Нашел деффект завода ( Вектра OPC )

[cLauzz 21 825]

Лично у меня.

1. Это шпилька, которая тянет впускной коллектор к блоку. У меня шпилька была затянута до упора, НО не прижимала выпускной коллектор воопще, между шляпкой шпильки и плоскостью коллектора зазор 1 - 1.5 мм! Т.е. в блоке не досверлили отверстие по глубине.

2. Когда сняли коллектор, обнаружили на прокладке следы подсоса воздуха в 6ой цилиндр. От этого свеча в нем постоянно была сухая, отсутствовал нагар и его было чуть чуть в сравнении с остальными свечами. Сначала подумали, что коллектор повело, не фига! Просто поставили шпильку через шайбу и коллектор затянулся.

Теоретически можно сделать вывод.

Я год с лишним проездил с таким коллектором и ничего криминального не случилось. При нагревании металла коллектор еще больше приподнимался по отношению к блоку и сосал воздух в 6ой цилиндр. Этим обьясняется нагар, который как раз напоминает бедную смесь. Но самое интересное то, что разница в динамике где - то в полпередачи - передачу. После устранения деффекта у меня тяга на 4ой стала такой же, как была на третьей! Пропали хлопки воопще ( у меня нет последнего ката ). Это не самовнушение, это факт ( сегодня сниму видео))))

Оффтоп

Новые свечи супер. Они сильно отличаются от старых, т.к. имеют двойной электрод ( это GM ща изменил модификацию свечей, каталожный номер остался тот же )

Проверьте. Это не так сложно

1. Снять желтую крышку масла

2. Снять черный защитный кожух

3. Посмотреть на шпильку...

[Evgen 4 642]

Во дела...

[cLauzz 21 825]

Видео снял

[ALex 44]

у себя посмотрел слава богу все норм

[cLauzz 21 825]

у себя посмотрел слава богу все норм

Значит только у меня))) Может еще чего найду))

[ALex 44]

Значит только у меня))) Может еще чего найду))

посмотри может турбину не поставили...