AFL + замена галогенов на ксенон

[nero 31]

Вобщем решил написать легкий FAQ по замене фар с галогена на фары с ксеноном, причем на адаптивный.

на большинстве астр OPC свет линзовый но невсегда он адаптивный, по сути эта камасутра может помочь тем кто захочет заменить обычный ксенон наадаптивный..

Некоторые начнут говорить чего сразу не купил с ксеноном и тд- отвечу сразу небыло наличии ... а под заказ нехотел ждать!!!

Все использованные з/ч GM т.е. никакого колхоза

Итак вначале был вот бубен

затем была увидена в интернет вот такая фотография

и Остапа-понесло..

в TIS2000 были высмотрены различия в схемах фар..

галоген

ксенон

отличия не глобальны...

Благодаря Славе Tiefflieger было приобретено полтора комплекта фар с AFL, за что ему большущее спасибо .

итак.. так выглядит фара адаптивного ксенона ,отличить ее от фары без AFL спереди-нереально

а вот если взглянуть на нижнюю часть-то отличия есть... в фаре с АФЛ два разьема в обычной ксеноновой-один..

два разьема...один из них предназначен для блока розжига хелла ,второй для блока управления AFL

Блок розжига ,код GM 6235149(в каждую фару необходим один такой блок) (если у вас был простой ксенон- этот блок вам ненужен)

Блок управления AFL 6235467 (в каждую фару необходим один такой блок) если у вас обычный ксенон-вам необходимо докупить таких два блочка..

привинчиваем эти блоки и идем дальше... отвинчиваем три винта (показано стрелками)

и видим внутренности фары..

теперь нам необходимо вставить лампу и блок управления ламы..

лампа нужна с розьемом типа D2S (если у вас был простой ксенон-у вас все это уже есть,можно просто переставить)

блок управления лампы код GM : 6235258

затем вставляем это все в фару

и все завинчиваем обратно..

следующий этап-проводка..

у машин с галогеном и Неадаптивным ксеноном VS адаптивный ксенон -проводка имеет отличия, разница состоит двух моментах:

1.. в наличии в линзовых адаптивных фарах еще двух контактов(у простого ксенона есть один контакт ), которые используются для массы . т.е. через них подаеться масса на блок розжига ксенона и на блок управления AFL , логично что в фарах с галогеном- эти выводы пусты.. если быть точным на их месте вообще стоит заглушка

2. в галогенах за управлением коррекции отвечает 8 нога в ксеноне-7я

есть два пути решения этой проблемы :

1. просто высверлить дырки в разьеме и подключиться к контактной площадке

2. сложный путь с заменой розьема

как говорил один очень уважаемый человек shadow - мы легких путей не ищем- пошли по сложному пути...

для этого был куплен(разьемы аналогичны) разьем от ЦЗ астры G - (в нем есть посадочные места под все контакты)

[nero 31]

продолжаем..

разобран и все контактные площадки заменены... т.е. из двух разьемов был собран один полноценный

разбрать розьем несложно..сложнее всего вытаскивать площадки..для этого лучше всего вставить две шпильки с сжать..потянув на себя..

Вам еще ненадоело?

тогда идем дальше это почти финиш......

блок управления поворотом фары т.е. непосредственно AFL GM номер : 6235293 (идентефикатор PP)

если у вас был обычный ксенон-вам необходимо будет купить этот блок, а тот который стоит у вас -непригоден(обычный ксенон PQ идентефикатор)

его устанавливаем слева от ног водителя, выше разьема X1, для него там есть место ...

проводки к нему в случае галогена нет .... изначально она идет в подкапотное пространство, но тянуть туда новую проводку -необязательно...можно запросто подключиться к разьему X1(который находиться рядышком )

35 контакт(желтый с зеленым)- управление фарой

37 контакт(черный) +12 вольт при зажигании

53-контакт(зеленый) Can H

52-контакт (белый) Can L

Масса находиться рядышком от блока..крепим ее туда..

и самым последним штрихом будет установка датчика положения кузова (необходим для автокоррекции лампы)

Датчик код GM : 6235681

датчик устанавливаеться в районе задней балки ....

и от датчика необходимо протащить три провода к блоку управления.. в проводке с галогенами- этого куска проводки-нет... у обычного ксенона-есть

ну вобщем когда все собрано -можно есть к официалам и прошивать AFL с помощью TEch2 ...

на выходе имеем астру H с AFL светом,биксеноном и лучшим внешним видом..

[cLauzz 21 825]

Гениальный отчет! Спасибо!

[Vitamin 287]

Только один вопрос, сколько это стоит, и сколько будет стоить обычный ксенон переделать...... приблизительно за запчасти

[camel 2 595]

Гениальный отчет! Спасибо!

СОГЛАСЕН!!!!

[nero 31]

Vitamin

есть два способа, все оригинальное и новое или что-то можно найти на разборках, что-то заменить неродным ..например блоки розжига,лампочки и тд...

а что-то нет.... коды запчастей я написал .. но скажу так при желании- AFL можно заполучить дешевле нежели при заказе авто...

cLauzz,camel

старался

[cLauzz 21 825]

В ФАК.

[advocat26 0]

и самым последним штрихом будет установка датчика положения кузова (необходим для автокоррекции лампы)

Датчик код GM : 6235681

017.jpg

датчик устанавливаеться в районе задней балки ....

и от датчика необходимо протащить три провода к блоку управления.. в проводке с галогенами- этого куска проводки-нет... у обычного ксенона-есть

 

Олег, здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, куда подключить эти три провода в AFL модуле?

 

Еще вопрос по СИМ-модулю: если с машины-донора (с которой буду перекидывать AFL) перекинуть СИМ-модуль требуются ли какие-либо дополнительные манипуляции типа конфигурирования Тек2 или какие-то другие?