The EDS IPF System

[AceHart 4 211]

Давай давай Сань,лупи в Гермашку))

тут тоже проблема, допустим, установил я все желаемое железо и "обеспечение" для него, ну там ДАД, форсы и прочие мелочи.

за 2000 км не ляжет мотор на родной прошиве?  и прикиньте, сколько бенза нальют большие форсы   надо еще комплектов много свечей брать с сбодой

такшта, не совсем вариант

 

да и пальцем же тыкать все будут "в германию на прошиву поедит".. 

с собой тока 2 канистры местного бенза бери.

ну это обязательно. тем более я под наш 95 хотел. правда одну. с двумя проблемы на таможне будут

Изменено 31 января, 2014 пользователем AceHart

[cLauzz 21 825]

Форсы поставить там не проблема.

[AceHart 4 211]

они уже на тазу хорошо стоят.

пот 28 рс они в самый раз. 

однако, не будем забывать про экономическую составляющую такого решения вопроса настройки.

может дешевле окажется тут повторить "подвиг" с мотецом. 

ну или быть первопроходцем в освоении ЭБУ, которые пока никто не ставил на ОПЦ.

[IL-OPC 3 354]

 

 

Настройка индивидуальная может и не случится, если обнаружат кучу косяков в машине. Клиент должен знать, что его машина должна быть полностью исправна, тк настройщик НЕ ДИАГНОСТ. Он настраивает тот конфиг, что есть.

косяки обязательно обнаружатся, если машина собирается не там, где настраивается.

тут замкнутый круг получается.

 

или собираешь сам где хочешь конфиг по гуглу и при настройке круги наматываешь по МКАДу каждый раз сталкиваясь с каким-нибудь косяком.

 

или делаешь машину в одном месте.

например в сервисе при Оверлоаде, где опыта по кавырянию железа под будущую настройку, больше. т.к. настройщик свой "дядя" и всегда на связи. 

[cLauzz 21 825]

Илюх. не каждый может себе позволить делать в одном месте из-за удаленности / цен/ итп и тд..))

[IL-OPC 3 354]

вот поэтому, совместно с Оверлоад+Кучкой (если он их представитель), я бы составил четкий прайс лист, на каждую стадию, в которой жирным шрифтом бы прописал...

 

"в случае, подготовки авто, под ст.100500, специалистами компании Оверлоад Мск, мы гарантируем, что ваш автомобиль будет настроен и исправно работать в четко оговоренные сроки и на заявленные тех. характеристики"

И все.

 

для региональных клиентов тоже нужно иметь опытного партнера Оверлоаду, который не от балды прикручивает все подряд, что клиент в багажнике привез, а реально, готовит авто...

 

для близких регионов, думаю не проблема метнуться в Мск., если уж совсем не терпится машину ускорить

[Phoenix 2 961]

Есть спейсворкс.с ними можно обо всем договориться. Адекватнейшие люди,которые на связи с Кириллом.но тема не об этом. Тема о едс

[Doctor48 6 568]

Я в 500 км от Москвы. По месту поставил насос и исправил косяки со впуском, закинул в багажник дмрв, свечи, форсы, короткий впуск и 40 л местного бенза(всё по рекомендованному списку). У Кучки в бомбе установили форсы, свечи, дмрв, заменили сток впуск, заменили патрубок(заранее заказаный в атомике и выкупленный по приезду в Москву) с выхода кулера, долили бенза и начали настройку. Ничего сложного.
Сэм с РнД приехал на настройку, было бы желание

ЕДС может также сделать?

[Phoenix 2 961]

Может если приехать к ним

И вообще,ещё раз.мы тут ипф обсуждаем!!!! Про индивид настройку знают все.сделайте тему оверлоад и перенесите это туда.зафлуживанм все

[cLauzz 21 825]

Я звонил Арно, когда мне было надо весной 2012 настраивать машину.

Получил ответы: Не интересно, нет времени и тд и тп. 

[AceHart 4 211]

ты тока  что разрушил кучу планов и надежд.

 

[leman 1 418]

А откуда сарказм?

 

Сто раз написать везде, что сьездить к немцам настроиться это как два пальца значит норм, а практический опыт насчет того, насколько это все легко сделать типа неинтересно?

[AceHart 4 211]

Честно говоря, тут никакого сарказма нет.

У меня действительно была такая идея, совместить приятное с полезным. Но если все обстоит так, как пишет Клаус, то данный вариант резко встаёт под сомнение.

[xRedBull 1 016]

тк настройщик НЕ ДИАГНОСТ. Он настраивает тот конфиг, что есть.

 

может с эво все иначе но именно с настройщик надо советоваться по конфигу и при настройке именно он и может указать на все косяки с авто. сам настроил не один эво с другом с мск все по логам и все косяки возникшие в процессе настройки были выявлены нами . не моторист же или развальщик должен это делать. а у ника как раз именно так пример тому Митрич и это не правильно!

