Insignia OPC

[DanMan 625]

это видео уже здесь было...

значит я

[Drew 7 282]

[DanMan 625]

ну да, решетка ...а вот повторители поворота в зеркалах - радуют.

[Evgen 4 642]

[Drew 7 282]

ну да, решетка ...а вот повторители поворота в зеркалах - радуют.

не в этом дело, буржуи тупо взяли самый крутой опиль и сделали из него голимый бюйк

[Evgen 4 642]

да они пи*... ну воруют у опеля по черному.... ну мож хоть тюн появится...

[Drew 7 282]

да они пи*... ну воруют у опеля по черному.... ну мож хоть тюн появится...

я сомневаюсь, бюйки у пендосов = машины для старперов

[DanMan 625]

не в этом дело, буржуи тупо взяли самый крутой опиль и сделали из него голимый бюйк

имхо у GM дела не очень хорошо, поэтому проще сделать копию под другим брендом, чем заниматься разработками с нуля.

[Drew 7 282]

я догадываюсь как немцы локти кусают изза этого )

[kuchka 1 424]

Синьку и как шевролет будут производить, бьюик ещё не так позорно.

[Саркис 774]

Синьку и как шевролет будут производить, бьюик ещё не так позорно.

Смешно становится, если представить))) 

[UA. 473]

Evgen Вот звук хороший ))) на синьку такой/ЖЕ нужен!!!

[Super Bee 622]

Андрюх, звук V8 нравится, машина тоже. В лотерею выиграю и тогда (может быть) куплю

[UA. 473]

Андрюх, звук V8 нравится, машина тоже. В лотерею выиграю и тогда (может быть) куплю

Согласен...ценник не для нашей ветки (

А так хотца)))

[FreeMe 416]

ну так что синька вроде есть, а где заезды?))

[Димон688 414]

ну так что синька вроде есть, а где заезды?))

Заезды были, где видео

[DanMan 625]

http://www.autozeitung.de/videos/opel-insignia-opc

[Super Bee 622]

В продолжении темы Buick Regal

Buick Regal GS

Вот что странно, в ОПЦ обвесе, брембы-шрембы - а двигатель 2.0 турбо правда 255 сильный

The 2012 Regal GS will be packing some major turbocharged fun underhood, with a blown 2.0-liter four-cylinder making 255 horsepower and a riotous 295 pound-feet of torque. An estimated 0-60 sprint of “under seven seconds” does indicate that the GS will be packing some pretty serious weight, too, but don’t forget, this isn’t another rattle-trap rocket like the Cobalt SS was.

Product highlights include:

• Exclusive Ecotec 2.0L turbocharged and intercooled engine rated at an estimated 255 horsepower (190 kW) and 295 lb-ft of torque (400 Nm)

• Six-speed manual transmission, with six-speed automatic with Driver Shift Control to be offered later

• Interactive Drive Control System with GS mode

• Four-wheel independent system with HiPerStrut front suspension

• High-performance four-wheel disc brake system with Brembo front calipers

• Standard 19-inch, 5-Twin Spoke alloy wheels and all-season tire and optional 20-inch, 5-Twin Spoke polished alloy wheels with performance tires.

Комплектация зачетная:

Standard amenities for the Regal GS include:

• Passive keyless entry with push-button start - кто хотел там кнопку старт вместо ключа?

• Standard XM Satellite Radio with three-month trial service

• Harmon/Kardon premium 320-watt sound system with nine speakers - вместо Infinity для европейцев

• Bluetooth phone connectivity

• Leather-wrapped flat-bottom steering wheel with audio controls

• Leather-appointed sport seating

• Heated driver and front passenger seats, with 12-way adjustable driver and front passenger seats – including four-way lumbar adjustment

• 120-volt accessory power outlet

• Power windows with express up/down feature in the front and express down in the rear.

• Front and rear ultrasonic parking assist

• Bi-xenon HID headlamps.

Turbocharging and HiPerStrut

Power for the Regal GS comes from a high-output version of the Ecotec 2.0L turbocharged DOHC VVT engine with direct injection technology. It is based on the engine that will be available on Regal CXL later this year, but the engine and turbocharger are tuned to deliver greater boost pressure in the GS. The output is rated at 255 horsepower (190 kW) and 295 lb.-ft. of torque (400 Nm). A three-inch-diameter exhaust system provides reduced back pressure, resulting in higher engine power

Direct injection technology helps the engine deliver more power through increased efficiency, while maintaining fuel economy and lowering emissions. That means less fuel is consumed and lower emissions generated – including a 25-percent drop in cold-start hydrocarbon emissions. Variable valve timing optimizes power, efficiency and emissions across the entire rpm band.

Пишут что по мощности равенр 3,5 V6 а по расходу как 2л четверка, в чем я лично сомневаюсь.

We’ve been combining direct injection and variable valve timing with boosted engines since 2006, and there’s no question the Regal GS turbo has the responsiveness and acceleration of a 3.5L V6, while delivering the fuel economy of a 2.0L four,” said Mike Anderson, Ecotec global chief engineer and program manager.

The engine is mated to a standard six-speed manual transmission. A six-speed automatic transmission will be available later. (6-скоростной автомат пока недоступен, в отличии от Инсигнии)

[Evgen 4 642]

http://www.drive2.ru/cars/saab/9_5/9_5/yens1k/

[Димон688 414]

http://www.drive2.ru/cars/saab/9_5/9_5/yens1k/

Цена в Германии от 52500 евро

[DanMan 625]

Цена в Германии от 52500 евро

имхо он не красивый

[Super Bee 622]

На любителя, те кто саабы любят - оценят, остальные вряд ли.

Коробка с лепестками и кнопка старт.

А руль у GM походу один на всех, только шильдики меняют:

И кстати, хоть и 300 сил, а тормозилки - не брембо!

И вес с автоматом - 2025 кг источник

[dimitry 1 699]

А мне нравится)

[БородачС 1 009]

А мне нравится)

И мне

[DanMan 625]

На любителя, те кто саабы любят - оценят, остальные вряд ли.

Коробка с лепестками и кнопка старт.

А руль у GM походу один на всех, только шильдики меняют:

И кстати, хоть и 300 сил, а тормозилки - не брембо!

И вес с автоматом - 2025 кг источник

мне сааб нравится, то этот 9-5 какой то неказистый

лепестки думаешь такие же будет и на синьках?

копка старт