Insignia OPC

[ZёBRA 790]

Вкладыши может провернуть из - за неправильной настройки и горы момента внизу, но никак из - за маслянного голодания.

ИМХО.

когда это перестало проворачивать вкладыши при работе на суxую?

[cLauzz 21 825]

Коленвал воопще - то в масле всегда находится. Либо масло было сильно перегрето, либо его было мало в двигателе.

[Super Bee 622]

the oil pickup and oil cooler feed seem to be one and the same and are as discussed not really up to track-day use, this is being overcome as I really want this for track and fast road driving, not drag racing so it needs to be able to cope with those forces and it is felt modifying the oil feed to the oil cooler and the cooler itself will go a long way to protecting it better

so no snapped rods, the gearbox end crank-shaft bearing failed (collapsed) and caused one of the bearings to spun in the crank and 2 others are scored from taking the load of the crank-bearing failing, 2 of the rods are noticeably bent, 1 is measurably bent, the other 3 look ok, but have of course had a hard time, but it sounded horrible

[cLauzz 21 825]

когда это перестало проворачивать вкладыши при работе на суxую?

УЧИ моторы наши.

the oil pickup and oil cooler feed seem to be one and the same and are as discussed not really up to track-day use, this is being overcome as I really want this for track and fast road driving, not drag racing so it needs to be able to cope with those forces and it is felt modifying the oil feed to the oil cooler and the cooler itself will go a long way to protecting it better

so no snapped rods, the gearbox end crank-shaft bearing failed (collapsed) and caused one of the bearings to spun in the crank and 2 others are scored from taking the load of the crank-bearing failing, 2 of the rods are noticeably bent, 1 is measurably bent, the other 3 look ok, but have of course had a hard time, but it sounded horrible

Серег. Если владелец олень - это не значит, что вкладыши проворачиает.

[ClavON 6]

а не может быть по обкаточной прошивке, если конечно она существует, что она удаляется сама собой по прохождении например 3-5000 км, как это сделано например у БМВ. И что такое IPF кстати? Простите за неграмотность...

[cLauzz 21 825]

По поводу момента.

При малом вращении колена и огромной нагрузке на КШМ ломает либо шатуна, либо проворачиает вкладыши.

[Super Bee 622]

Андрюх, я как бы не люблю называть людей оленями только потому, что у кого-то другого есть собственное мнение.

[cLauzz 21 825]

а не может быть по обкаточной прошивке, если конечно она существует, что она удаляется сама собой по прохождении например 3-5000 км, как это сделано например у БМВ. И что такое IPF кстати? Простите за неграмотность...

Она сама удалиться не может.

IPF - программатор.

Андрюх, я как бы не люблю называть людей оленями только потому, что у кого-то другого есть собственное мнение.

Я все обьяснил.

Судить по одному человеку о машине не в моих правилах.

Наш мотор держит 400 + сил не напрягаясь на сток низе и ничего не проворачивает. За машиной просто следить надо. Не перегревать и тд.

[MAX958 0]

Бать,вообще то вкладыши проворачивает именно от масленого голодания,конструкция двс и принципы его работы одни и теже для v6 вектры,опозита субары и даже 1jz...ОН валил по кольцу,на кольце в поворотах масло может отливать от маслоприемника,отсюда и масленое голодание,так у всех и на всех машинах + перегрев масла мог быть,но вкладыши проворачивает именно от масленого голодания...Чаще всего,а если ездил по кольцам то 100%

[cLauzz 21 825]

Бать,вообще то вкладыши проворачивает именно от масленого голодания,конструкция двс и принципы его работы одни и теже для v6 вектры,опозита субары и даже 1jz...ОН валил по кольцу,на кольце в поворотах масло может отливать от маслоприемника,отсюда и масленое голодание,так у всех и на всех машинах + перегрев масла мог быть,но вкладыши проворачивает именно от масленого голодания...Чаще всего,а если ездил по кольцам то 100%

Вопрос. Почему это еденичный случай?

И я написал тоже самое. Могу добавить еще, что использовние "неправильного" масла так же может привести к этому капуту.

[MAX958 0]

Ну почему единичный,может он самый активный кататель колец на инсигниях,у нас тут вобще никто не ездит...А может и масло залил не то какое нить,никтож не говорит что это болезнь у всех синек

[cLauzz 21 825]

Все наоборот, Андрюх.

Из за маслянного голодания - первое, что случится это проворот вкладышей.

А вот моментом нагрузить вкладыши до проворота оооочень тяжело. Его нужно там столько, что ппц...

левое масло легко и на раз-два зафаталит любые вкладыши.

+1

Когда писал про момент, то имел ввиду по дефолту правильное масло в нужном уровне.

[Dyversant 1 190]

У меня и ручка и в москве. И прошита eds-ом, то есть прога у меня никак не заводская и уж никак не обкаточная.

Есть пара замечаний по сообщениям выше.

Во первых ехать к кулибиным снимать обкаточную прогу это как-то смешно. А у них есть уже положительный опыт? И кто сказал что она вообще есть? Есть доказательства? Почему за рубежом никто не ездит ее снимать?

Есть например другая информация, что не прога обкаточная, а машину задушили специально чтобы снизить содержание CO для налоговых льгот и продлить жизно сцепе.

Во вторых у ангичан та же байда - кто замерялся (а таких единицы) имеют 265 сил на стоке и 305 на eds ст-1.(Кто не замерялся - все радуются и кричат что у них машина по ощущениям валит. Ну валит и валит, че тогда обсуждать то?)

