Бензонасосы для z20ler. История одного орла

[Open 13]

Всем Хэлоу. 

На пробеге 270тыщ (считай после обкатки) помер бензонасос. 

Начитался до усёра про Walbro 255 / AEM 340 и другие.. заказал Walbro (ну типа очень крутой), начитался как отличить ориг от китай.. 

Привезли (мать их за ногу) krauf kr0038p заявленная производительность аж 340 литров и 3 бара. 

В оригинале стоял некий бош 580454042 (вот 7 секунд с моим насосом https://www.youtube.com/watch?v=gcmPswLHUwY )

по каталогу бьётся номер 93188873 (на zzap аж 25 тыщ просят). По этому забрал то, что привезли т.е. krauf kr0038p (цена 5300₽)

 

Кое как приколхозил его, через 10 км после попытки в-жарить, орел встал, сгорел предохранитель который 15А на насос и форсунки. Поставил 20А. 

Теперь не горит (пока проехал 20км, и в-жаривал минимум километров 5).

Однако печаль: при интенсивном разгоне в районе 4-5 тысяч оборотов/мин двигатель начинает поддергивать. Что наталкивает на мысль "хреновый насос я вкорячил" 

 

Жаба пока держится за 25 тысяч ₽ублей. 

Решил зайти со стороны бош.

Нашел сайт-каталог, где указал марку-модель авто и модель двигателя: https://www.bosch-automotive-catalog.com/en/internet/ECAT-RS/vehicle-info/-/vehicle/equip/OPE/910/-8ecdkhin0cqkmpdqrpokt37kf82a86r6 

Там указано два насоса, номера не совпадают с теми что были на видео (оригинальный), но номер 0580314084 бьется на zzap за адекватные 5500₽, причем судя по картинкам на zzap это целиком модуль в бак. И самое важное: указано давление 3.3Бар 

 

Стоит ли верить сайту бош? или как жить дальше? 

 

 

Владелец орла на протяжении 10 лет. 9 лет он был прекрасен, последний год много боли.. 

 

[х123ас 16]

Я не знаю что с проводкой на бензонасос на Опеле, но на тазах под такие насосы если сечение проводов не увеличить, они не выйдут на номинальную производительность. 

[Open 13]

у меня основном вопрос то про бензонасос, текущий krauf kr0038p заявлен 3 бара, найденный на просторах бош 0580314084 заявлен 3.3. 

какие тех. характеристики у оригинала не известно.

разница в 0.3 бара может ли мешать орлу разгонятся в промежутке 4-5 тысяч оборотов?

Изменено 27 августа, 2019 пользователем Open

[Doctor48 6 568]

Аем и аэромотив норм ходят на сток проводке,для вальбро нужно увеличивать сечение на питание через реле

ТС,проверь давку топлива на хх и под нагрузкой

Изменено 27 августа, 2019 пользователем Doctor48

[Open 13]

а как под нагрузкой проверить то? 

не положу же я диагноста под капот, а стоя на месте движок крутиться без проблем. 

и проблема топливного фильтра тоже присутствует. номер боша который я нашел, вроде как целиковая банка с насосом, фильтром, и пластиком. Типо болт-он. вытащил старый, поставил новый и поехал. 

АЕМ и Аэромотив -- это только сам насос, который надо колхозить в корпус. Бош - корпус с новым фильтром и насосом. 

Диагност который ставил этот krauf очень матерился, но я думал что он от лени, что б не возится с колхоз-тюнингом

Изменено 27 августа, 2019 пользователем Open

[Doctor48 6 568]

Шланг с манометром от рейки в салон и замеряешь...Датчик буста нужен

Никакого колхоза нет(есть темы)...Топливный фильтр вынести(темы есть)

[Rn4 76]

32 минуты назад, Open сказал:

а как под нагрузкой проверить то? 

Берешь длинный топливный шланг и манометр, подключаешь это все к диагностическому штуцеру на топливной рампе  и выводишь в салон. Едешь дубасить и смотришь давление топлива "входу".

32 минуты назад, Open сказал:

АЕМ и Аэромотив -- это только сам насос, который надо колхозить в корпус

Любой нештатный тюн-насос (в том числе вальбро) нужно колхозить в родной стакан. Но там дело 30-60 минут. Нужно просто вырезать кольцо пластиковое по центру,которое крепит насос в колбе по диаметру нового насоса и закрепить его в колбе. Ну и соотвественно  вырезать/заглушить топливный фильтр в стакане и пустить подачу бензина в обход его при помощи нового гофрированного шланга от ТАЗа. Ну или любого другого. Есть в продаже погружные топливные шланги, которые  работают полностью в топливе и не теряют своих свойств.

Изменено 27 августа, 2019 пользователем Rn4

[Doctor48 6 568]

Может будет интересно

 

Это для лер

 

[Open 13]

Устал уже кавыряться в бензине, а мой LER все равно не едет. По этому уже начал смотреть в сторону боша. Доктор48, я же правильно понимаю что этот номер встанет болт-он, и будет работать как положено?

