The EDS IPF System

[dobr1205 1 717]

Ты же говоришь у тебя авто не считывается? Значит проблема именно в этом, а не в том, что считанные данные флэшер не комп передать не может. Что ему передавать, если он к ЭБУ подключиться не смог...

когда я один пробовал эт было еще в декабре, тогда авто видел все позиции кроме последней SW CODE, потом ошибка. собственно и писал в EDS, а сейчас вообще не читает. Вот картинка на какой стадии (картинка с нета)

[dobr1205 1 717]

Ты же говоришь у тебя авто не считывается? Значит проблема именно в этом, а не в том, что считанные данные флэшер не комп передать не может. Что ему передавать, если он к ЭБУ подключиться не смог...

кста, после неудачных попыток с IPF, подключили тейч2 (проверить разъём и ЭБУ). Тейч все считал показал ошибку СИМ модуля (пропуски в работе), след разъём и ЭБУ в норме, да и не думаю что ошибка СИМ повлияла на работу IPF.. 

[ANTонио_GTC 132]

ээээ...дмитрий?едс?у него классен был!

У него был 1 и 2й стейдж от ЕДС, и первый от Классена потом, ну вроде так он писал.. Еще типа на втором свистела турба и буксанула сцепа.  Надо уточнить! Но вопрос с ИПФ остается открытый..

[leman 1 418]

А лицензия чисто к ВИН привязывается, без учета владельца? Первым владельцем (dimitry) авто в АБСе прошивалось, но в базе то у немцев все равно она есть или нет? тоже взял бы у них новый и не надо мататься в Москву.. 

Да, скорее к вин. По крайней мере прецеденты удачного убеждения ЕДС выдать бесплатно лицензию на ранее прошитые машины при покупке чисто флешера известны.

  

кста, после неудачных попыток с IPF, подключили тейч2 (проверить разъём и ЭБУ). Тейч все считал показал ошибку СИМ модуля (пропуски в работе), след разъём и ЭБУ в норме, да и не думаю что ошибка СИМ повлияла на работу IPF.. 

Я тоже сомневаюсь, что ошибка сим модуля может быть причиной. У меня, например, когда была проблема ошибок не было вообще.

[neuro 1 783]

Заказал IPF сегодня.
Ждал-ждал скидок, как в том году, но видимо в этом году меньше дискаунты. Но все равно на Корсу одали за 416 йоро.

 

Долго оно едет в Москву вообще? :)

К маю хоть приедет?

[Bootlegger 332]

2-3 недели едет в МСК, если почта России не проетеряет...

[dobr1205 1 717]

на клубе есть региональный представитель EDS?

Изменено 11 марта, 2013 пользователем dobr 1205

[Dubbster 703]

Мне через 9 дней прямо домой принесли

[dimitry 1 699]

У него был 1 и 2й стейдж от ЕДС, и первый от Классена потом, ну вроде так он писал.. Еще типа на втором свистела турба и буксанула сцепа.  Надо уточнить! Но вопрос с ИПФ остается открытый..

да так и было! и шился я не в абсе, а ипфом. Но Саша, который покупал тачку до тебя не захотел ИПФ забрать и я его продал за символические деги Тифлиггеру. Он кстати ж представитель ЕДС - у него и можно узнать про него)) Может он тебе обратно продаст или подскажет как быть.

А классеновский программатор кстати у меня остался (они привязан к моей астре), могу обменять его на пряники, но прога там не очень - очень тухлая на низах и очень злая на верхах. Убьешь мою астрочку(

[Phoenix 2 961]

на клубе есть региональный представитель EDS?

через кого покупалось-туда и пиши:) а покупалось напрямую видимо)

[dobr1205 1 717]

Тифлиггеру. Он кстати ж представитель ЕДС - у него и можно узнать про него

О, ему я вчерал написал о проблеме, жду ответ

[ShaatLa 98]

А кто-нибудь дозаказывал ипф к уже существующему чипу? Как там этот процесс происходит?

[Vatokat 1 061]

посоветуйте какую прогу залить под мои спеки...

 

1. впуск (майкофф)

2. выпуск (майкофф)

3. вал дбилас спорт (ЕДС)

4. кулер (майкофф)

[g1dro 2 703]

попробуй залей прогу под вал, мы какую-то с тобой видели.

[ANTонио_GTC 132]

да так и было! и шился я не в абсе, а ипфом. Но Саша, который покупал тачку до тебя не захотел ИПФ забрать и я его продал за символические деги Тифлиггеру. Он кстати ж представитель ЕДС - у него и можно узнать про него)) Может он тебе обратно продаст или подскажет как быть.

А классеновский программатор кстати у меня остался (они привязан к моей астре), могу обменять его на пряники, но прога там не очень - очень тухлая на низах и очень злая на верхах. Убьешь мою астрочку(

Написал в личку

[neuro 1 783]

посоветуйте какую прогу залить под мои спеки...

