Вниманию владельцев ОВЦ 2.0Т. Иногда плавают чуток обороты.

[AndruHa 291]

по идее, еслиб была проблема с катом, то должен на панели значек желтый появляться, в виде движка чтоли - типа трабл с выхлопными газами.

м.б. У меня даже когда глохла, никаких значков чек энджин не загоралось (лампочка не перегорела, это точно). Когда был впервые с этой проблемой в сервисе (не помню в каком), обнаружили ошибку P1523, такая же ошибка была и у KINDERa, об этом написано на стр. 4 и 5 этой темы. Ее просто стерли и усе.

[SLY 0]

Тоже с конца сентября стала глохнуть. Причем иногда вообще происходит по-идиотски: катишься на второй 1.5к оборотов, выжимаешь сцепление, нейтралка, притормаживаешь... Стрелка плавненько идет вниз: 1200.....1000.....800.....600.... и заглохли.

Бенз лил БиПи-шный 98 ультимейт 3 раза полный бак: стрелка плавала поменьше, чем на ТНК-шном. Складывается ощущение, что управление двиглом не может корректно распознать октановое число, и пытается держать холостые меньше, чем позоволяет бензин без детонации. Если будет прогрессировать, надо будет на сервис показаться. Когда в прошлый раз жаловался на плаванье оборотов менеджеры посоветовали купить присадку.

[AndruHa 291]

Может дело в программе?

А вот еще: иногда, когда подкатываешь на нейтралке к светофору чтобы остановиться, обороты гуляют от ~700-800 до 1000-1100, это что за дела? Я на других машинах такого не замечал.

Добавлю: Вчера залил на Лукойле что на Олимпийском 98-го, сегодня с утра повторилась эта ботва на светофоре, бесит слов нет :i48: к чертям это попель. Когда двигатель холодный, шансов заглохнуть больше.

[Sergey 24]

А у меня эта ботва пропала, когда прошился.

Заправляюсь именно на лукойле на олимпийском пр-те только 98 (на 95 едет заметно хуже теперь)

Хотя соглашусь, что на холодную набирает обороты еле заметными рывками.

[Bombay 6]

"головоломка" какая то прямо...........

ну вот у меня нету этого, с самого нуля на 98м, не прошивался, программа не обновлялась............

[KINDER 0]

После того как почистили др.заслонку, стерли ошибку и перепрошили обороты не гуляют.

По утрам при заводе иногда обороты колбасит.

[AndruHa 291]

После того как почистили др.заслонку, стерли ошибку и перепрошили обороты не гуляют.

По утрам при заводе иногда обороты колбасит.

А какую прошивку поставили или просто перезаписали старую? Я спрашивал у дилеров, для z20net новых версий прошивок нет (правда это было весной).

И еще, кто знает, как узнать версию установленной прошивки, не подключая тек. Через БК можно?

[KINDER 0]

Просто перезаписали.

[Phar77 70]

У меня на Астре ОПС тоже плавали (после 30 тыс.)...ничего не делал...теперь не плавают (где-то после 40 тыс.). Магия))

[0xygen 1 233]

гм у меня тоже обороты поплыли, примерно на 30-40 прыгают на месте, может заслонку почистить? или колонку сменить? пробег 38тыс

[WarDob 18]

Пробег 32к плавают обороты в пределах допустимого (+/- 50), не глох по вышеуказанным симптомам. На счёт ката. Если бы кат сдох, то мигала бы лампочка "выхолопные газы". У меня месяц назад загорелась и горела, думал накрылся кат, но как оказалось первый кислородный датчик (лямбда N1). Замена по гарантии. Лампа погасла.

[AndruHa 291]

Ну значит мне не повезло, раз у всех все гуд. Будем смотреть. :i48:

[WarDob 18]

Ну значит мне не повезло, раз у всех все гуд. Будем смотреть. :i48:

Почему же сразу "не повезло"? Кроме дрыгателя есть жалобы? Я уже 5 частей поменял по гарантии, в сервисе меня узнают уже :)

[AndruHa 291]

Почему же сразу "не повезло"? Кроме дрыгателя есть жалобы? Я уже 5 частей поменял по гарантии, в сервисе меня узнают уже :)

К счастью других жалоб нет. А хотя погоди, сидуха скрипит...но это мелочи по сравнению с дрыгателем))

[Seva1 0]

Точно, и у меня сидуха скрипит. Может в нем найти неисправность проще чем в двигателе.

[WarDob 18]

AndruHa, а у меня опять лампа выхлопных газов загорелась :) Спустя 8 часов после замены датчика :)

[SLY 0]

Господа-товарищи "плывуны" А ни у кого машина временами не ведет себя во время движения, как будто у неё все 4 колеса - задние от Беларуся с "восьмеркой"?

Или другим языком я пару раз замечал после того, как стали сильно плавать обороты и глохнуть. Если движешься с постоянными оборотами в начале турбоподхвата (2.5к + 0.1к), особенно заметно на 1 передаче, у машины вдруг появляются симптомы "плаванья оборотов", и начинается методичная раскачка "ускорение-замедление". Пару раз такое было на холодное, но я в тот раз свел к тому, что залил плохой бензин (хотя это был подмосковный ТНК, который сразу на выезде по Каширке в сторону Домодедово). Пока вчера тоже самое не случилось на третьей передаче после заправки на проверенной АЗС. Может мне конечно и показалось, да и сами обороты плавают с малой амплитудой, но я чувствовал что машина едет неровно, то ускоряясь, то замедляясь. Хотя я точно помню что педаль держал на одном уровне.