Кто курит вхр-форум тот знает, что у самой мощной машины с 30м гарретом и 420 силами провернуло вкладыши из-за масляного голодания, со всеми вытекающими. Он сейчас на переборке и раз уж такая фигня, то ставит дополнительные масляный и водяной радиаторы и еще всякие ништяки до кучи.

Пришли ко мнению что стоковый масляный радиатор и маслозаборник не приспособлены для трека. Как и сцепление. Как и тормоза. Пока нет общего мнения по поводу слабых шатунов и поршней, только подозрения.

Мне владелец лично писал что ввалил в машину 18К фунтов, проехал 25 тысяч, начиная с 4000 на разных прошивках. Ездит на треки, вваливает, но стартами с места не увлекается, поэтому и сцепа была жива до сих пор, сейчас ее на усиленный сакс меняет раз уж разобрали все.

К чему это я - а не хочу я вложит 18 аглийских штук в машину чтобы получить 420 сил.

После прошивки меня машина устраивает, середина очень оживилась. Если сделать декат будет еще лучше, но я не хочу - и так уже громкий выхлоп.

Клаус на моей ездил 6,1 до 100 и 14,13 квотер, но я его специально просил чтоб не жёг сцепу.

ЗЫ На мой IPF можно повесить еще 2 машины, кто хочет - велкам, получится дешевле чем покупать свой.

я бы не стал ехать к не официлам и снимать прошивки ( которая после обкатки по идеи должна сама сниматся) и тем более заливать что то.

есть печальный при печальный опыт

з.ы. советчиков много, гарантия одна.

[mczotta 726]

Ну да, это был бы идеальный вариант, только где можно встретить владельцев инсигний опс и когда, да ещё чтоб желательно и на ручке, или это вопрос для другой ветки форума? Касательно цен я согласен, по крайней мере на уровне суб у РРТ цена где-то на 100-ку меньше чем в У-сервисе при стоимости машины в от 1.5 млн. Причём манагеры негодуют, ругаются на них, ыолосы последние рвут, но подобного предложить не могут, что на мой взгляд странно. Хотя подобную ситуацию проходил, когда раздумывал над ЦТС у двух Московских дилерств кадиллака, причём в том что первое говорили, что скинуть оставшие 60 тонн просто невозможно, если говорят реально дают, то просто из своего кармана кладут.

конфигуратор же один - как может быть разные цены у дилеров? или кто то скидку дает?

[ClavON 6]

конфигуратор же один - как может быть разные цены у дилеров? или кто то скидку дает?

Вот в том-то и непонятка, кто-то скидкую даёт 30т.р. кто-то 100 и причём те кто даёт 30 понятия не имеют откуда дают большую.

я бы не стал ехать к не официлам и снимать прошивки ( которая после обкатки по идеи должна сама сниматся) и тем более заливать что то.

есть печальный при печальный опыт

з.ы. советчиков много, гарантия одна.

А офицалы шьют вообще?

[mczotta 726]

а объясняют, откуда скидку дают тридцать? из своей маржи?

[cLauzz 21 825]

я бы не стал ехать к не официлам и снимать прошивки ( которая после обкатки по идеи должна сама сниматся) и тем более заливать что то.

есть печальный при печальный опыт

з.ы. советчиков много, гарантия одна.

Хватит писать херню.

ЕСТЬ ОФИЦИАЛЬНОЕ ДИЛЕРСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ С ПОДДЕРЖКОЙ ОФИЦИАЛЬНОЙ ГМ, что в этом страшного? Это раз.

Два, что страшного в том, что обновили программу ОФИЦИАЛЬНУЮ ОТ ГМ????

ИДИОТИЗМ.

Зы

По теме прог лично закончил.

Удачи.

[ClavON 6]

а объясняют, откуда скидку дают тридцать? из своей маржи?

Говорят что да, именно из своей. И обясняют, что кте кто дают больше неизвестно откуда эту маржу берут. Так как во время спец акций, её практически уравневают нулю.

[Dyversant 1 190]

Хватит писать херню.

ЕСТЬ ОФИЦИАЛЬНОЕ ДИЛЕРСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ С ПОДДЕРЖКОЙ ОФИЦИАЛЬНОЙ ГМ, что в этом страшного? Это раз.

Два, что страшного в том, что обновили программу ОФИЦИАЛЬНУЮ ОТ ГМ????

ИДИОТИЗМ.

Зы

По теме прог лично закончил.

Удачи.

мне из-за прошивки "новой", двигло нае ли, 99% что из-за нее.

что за бред ???? поддержка ГМ распростроняется только на официальный дилерские центры

где гарантия что у "вася моторс" официальная прошивка???? только на словах

[cLauzz 21 825]

Вася моторос, это те, кто тебе двигло положил! Ну дилер и официальный!!!! Все дилеру!

И кстати не у тебя одного. Но все равно езжайте к дилеру к васям.

[Dyversant 1 190]

это не официалы

[cLauzz 21 825]

Ну тогда все уроды и васи у тебя да?

ИДИОТИЗМ 2

[Dyversant 1 190]

еще раз: двигатель мне запорол НЕ официал

и вообще нет желания эту тему мусолить

[cLauzz 21 825]

еще раз: двигатель мне запорол НЕ официал

Это не значит, что все теперь вась сервис!

[Dyversant 1 190]

очень легко пробить где была залита прошивка.

и если не у официалов, то с гарантии слетаешь, понятно что можно забашлять и т.д

но мы говорим о официальной прошивке дилера и гарантийной машине

з/ы насчет коробки, у ГМ гарантия на 1 год больше, просто этот год на ограниченные элементы, по этому тебе и сделали по гарантии