзы и если вовремя не заметили обрыв поршня и дыра в блоке. 

 

В очередной раз убеждаюсь,с таким подходом или велик,или общественный транспорт))))

зы.маленький секрет-ковка при нормальной сборке не гремит,а расход масла в пределах допуска GM

7 минут назад, SergArt сказал:

Да, кстати. Кто подскажет, есть уже хоть одна J OPC  400сил+ в России и сколько ему это упало в итоге. Я пока не видел ни одной только у англичан на клубе. 

Может из за не реальной цены все переходят на VAG  там дешевле тюн? 

Н-ку кто скажет сколько сейчас выйдет сделать хотя бы 350+ на каждый день не для драга? 

Спасибо. 

 

1л.с.~1000 р.

[SergArt 17]

7 минут назад, AceHart сказал:

о, а еще и катушки и клапана ваносов...

 

у тс, как будто, мотор самоанигилировался и переродился в кусок безобразного металла....

Нет почему. Можно собрать и сделать старый мотор. 

Я реальную сумму привёл ремонта мотора. Если бы другу показали бы тот вариант нового мотора он бы не думая купил бы его. 120 за ремонт и без гарантий или 210 за новый мотор. 

А что в итоге. Да собрали на ковке, чип был от предыдущего хозяина всё нормально, но стучит и ест масло. Ездил два года откатал 25.000, следил всё гуд на 4000 км 1л масла. Продал. Другой человек купил, ему всё объяснили показали и один ху... он проеб...л уровень маслаи катал на масле по 10-15.000. Мотор опять вышел из строя. 

[AceHart 4 213]

 

 

 

очень странно, что вы не предлагаете людям, которые приезжают с бахнутыми моторами к вам, заменить , к примеру, коробку на новую или тормоза.

или обивку в салоне. воздух в запаске....  очень странно, учитывая предыдущие "рекомендации".

 

 

посему, могу сделать вывод, что стук и жор масла , после переборки, это результат работы, основанной на подобных "советах"...

[Bryce 71]

10 часов назад, SergArt сказал:

Да, кстати. Кто подскажет, есть уже хоть одна J OPC  400сил+ в России и сколько ему это упало в итоге. Я пока не видел ни одной только у англичан на клубе. 

Может из за не реальной цены все переходят на VAG  там дешевле тюн? 

Н-ку кто скажет сколько сейчас выйдет сделать хотя бы 350+ на каждый день не для драга? 

Спасибо. 

 

Я езжу, у меня сейчас 400+)))) и?) мотор в США без навесного новый стоит 1500$. Доставка 14$ кг. 

Шортблок на 900 сил на всем новом там стоит 4500$

[SergArt 17]

3 часа назад, AceHart сказал:

очень странно, что вы не предлагаете людям, которые приезжают с бахнутыми моторами к вам, заменить , к примеру, коробку на новую или тормоза.

Очень грубый ответ конечно. Я так понимаю всех хлебом не корми, дай только повод пофлудить)) 

Я привёл пример на что человек может попасть с ремонтом двигателя. А там он сам может выбрать что ему интересней. Куча времени и нервы при ремонте или просто поменять в сборе и забыл. 

Цитата

 

2 часа назад, Bryce сказал:

Я езжу, у меня сейчас 400+)))) и?) мотор в США без навесного новый стоит 1500$. Доставка 14$ кг. 

Шортблок на 900 сил на всем новом там стоит 4500$

Отлично . Я если честно даже и не знал что есть уже такие  stage у нас в России. Это на инсигнии или на j opc. 

Можно поподробнее в личку скинуть. Спасибо. Очень, очень интересно что за проект там у вас. 

Ну и автору темы ссылку на мотор, пожалуйста 

Нашёл тут заказ наряд сколько цепь грм поменять выходит народу . За работу очень много взяли, у нас работа 10. На сигах каждые 100.000 менять приходится, успокаители летят быстро, пластик гавно. 

[SergArt 17]

13 часа назад, AceHart сказал:

у человека блок отъехал, а тут уже и турбину в ремонт предлагают, и помпу поменять....