[AndruHa 291]

Господа-товарищи "плывуны" А ни у кого машина временами не ведет себя во время движения, как будто у неё все 4 колеса - задние от Беларуся с "восьмеркой"?

Или другим языком я пару раз замечал после того, как стали сильно плавать обороты и глохнуть. Если движешься с постоянными оборотами в начале турбоподхвата (2.5к + 0.1к), особенно заметно на 1 передаче, у машины вдруг появляются симптомы "плаванья оборотов", и начинается методичная раскачка "ускорение-замедление". Пару раз такое было на холодное, но я в тот раз свел к тому, что залил плохой бензин (хотя это был подмосковный ТНК, который сразу на выезде по Каширке в сторону Домодедово). Пока вчера тоже самое не случилось на третьей передаче после заправки на проверенной АЗС. Может мне конечно и показалось, да и сами обороты плавают с малой амплитудой, но я чувствовал что машина едет неровно, то ускоряясь, то замедляясь. Хотя я точно помню что педаль держал на одном уровне.

Было один раз такое в точности, как ты описал. Может топливный фильтр или бензонасос или еще что-нибудь?

з.ы. Что же это за фигня такая происходит с нашими моторчиками?

[Sergey 24]

Периодически такое бывает на холодную

[Logout 0]

Очередная итерация излечения проблемы. Если кому интересно.

Проблема вылезла и больше не исчезает, зараза. От бензина не зависит.

После первой поездки к дилеру вердикт: все у вас в порядке, просто все засорилось, случай не гарантийный. Хорошо, сказал я с хитрым лицом. Чистите всё что считаете нужным.

Почистили всё. Проблема не исчезла. Деваться им некуда, сказали будут менять дроссель. Вот, жду запчасть...

Пусть дело и в бензине, который у нас конечно говно полное. Но если бензин удовлетворяет _нашим_ ТУ, то нефиг продавать машины с этим двигателем.

[SLY 0]

Дело точно не в бензине, ибо 2.0Т у нас вроде как Саабовский, и сделан по старинной проверенной технологии В отличии от 2.2 директ, который новый и помимо алюминивой "башки" имеет прямой впрыск, очень влиятельный к качеству топлива (у нас распределенный) и у которого что-то ничего не плавает.

Отсюда вывод: либо у всех дурит турбина, которая не может нормально готовить смесь (хотя она (турбина) к готовке ни имеет никакого отношения, а тупо заталкивает её в цилинды), либо сами мозги. Хотя странно то, что по началу ни у кого ничего не плавает, а только повляется со временем. Хотя все льют по статистике на одной и той же заправке "рядом с домом".

Изменено 17 ноября, 2008 пользователем SLY

[Logout 0]

Отсюда вывод: либо у всех дурит турбина, которая не может нормально готовить смесь (хотя она к готовке ни имеет никакого отношения, а тупо заталкивает её в цилинды), либо сами мозги. Хотя странно то, что по началу ни у кого ничего не плавает, а только повляется со временем. Хотя все льют по статистике на одной и той же заправке "рядом с домом".

Если количество воздуха постоянно меняется произвольно, то и качество смеси меняется. Теоретически может турбина глючить, точнее клапан, который управляет количеством подаваемого воздуха.

Я замечал, что когда на холодную машина начинает дергаться при движении "внатяг", если кратковременно поддать газку, чтобы наддуть воздуха - дерганье проходит.

Завтра поеду менять блок дросселя - отчитаюсь.

[SLY 0]

Если количество воздуха постоянно меняется произвольно, то и качество смеси меняется. Теоретически может турбина глючить, точнее клапан, который управляет количеством подаваемого воздуха.

Я замечал, что когда на холодную машина начинает дергаться при движении "внатяг", если кратковременно поддать газку, чтобы наддуть воздуха - дерганье проходит.

Завтра поеду менять блок дросселя - отчитаюсь.

Как-то подозрительно у многих людей клапан глючит. Я конечно понимаю, что 1 раз - это случайность, а 2 - уже статистика, но какая-то статистика угнетающей получается... Кстати, а не кто не знает, мозги у нас самообучающиеся или как? Может мозг через некоторое время самообучения приходит к какому-то парадоксальному выводу, которое немцы не учли, и начинает тупить? Автомат ведь подстраивается под стиль водителя, может и контроллер имеет аналогичный принцип работы.

Ждем отчета по замене дросселя.

Изменено 17 ноября, 2008 пользователем SLY

[AndruHa 291]

...ждемс замены дросселя.

з.ы. У меня как-то летом был глюк с показаниями оборотов на тахометре, а именно, при сбросе газа, стрелка оборотов падала не плавно, а ступенчато до х.х. Это что? Никто звуков посторонних не замечал, когда обороты снижаются до оборотов х.х, ну типа небольших щелчков (точно не гидрокомпесаторы и другое)?

[SLY 0]

з.ы. У меня как-то летом был глюк с показаниями оборотов на тахометре, а именно, при сбросе газа, стрелка оборотов падала не плавно, а ступенчато до х.х. Это что? Никто звуков посторонних не замечал, когда обороты снижаются до оборотов х.х, ну типа небольших щелчков (точно не гидрокомпесаторы и другое)?

Нет, такого у меня точно не было. И вроде не щелкает.

з.ы. Сегодня скатывался по пробке с горки на нейтралке, действительно странная фишка: чем быстрее едешь с горки, тем с большей амплитудой плавают обороты. Для меня это вообще не поддается логическому объяснению.