Insignia OPC

[b3-forever 512]

Это мега ацкий боян)

[aЛЁХАндро 8 642]

Это мега ацкий боян)

отстал я от жизни...

хочу в отпуск

[Sport 6 698]

Про бьюик рыгал все знают, а вот про 270 л.с. и 3" выхлоп нигде не читал, посему интересно)

[Drew 7 282]

МОжно слушать вечность

[Evgen 4 642]

неудивительно что сцепа летит

[cLauzz 21 825]

:facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm:

Мне так спалили сцепу два известных человека.

[d3dbi4 2 963]

а че, папский старт, человек просто коробку бережет :)

[cLauzz 21 825]

Четкий старт

[Vitaliy 684]

Было, не?

Изменено 3 апреля, 2012 пользователем Red.IL

[cLauzz 21 825]

Это про это чудо мне говорили о рестайле?

[Dyversant 1 190]

говорят она валит не хуже ОПЦ

[Evgen 4 642]

это 250 сил 2т?

[Димон688 414]

это 250 сил 2т?

Это 2.0 CDTI BiTurbo 195 сил.

[d3dbi4 2 963]

http://www.zr.ru/a/388664/

овосч

[Super Bee 622]

Я на прошлой неделе возил 2х немцев и инглиша по Москве на инсигнии, старался ехать очень аккуратно, чтоб не обкакали салон.

Так вот, они очень удивились что опель сделал такую машину, такое впечатление что они вообще никогда внутрь не садились и уж не ездили точно. Про ОПЦ вообще не в курсе (ну и хорошо ). Я сказал что спорт-пакет такой.

Европейские коллеги мне раньше пальцем у виска крутили когда я говорил что на опеле езжу, типа тебя что, заставили? Сам купил? У вас что мерины и ваги не продают?

Сейчас они конечно были приятно удивлены, хотя сказали, что подвеска очень жесткая и звук выхлопа досаждает (сам знаю).

Англичанин выразился так - "mean maschine", потом все вокруг ходил и рассматривал.

Один из немцев даже сказал что пойдет смотреть вагон в дизельной версии, очень ему передняя панель понравилась.

Еще их возили на новом Пассате 1,8т - тоже ожидаемо понравилась, но это просто хорошая машина, без сюрпризов.

Но вообще насчет выхлопа - они правы. Звук есть всегда, но когда едешь 1500-2500 оборотов (то есть стараешься не гонять) звук имеет неприятный тембр, меня самого достает. На высоких оборотах приятный, на холостых тоже,а в серединке вой какой-то.

У вагов сделана какая-то премычка в глушаке, которая открывается и меняет звук выхлопа (може не только его) при нажатии кнопки спорт. Если бы у Инсигнии было так же было бы ваще здорово.

[mczotta 726]

может быт мерзкий звук - из за чипа?

читал на драйве владельца, который писал, что звук изменился после чиповки едс

[cLauzz 21 825]

может быт мерзкий звук - из за чипа?

НЕТ. Просто там маленький резонатор.

[oleg_RRR 618]

а мне нравиться звук басовитый, мощный ) вот только кого возил на заднем сиденье были не в восторге от выхлопа

[mczotta 726]

те кто, в первый раз садится и едет долга, что на заднем, что на переднем, выхлопу никогда не востаргаются

[Evgen 4 642]

ШПИОНСКИЕ ФОТОГРАФИИ ОБНОВЛЕННОГО OPEL INSIGNIA

Сразу после официального старта продаж Insignia стала одной из самых успешных моделей в линейке Opel.

Несмотря на довольно не плохие продажи, а также относительно короткий срок пребывания на рынке, всего три года, инженеры немецкого автопроизводителя уже работают над фейслифтинговой версией модели.

Подобный подход вполне логичен, поскольку Opel легким обновлением хочет сохранить свежесть Insignia, которая позволила бы поддерживать интерес со стороны клиентов. Нашим фотографам-шпионам удалось сделать первые снимки обновленного автомобиля, который тестируется где-то в Европе.

Как вы можете видеть на шпионских фотографиях, под камуфляжем скрыты передняя и задняя часть машины, а это означает, что только в этих местах стоит ожидать обновлений.

Новый Insignia получит полностью измененную оптику и новые бамперы. Что касается интерьера, то автопроизводитель будет использовать более качественные материалы отделки. Также появились слухи, что силовая линейка подвергнется легкой модификации, чтобы снизить выбросы CO2.

Обновленный Opel Insignia должен появиться уже в конце этого года.

_______________________________________________________________

http://www.topgearclub.ru/news/5315

Сасибо Вронгу нарыл (из соседней темы взял)...

[vitus 578]

как вам такая?

Opel Insignia OPC в тюнинге от MR Car Design.

Портфолио немецкого тюнинг ателье MR Car Design пополнилось новым проектом, за основу которого был взят “заряженный” седан Opel Insignia OPC.

Базовый 2,8-литровый мотор V6 turbo под капотом этого автомобиля выдает 325 л.с. и пиковый крутящий момент в 400 Нм. Но тюнеры установили на него новый воздушный фильтр от K&N, заменили систему выпуска и перенастроили электронный блок управления.

Все это позволило снять с движка уже 375 сил и 495 Нм крутящего момента. Правда, об улучшении динамических характеристик седана Insignia OPC в компании ничего не сообщают. Но на этом доработки не закончились.

Автомобиль получил стильные 20-дюймовые колеса на низкопрофильных покрышках Hankook и регулируемую по высоте пневмоподвеску G-Ride от Reil Performance, благодаря которой седан можно опустить практически до самой земли. Стоимость доработок не уточняется.

[cLauzz 21 825]

Но в 375 лс не верю.

[dimitry 1 699]

Диски какой-то нигер стайл(

[g1dro 2 703]

Диски сток лучше, пневма вообще лишнее

[biBi 252]

Диски какой-то нигер стайл(

скорее все это напоминает ДАГер стайл) приора