Corsa OPC регулировка клапанов двигателя

[castro 33]

Салют.

Не нашел в поиске похожей темы.

Не знаю к Добру или Злу... я стал обладателем Корсы ОПЦ 2008 с пробегом 98 000 не знаю скручен или нет. выхлоп без катализатора - нержавейка, увеличенный радиатор. вылазит ошибка лямбда.

Обороты набирает но не уверенно и не едет на 190л.с.,  при сбросе газа подтраивает.

Датчик давления турбины показывает от 0.8 до 1. бенз прошлый хозяин лил 95, продолжаю лить 95.

Диагност проверил: турбина в норме,  прошивка заводская но с отсутствием лямбды,  проверил осциллографом: заключение компрессия во всех цилиндрах одинаковая, но идет потеря компрессии везде на впускных и выпускных клапанах, и что то там с зажиганием, рекомендовал :

Регулировку клапанов и замену блока зажигания, свечи в норме.

Регулировку кто нибудь делал? Поможет? Или может быть другая причина, завтра компресометром изомерию каждый цилиндр, но предварительное заключение что нет прогара 4 цилиндра. Что может быть? 

Для регулировки клапанов, требуются "стаканы" которые долго ждать.

Какие могут быть варианты? 

[atass 109]

Стаканы не нужны, обычно их точят, переставляют и тп. Процедура обычно от 5 до 10 тр.

Поменяй модуль зажигания раз уж этот диагност его приговорил.

Тока не понял как это прошивка сток, но без лямбды? При этом выскакивает ошибка по ней?

И как он определил потерю на клапанах.

[feodosii 138]

На астре даже на сток прошивке с 95м так себе. Лучше 98-100 залей. Я бы начал с замены катушки, как писали выше, и бенза.

 

[Rn4 76]

13 минут назад, atass сказал:

И как он определил потерю на клапанах.

Примерно так:

[castro 33]

44 минуты назад, atass сказал:

Стаканы не нужны, обычно их точят, переставляют и тп. Процедура обычно от 5 до 10 тр.

Поменяй модуль зажигания раз уж этот диагност его приговорил.

Тока не понял как это прошивка сток, но без лямбды? При этом выскакивает ошибка по ней?

И как он определил потерю на клапанах.

в Ярославле 3 конторы готовы взяться за работу но стаканы, точить ни кто из них не собирается, сказали покупать надо.

Подключили считывающее устройство оно выдало программа  GM  2007г.в. или что то такое... но в списке оборудование нет кислородного датчика.

А ошибка периодически выскакивает.

Потерю определили по осциллографу

[Doctor48 6 568]

 

зы.попробуй обратиться к земляку- Игорь @Antik

[Gleb686 224]

Я не очень понял про какую лямбду, 1 или 2 ? Замер осциллографом даст только относительную компрессию, неужели на столько сложно замерить ее обычным компрессометром ? Мнне даже кажется что это быстрее подключения всех осциллографов и 100% точный результат... Но раз тачка у тебя только появилась, почему бы и не заменить свечи ? Они вроде не дорого стоят. А по фатку, с первого чего начал, это залил 98-100, махнул свечи, ну и модуль, если конечно 100% уверены что он неисправен 

Хотя нет, первым делом, после 95ого , я бы замерил компрессию 

Изменено 19 июля, 2019 пользователем Gleb686

[castro 33]

1 лямбда.

Сегодня еду замерить компрессометром, по результатам отпишусь. Свечи новые лежат, решили поменять вместе с блоком зажигания его пока не купил.

Но свечи старые смотрели они в отличном состоянии.

зы.попробуй обратиться к земляку- Игорь @Antik

Спасибо Doctor48  написал ему в личку. Пока тишина

Изменено 19 июля, 2019 пользователем castro

[Gleb686 224]

10 минут назад, castro сказал:

1 лямбда.

Сегодня еду замерить компрессометром, по результатам отпишусь. Свечи новые лежат, решили поменять вместе с блоком зажигания его пока не купил.

Но свечи старые смотрели они в отличном состоянии.

 

а номер ошибки то есть ? 

[castro 33]

20 часов назад, Gleb686 сказал:

а номер ошибки то есть ? 

завтра к электронщику поеду запишу про ошибку, поставлю новый блок зажигания и свечи 100 залил чуть лучше поехало ... но не то...