ну и остальные казни египетские....

Был печальный опыт замены мотора на ещё одной J OPC  на голый контрактный купленый за 150.

Через 10.000 умерла турбина. Ещё через 10.000 полетели успокаители цепи. Через 5000 потекла помпа.

Мотор был типа с пробегом 80.000. Но когда сняли крышу цепи было понятно что как мин 160.000

Цепи кинули с бахнутого мотора (45.000 пробега) с новыми успокаители. Помпа сука жаль не сразу потекла, пришлось второй раз разбирать грм. Турбе сделан ремонт в Краснодаре 25(по хорошему надо было менять трещина была не слабая на перегородке в горячей части на выходе. 

Так вот к чему я это. Нужен кому такой гемор. 

Спасибо за внимание и за понимание. 

[AceHart 4 213]

4 часа назад, Bryce сказал:

Я езжу, у меня сейчас 400+)))) и?) 

Настроился что ли?

[slim_over 440]

31 минуту назад, AceHart сказал:

Настроился что ли?

Видимо именитые американские мастера помогли...

[AceHart 4 213]

2 минуты назад, slim_over сказал:

Видимо именитые американские мастера помогли...

Не, там отечественные, при поддержке греческих крутят

[slim_over 440]

Только что, AceHart сказал:

Не, там отечественные, при поддержке греческих крутят

Это часом не те, которые еще ваги любят криво настраивать?

[Doctor48 6 568]

6 часов назад, Bryce сказал:

Я езжу, у меня сейчас 400+)))) 

Жень,где почитать?

[AceHart 4 213]

52 минуты назад, slim_over сказал:

Это часом не те, которые еще ваги любят криво настраивать?

Хз... Не слежу особо, но один мотор точно положили. Чота со свечами там не то было

[Bryce 71]

5 часов назад, AceHart сказал:

Настроился что ли?

Да) в целом все победили. Осталось пильнуть одну деталь и тогда для нас откроются все возможности

4 часа назад, Doctor48 сказал:

Жень,где почитать?

https://www.drive2.ru/r/opel/512318543547597068/

[AceHart 4 213]

2 часа назад, Bryce сказал:

Да) в целом все победили. Осталось пильнуть одну деталь и тогда для нас откроются все возможности

https://www.drive2.ru/r/opel/512318543547597068/

Ура. 

Люминий победили.

С чугунины мягко и тихо слились ...

Сколько воздуха намеряли?

Угол, наддув ну и прочее

Изменено 8 декабря, 2018 пользователем AceHart

[Doctor48 6 568]

2 часа назад, Bryce сказал:

Да) в целом все победили. Осталось пильнуть одну деталь и тогда для нас откроются все возможности

https://www.drive2.ru/r/opel/512318543547597068/

Что-то про 400+ не увидел(((

Кто такой Грек?

Изменено 8 декабря, 2018 пользователем Doctor48

[AceHart 4 213]

Если верить нашему общему знакомому, которого зелёный змий поглотил, это тот  , кто "пиздит" прошивки у именитого прошиватора, который не умеет Зафиры, но постоянно развлекает своих клиентов разваливанием моторов 

[Doctor48 6 568]

Где про него почитать?

И про развлечение с моторами?

[Bryce 71]

10 часов назад, AceHart сказал:

Ура. 

Люминий победили.

С чугунины мягко и тихо слились ...

Сколько воздуха намеряли?

Угол, наддув ну и прочее

330, 1,9, угла ещё не навалили и пока 3 градуса

10 часов назад, Doctor48 сказал:

Что-то про 400+ не увидел(((

Кто такой Грек?

Ну так я и не писал ещё... У меня с закрывающимся дросселем 370 было

Изменено 9 декабря, 2018 пользователем Bryce

[AceHart 4 213]

2 часа назад, Doctor48 сказал:

Где про него почитать?

И про развлечение с моторами?

Так вроде общеизвестная личность.

А про моторы в тунинге написано ж. 

Можно у Симуса поинтересоваться про сигу.