и чем же плох январь? настраивать умеют почти в каждом городе. дешевый и простой мозг. прога допилена есть куча всяких фич нужных и не нужных. косяк в том что не срастить с кан шиной.

у меня друг представитель рево вот у них все круто и саппорт работает . прога стоит 18000р. и любой переход на другой стейдж 3000р.

вроде болванка а пашет на ура  .пытались они с едс зацепится также поработать сказали гиблое дело поддержки 0 проги говно (про ваг)

[xRedBull 1 016]

купили мы едс с драмзом в итоге и два блока на всякий пожарный))) так что как только будет теплее и зацеп начнутся тесты едс против ника )) на двух машинах полностью одинаковых

[cLauzz 21 825]

все обстоит так, как пишет Клаус

 

по вектре на 3071 было именно так

но именно с настройщик надо советоваться по конфигу и

 

Это да, а кто это делал тут кроме меня?

при настройке именно он и может указать на все косяки с авто

 

Так и будет, но кривой коллектор и херовый выпуск он не увидит, если строиться удаленно.

[Doctor48 6 568]

Это да, а кто это делал тут кроме меня?

Доктор 

[AceHart 4 211]

по вектре на 3071 было именно так

 

я так понимаю, что дело не в машине и конфиге, а в самом отношении данной организации к потенциальным клиентам. Хотя я, по сути, действующий клиент, только проапгрейдиться решил.

[Phoenix 2 961]

Ну я перед настройкой описал свой конфиг и спросил что нужно добавить и что убрать;) получил ответ, к приезду Кирилла все сделал. Насчёт едс, в 2011 или 12м году слава обещал организовать все с едс,но у меня не срослось

[AceHart 4 211]

несколько не понятно, что значит, что то добавить и что то убрать?

 

для примера возьмем конфиг, что я сейчас пытаюсь заколхозить:

- тюрбино гт2871

- впуск на 63 мм их олуминийя

- кулер большой

- форсы на 630 сс

- мап от дизиляки (говорят помогает)

- децл ниже СЖ, что то около 8.3 по совету Кирилла

- усиленный Майком блок

- шатуны Н-безобразные

- насоз арамотив от братьев рисовозофф

- выпуск на 76 мм хандмаде.

- наверно ДМРВ на 90 мм. хотя "афторитеты"   утверждают, что на 90 мм это на 900 сил. поставлю на всяк случай все равно

 

в итоге, что я купил лишнего то и что надо еще добавить?

[cLauzz 21 825]

- наверно ДМРВ на 90 мм

 

Кто тебе его калибровать будет?

[hwarang 137]

несколько не понятно, что значит, что то добавить и что то убрать?

 

для примера возьмем конфиг, что я сейчас пытаюсь заколхозить:

- тюрбино гт2871

- впуск на 63 мм их олуминийя

- кулер большой

- форсы на 630 сс

- мап от дизиляки (говорят помогает)

- децл ниже СЖ, что то около 8.3 по совету Кирилла

- усиленный Майком блок

- шатуны Н-безобразные

- насоз арамотив от братьев рисовозофф

- выпуск на 76 мм хандмаде.

- наверно ДМРВ на 90 мм. хотя "афторитеты"   утверждают, что на 90 мм это на 900 сил. поставлю на всяк случай все равно

 

в итоге, что я купил лишнего то и что надо еще добавить?

Еще надо валы и впускной коллектор.

[hwarang 137]

AceHart,

Ты будишь болванку ЕДС под гарет заливать? 

[Doctor48 6 568]

несколько не понятно, что значит, что то добавить и что то убрать?

 

для примера возьмем конфиг, что я сейчас пытаюсь заколхозить:

- тюрбино гт2871

- впуск на 63 мм их олуминийя

- кулер большой

- форсы на 630 сс

- мап от дизиляки (говорят помогает)

- децл ниже СЖ, что то около 8.3 по совету Кирилла

- усиленный Майком блок

- шатуны Н-безобразные

- насоз арамотив от братьев рисовозофф

- выпуск на 76 мм хандмаде.

- наверно ДМРВ на 90 мм. хотя "афторитеты"   утверждают, что на 90 мм это на 900 сил. поставлю на всяк случай все равно

 

в итоге, что я купил лишнего то и что надо еще добавить?

Вопрос к едсу?

[xRedBull 1 016]

Это да, а кто это делал тут кроме меня?

 

по уму так начинается любой тюнинг . под чвн я не вижу смысла с кем то консультироваться. сделал выхлоп кулер фронт и чип и ездий радуйся по крайне мере у нас в Питере все именно так с ником. да кто то едет кто то нет но это уже другой вопрос. под не стандартный конфиг типа валы коллектор форсы я бы только сначала поговорил с настройщиком и лишь потом бы что то покупал делал