Проверили компрессию компрессометром, 13 во всех цилинрах.  компрессия получается в порядке, звони электронщику который мерял осциллографом, он говорит: так это же мерили крутя стартером, клапаны не работали. а осциллограф показывает что все клапаны сифонят... но потом говорит может это клапан ЕГР.

И еще при наборе скорости при отпускании педали газа отчетливо слышен ПШИИИИК... газ назимаешь.. ффффф.... отпскаешь ПШИИИИК...... Что это может быть?

 

[feodosii 138]

14 минут назад, castro сказал:

завтра к электронщику поеду запишу про ошибку, поставлю новый блок зажигания и свечи 100 залил чуть лучше поехало ... но не то...

Проверили компрессию компрессометром, 13 во всех цилинрах.  компрессия получается в порядке, звони электронщику который мерял осциллографом, он говорит: так это же мерили крутя стартером, клапаны не работали. а осциллограф показывает что все клапаны сифонят... но потом говорит может это клапан ЕГР.

И еще при наборе скорости при отпускании педали газа отчетливо слышен ПШИИИИК... газ назимаешь.. ффффф.... отпскаешь ПШИИИИК...... Что это может быть?

 

Трубочки проверял, которые часто слетают? Опять забыл как их называют. Другие подскажут как точно они называются

Изменено 19 июля, 2019 пользователем feodosii

[Gleb686 224]

13 часов назад, castro сказал:

так это же мерили крутя стартером, клапаны не работали. а осциллограф показывает что все клапаны сифонят... но потом говорит может это клапан ЕГР

 

тут как бы наши полномочия все, окончены 

[slim_over 440]

Что, клапана не работают, когда стартером крутят? Слали бы вы такого мастера куда подальше 🙂

[Gleb686 224]

1 час назад, slim_over сказал:

Что, клапана не работают, когда стартером крутят? Слали бы вы такого мастера куда подальше 🙂

Ну если человек замеряет компрессию осциллографом и видит что клапана сифонят 

[castro 33]

залил 98 поменял свечи и катушку, улучшений нет.

Турбина в порядке, компрессия в порядке.

Что еще может быть?

при сбрасывании газа примерно на 1300 об/мин протраивает потом опять нормально работает, 

Скорость набирает вяло

[Gleb686 224]

2 часа назад, castro сказал:

Скорость набирает вяло

 просто замерить разгон 0-100 , 100-200 ? показать цифры и все будет ясно... может быть  жопомер подводит ? ))) 

Изменено 20 июля, 2019 пользователем Gleb686

[castro 33]

жопамер не подводит. имеется тигуан 2.0т на мкпп 170л.с. разгон быстрее . как на зло в городе оба дино стенда демонтированы. хотел замериться на стенде. в понедельник на вскрытие поеду мерить зазоры клапанов

[Doctor48 6 568]

Ошибки какие?

Опрессовку впуска делал?

[Gleb686 224]

18 часов назад, castro сказал:

мерить зазоры клапанов

[Серйожа 542]

В 20.07.2019 в 22:38, castro сказал:

жопамер не подводит. имеется тигуан 2.0т на мкпп 170л.с. разгон быстрее . как на зло в городе оба дино стенда демонтированы. хотел замериться на стенде. в понедельник на вскрытие поеду мерить зазоры клапанов

Уже вторник, мы готовы слушать дальше. 

[castro 33]

Сейчас машина в другом сервисе 

Ошибки

R0234

R0344

Давление во всех цилиндрах 12

 

[castro 33]

Эти датчики надо покупать?

Датчик давления во впускной трубе Bosch 0 261 230 042

Датчик положения распределительного вала Bosch 0 232 103 052

[Gleb686 224]

1 час назад, castro сказал:

Эти датчики надо покупать?

Датчик давления во впускной трубе Bosch 0 261 230 042

Датчик положения распределительного вала Bosch 0 232 103 052

Может и эти, а что с ними стряслось ? Или ошибки говорят о неисправности датчиков ? 

[castro 33]

ошибки выдают эти датчики.   поменяем. посмотрим. 

Изменено 24 июля, 2019 пользователем castro

[castro 33]

p0234 00 boost pressuve control circuit positive deviation