 

1. впуск (майкофф)

2. выпуск (майкофф)

3. вал дбилас спорт (ЕДС)

4. кулер (майкофф)

а у тебя все фазы открыты что ль? )

 

Вот прям почти под твои спеки

PHASE-2     280PS  SPORT  315PS 430NM FMIC-LLK_INTAKE-SYSTEM_INCAM_NO-PRECAT   *Tuninglevel 2

 

нашел мурзилку кстати по этим немецким ругательствам

NO VORKAT = No precat

NURBURGRING = Track designed map much more lairier and less traction control

FMIC-LLK = Intercooler

NOCATS = Complete Decat

INCAM = Inlet Cam (all this does is raise idle to 900rpm to prevent you from stalling doesnt need the cam tobe there)

EDS-Z20LEX-INTAKE-TOPHAT = Inlet manifold and top hat

MAP300 = 3 Bar Map Sensor (IMPORTANT DO NOT MISS MATCH THIS HARDWARE AND MAP)

INJ550 = 550cc injectors (IMPORTANT DO NOT MISS MATCH THIS HARDWARE AND MAP)

GT28 = Garrett GT28 Turbo (IMPORTANT DO NOT MISS MATCH THIS HARDWARE AND MAP)

GT3071 = Garrett GT30 Turbo (IMPORTANT DO NOT MISS MATCH THIS HARDWARE AND MAP)

The maps you want:

Stage 1

265PS

280PS

275PS

Stage 2

285PS

300PS

Stage 3

315PS

 

[ShaatLa 98]

Итак, покатал сегодня с Теком, копирну сюда то что я написал по поводу кулера в теме про тюнинг.

 

 

Температура воздуха -10, бензин 98 двухнедельной давности (почти не ездил за это время). Вваливал на чипе.

Турбина стала раздуваться позже, после 3х тысяч, в пике давление 1.2, в районе 4-4.5, далее вплоть до 6.5 держит 1, к 7 сдувается. Температура впуска на ХХ 24 градуса, как только трогаешься с места, на глазах падает, при коротком наваливании (400-700 метров), скорости не больше 100 и резкой остановке - в районе 10-15 градусов, если наваливать дольше (расстояние 1-1,5 км) и ехать быстрее 100, то температура опускалась к 5 градусам и не повышалась, дольше я не ездил, времени особо не было, но хочу попробовать покататься подольше и поинтенсивнее.

 

Далее по откатам, при "газ в пол", до 6.5 тысяч откаты периодически прыгают по всем цилиндрам - 1,2 и 4 градуса, если крутить к 7 тысячам, чем я занимаюсь крайне редко, на долю секунды появляются откаты в 8 и даже 12 градусов, как я понял, на сбросе газа, когда срабатывает блоуофф.

 

По смеси. При "газ в пол", лямбда показывает 800-850 mV, смесь богатая, EDS не беднит. ДМРВ подпрыгивал аж до 650 kg/h, но за ним я особо не следил.

 

Так что, думается мне, что прямая дорога на заливку второй фазы, под кулер, в кторой должно быть смещение спула.

 

В субботу с Bertone запишем логи опкомом, он все диагностические листы в один записывает, тек делит их на три раздела и пишет каждый отдельно.

Изменено 12 марта, 2013 пользователем ShaatLa

[Di HarD 331]

Такой расход воздуха- на 280 или 240 проге?

Опком тоже, кстати, 3 блока пишет.

[ShaatLa 98]

Такой расход воздуха- на 280 или 240 проге?

Опком тоже, кстати, 3 блока пишет.

На 280, опком пишет сразу 3 одновременно, а тек только один из трёх...

[leman 1 418]

Температура очень хорошая, даже подозрительно хорошая )))

 

Откаты до 4 градусов имхо не критичные. Вольтаж "узкой" лямбды переводить в AFR неблагодарное занятие - она естественно будет показывать смесь богаче стехиометрии, однако весь интерес состоит в том, насколько богаче.

 

Интересно, что будет на более злой прошивке. Ставлю на то, что все ОК )))

 

ЗЫ. опком тоже в 3 сета пишет. Все сразу писать не позволяет.

ЗЗЫ. 650 кг/ч не маловато для 280 сил?

[ShaatLa 98]

Не следил за дмрв, так что толком ничего не скажу...

[Di HarD 331]

ЗЫ. опком тоже в 3 сета пишет. Все сразу писать не позволяет. ЗЗЫ. 650 кг/ч не маловато для 280 сил?

 

на ЗЫ - вот и я про то же.

на ЗЗЫ - 650 кг/ч (180 гр/сек) - маловато,

вон у Володи бластера на 255 силах (ст. 2 Сергейник). 660 расход (183 гр/сек)

у меня 170 гр/сек расход (около 235 л.с. на ст. 1 Сергейника)

[ShaatLa 98]

Надо будет проехаться и посмотреть отдельно

[Vatokat 1 061]

neuro, спасибо...на выхах поробую...  

[Boshin 1 721]

neuro, спасибо...на выхах поробую...  

Мы лили с тобой такую.