Дизель бокс

[feodosii 138]

С кульком и выхлопом отлично. В жару едет не хуже, чем по холоду. Это пожалуй главное преимущество.

[Doctor48 6 568]

3 часа назад, х123ас сказал:

прога под 280сил заливается, с кульком и выхлопом

Это не полный список

[х123ас 16]

1 час назад, Doctor48 сказал:

Это не полный список

Чего не хватает? 

[Doctor48 6 568]

11 час назад, х123ас сказал:

Чего не хватает? 

Как минимум впуск от турбы до дросселя 63 мм,топхэд,т.насос и датчики буста и смеси

Я бы ещё,хотя бы,болты шатунов заменил на arp,а лучше сами шатуны

Это касательно leh. С ler/let/lel затратнее

[х123ас 16]

2 часа назад, Doctor48 сказал:

 

1 час назад, Doctor48 сказал:

Как минимум впуск от турбы до дросселя 63 мм,топхэд,т.насос и датчики буста и смеси

Я бы ещё,хотя бы,болты шатунов заменил на arp,а лучше сами шатуны

Это касательно leh. С ler/let/lel затратнее

Ну так если кулек менять, пайп само собой менять, частично он уже сделан, от кулька до дросселя. Топхэд это впуск от фильтра до турбины? Это сток у меня. Думал сток насос вывозит, ну его замена вроде не проблема. 

 

 

А вообще надо выкинуть это из головы, и ездить как есть)))) 

 

[Doctor48 6 568]

Топхэд-это шапка дросселя.От кулька до дросселя тоже 63 мм

На 280-ти лысых возможности насоса и форс на грани фола

Изменено 24 мая, 2019 пользователем Doctor48

[х123ас 16]

1 час назад, Doctor48 сказал:

Топхэд-это шапка дросселя.От кулька до дросселя тоже 63 мм

На 280-ти лысых возможности насоса и форс на грани фола

8 часов назад, Doctor48 сказал:

 

8 часов назад, Doctor48 сказал:

 

Понял. Топхэд уже есть, от кулька до дросселя на 63 - тоже. 

[Di HarD 331]

Парни) есть артикул воздущного фильтра под дизельбокс без ваты приклеенной снизу фильтра?