топливный фильтр выносной мне отказались делать, сказав что «это бензин, безопасность,  у тебя ребёнок ездит сзади. Мы на себя такую ответственность не возьмём». Я послушал их, и принял эту позицию как верную. 

[Rn4 76]

То есть воткнуть  предохранитель 20А вместо 15А - "не бензин, не безопасность, ребенок сзади не ездит"? Когда пойдет плавиться проводка в месте подключения фишки насоса в стакане в бензобаке, а не предохранитель, искренне надеюсь что ты заметишь это вовремя. А вставить в разрыв подающей магистрали любой ТАЗо-фильтр и повесить его в районе бензобака снизу, как у нормальных авто - это небезопасно? Ну ок, че. Удачи.

[Open 13]

Давайте вернёмся к мысли «купить бош запчасть», и не конифолить мозг внесением изменений и тюнингом. 

Кто нибудь пробовал идти по такому пути? 

Правильна ли моя логика в части поиска «ведра» вместе в фильтром, и насосом и болт-он постановкой? 

На тему предохранителя мне кажется не критично +/-5А. Но я не специалист. 

[AceHart 4 213]

47 минут назад, Open сказал:

топливный фильтр выносной мне отказались делать, сказав что «это бензин, безопасность,  у тебя ребёнок ездит сзади. Мы на себя такую ответственность не возьмём». Я послушал их, и принял эту позицию как верную. 

а по самой проблеме то чего у них не узнать?   рас в этом вопросе они лучше понимают, чем тут присутствующие.

вероятно, и в плане проблемы тоже должны понимать лучше, чем остальные отписавшиеся тут, многократно пройдя через это. 

не?

[Open 13]

По самой проблеме они говорят «бери оригинал». Только жаба держится за 26 тысяч ₽ крепко

и не путай опыт личный, с опытом массовым. Там сервис и туда много разных Опелей приезжает. А тут у всех примерно одинаковые машины, с примерно одинаковыми проблемами

Изменено 27 августа, 2019 пользователем Open

[ma3x 1 153]

"Бери оригинал" - слова истинных профессионалов

[Open 13]

Замерил давление топлива, и ахренел. На выключенным зажигании показывает 1.8 бар.

при включении поднимается до 7 бар.

завожу - 9+ бар показывает.

на ходу пока не мерил, страшно 🙂  

Не дохрена ли? Насос то обещал 3 бара... 

[Doctor48 6 568]

Я тебе ссылку по фильтру скидывал.Видимо,читать недосуг

Давка в рампе регулируется не насосом,а рдт.Стокнасос даёт или 6,или 7 бар

Ссылка на сток насос выше.Это модуль топливный,в сборе.Как ты говоришь,снял-поставил

 

[Open 13]

все 10 страниц не читал, потому что пока пофиг на фильтр, потому что "модуль топливный" уже имеет фильтр, на него и целюсь. 

Давка в 9+ бар норм? 

заказал уже модуль топливный, завтра поставят, посмотрим. 

сейчас ошибка висит P0170, надеюсь что из-за насоса. 

Еще "кратковременная подстройка -15% -- -20%" гуляет. Говорят что норма это +/-3%

надеюсь опять насос виновен. 

 

[Doctor48 6 568]

Проблема может быть в рдт

[Open 13]

А как проверить его?

есть подозрения что он не исправен

[Doctor48 6 568]

На хх должно быть для лера 3.3

Как?См.выше

Изменено 27 августа, 2019 пользователем Doctor48

[х123ас 16]

9 часов назад, Open сказал:

Замерил давление топлива, и ахренел. На выключенным зажигании показывает 1.8 бар.

при включении поднимается до 7 бар.

завожу - 9+ бар показывает.

на ходу пока не мерил, страшно 🙂  

Не дохрена ли? Насос то обещал 3 бара... 

У тебя или рдт заклинил, или обратка пережата, насос качает как надо. Ищи неисправность, а не новый насос. 

[AceHart 4 213]

12 часов назад, Open сказал:

и не путай опыт личный, с опытом массовым.

массовый опыт на данном ресурсе - это то, что описывают тут присутвующие.

если он для тебя не авторитет, тогда чего было тут создавать эту тему?

[Rn4 76]

8 часов назад, Doctor48 сказал:

На хх должно быть для лера 3.3

Как?См.выше

Со снятой вакуумной трубкой на РДТ. Если трубка одета, то отнять 0.5 разряжения. То есть 2.7-2.8 на ХХ.

[Open 13]

доктор48, а может быть ты сможешь мне помочь? Я в долгу не останусь. 

Готов сегодня приехать если ты в московском регионе

 

трубку снимал/одевал давление не меняется. 

Изменено 28 августа, 2019 пользователем Open

[Open 13]

Вчера все-таки сделал замер на скорости. 

разбег давления от 6 до 9 бар. 

Один раз на 4ой передаче и 4500 оборотах (педаль в пол) давление упало до 2х бар, и орел перестал ехать. 

Комп комп показывает бедную смесь. Орел не едет 😞 

трогаться стало заметно труднее 😞