Insignia OPC

[Super Bee 622]

Сарайчег

[Marck 34]

Сарайчик очень не плох, хотелось бы посмотреть на него в живую, а с седана этого я бы только резину забрал)).

[Super Bee 622]

Парочка, один на 20х, второй на 19х катках, звук нравится...

[@ndrei 462]

Super Bee, Серега, когда уже твоя придет?

[Super Bee 622]

Андрюх, да я Кунцево лично поджечь готов уже!

[Димон688 414]

Андрюх, да я Кунцево лично поджечь готов уже!

Ого, уже почти месяц прошёл с 42 статуса

[@ndrei 462]

http://www.autobild.de/artikel/vier-sportliche-kombis-im-vergleich-995488.html

http://ww2.autoscout24.de/magazine/mz_home/mz_home?article=171822

[cLauzz 21 825]

Я уже писал, что автобилд на МТ переключает в щадящем режиме, бросая газ. S4 и Инсигния квотер должны ехать рядом.

[Димон688 414]

http://www.autobild.de/artikel/vier-sportliche-kombis-im-vergleich-995488.html

Мдааа квотер 14.87 :banghead:

[Super Bee 622]

Фигня - англичане пишут что едут квотер 14,2 против вектры 14,3

Не быстро впрочем, но все таки не 14,87

Кстати, показатель эластичности ваще обосс-ца Явно фигня какая-то с их машиной была.

Но вообще чиповать придется - все один голос говорят что стоковая инсигния - тормоз.

[Evgen 4 642]

фигня возможно в обкат проге...

я лично смотрел видео и кучу раз замерял сравнивая разгон опц инсихи и с4, они едут почти одинаково может чу-чуть с4 быстрей на стронике...

посмотрите в автобилде все показатели идут согласно маркетинговой политике ...

про 14,2 англичан, значит они лошары, если едут так на опц, вот 2 примера разницы c вектрой:

причем инсиха была не в "лучшем виде"...

[@ndrei 462]

все один голос говорят что стоковая инсигния - тормоз.

Вот и я к тому же клоню..

Но мне лично пофиг.. Главное что она красивая, комфортная, 4х4 и с акпп. Мне подходит.

[Evgen 4 642]

Но вообще чиповать придется - все один голос говорят что стоковая инсигния - тормоз.

это плохо...

[@ndrei 462]

Я уже писал, что автобилд на МТ переключает в щадящем режиме, бросая газ. S4 и Инсигния квотер должны ехать рядом.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=66864&SECTION_ID=1879

Я думаю что S4 от Инсигнии уедет, но это для меня не сильно важно.

[Evgen 4 642]

Я уже писал, что автобилд на МТ переключает в щадящем режиме, бросая газ. S4 и Инсигния квотер должны ехать рядом.

посмотри с4 тоже на мт, тока 335 и пассат на ат...

http://www.autorevie...SECTION_ID=1879

Я думаю что S4 от Инсигнии уедет, но это для меня не сильно важно.

Сравни с автобилд )))))

[Evgen 4 642]

но в итоге то с4 даже нельзя так чиповать

так как компрессор недолго проживет и с троник не так силен...

[Super Bee 622]

А бывают разве С4 на механике?

[Evgen 4 642]

да, конечно...

[@ndrei 462]

Evgen,

Ну общая тенденция ясна.. Разница в измерениях динамики S4 разными изданиями может обуславливаться разным качеством бенза, плотностью воздуха ( погодой), и т.д. и т.п. То что S4 валит- ясно.

[Evgen 4 642]

бензин (), обкаточная прога (), ГМ (), маркетинг ()

[@ndrei 462]

но в итоге то с4 даже нельзя так чиповать

так как компрессор недолго проживет и с троник не так силен...

Я, если когда-нибудь куплю Инсигнию, чиповать её не буду. Хватит. На Астре уже наигрался и наелся с этими чипами и настройками.

Мне было интересно сравнение сток S4 на сток OPC.

[Evgen 4 642]

как так собирают что хомуты почти не хрена не затянуты, авто свестит и т.п!

[Super Bee 622]

Если без фанатизма то стейдж 1 от EDS или Thorney обеспечат щастье - англичане уже по 30 тыс наездили без траблов по движку. А вот сцепление у многих начинает проскальзывать после ремапа, говорят что общая проблема у ВХР первых месяцев выпуска.

[Evgen 4 642]

а у свежих нет такого? ну я думаю рестайл решит все траблы...

[Super Bee 622]

На свежих с ремапами еще не откатали скока-нибудь приличного километража.