Тёрки владельцев Astra H turbo

[Intrila 511]

AceHart,

В большинстве случаев темы тухли не по вине Майка. Он свою работу делал, строил очень достойные машины. И показывал нам подробный отчёт как строил.

В итоге хозяева не жалуют киевку и срачи на форумах, а виноват Майк?

 

Я работы Майка видел в живую, общался с ним и он подробно объяснял что к чему. А забугорный коллектор нужно покупать по фото? или по переписке с пиндосами?

Честно, мне даже переписка не внушит доверия.

 

ИМХО

 

 

slonik, А у кого выхлопы на опеля идеал в Мск?

      

[slonik 1 203]

AceHart

 

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=z20let+manifold+flange&_sacat=0&_from=R40

я в свое время купил с англии себе на лет, но сейчас адекватных вариантов не видно. очень хорошо бы, чтобы жирнее 10мм было. 12-13 лучше.

просто здесь вырезать тоже в основном предлагают из 10мм, жирнее очень сложно найти.

в районе трехи с доставкой это нормуль. у нас качественно сделать будет стоить не меньше 100% только тут ещё побегаешь подоговариваешься материал поищешь итд

[AceHart 4 211]

AceHart,

В большинстве случаев темы тухли не по вине Майка. Он свою работу делал, строил очень достойные машины. И показывал нам подробный отчёт как строил.

В итоге хозяева не жалуют киевку и срачи на форумах, а виноват Майк?

 

Я работы Майка видел в живую, общался с ним и он подробно объяснял что к чему. А забугорный коллектор нужно покупать по фото? или по переписке с пиндосами?

Честно, мне даже переписка не внушит доверия.

 

ИМХО

 

 

slonik

 

А у кого выхлопы на опеля идеал в Мск?

 

    

 

 

      

я еще раз повторяю, что именно майка я ни вчем не имею права обвинять, да я и не обвиняю, а просто пишу то, о чем читаю тут же на форуме.

 

AceHart

 

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=z20let+manifold+flange&_sacat=0&_from=R40

я в свое время купил с англии себе на лет, но сейчас адекватных вариантов не видно. очень хорошо бы, чтобы жирнее 10мм было. 12-13 лучше.

просто здесь вырезать тоже в основном предлагают из 10мм, жирнее очень сложно найти.

в районе трехи с доставкой это нормуль. у нас качественно сделать будет стоить не меньше 100% только тут ещё побегаешь подоговариваешься материал поищешь итд

ну ващет я и расчитывал как раз в стобачей уложиться. понятно, что 10 маловато, но , думаю, если организовать дополнительную опору дудке, то и десятка сойдет, не поведет со временем.

был бы четреж, можно было бы и тут забабахать и потолще даже.

[slonik 1 203]

В большинстве случаев темы тухли не по вине Майка. Он свою работу делал, строил очень достойные машины. И показывал нам подробный отчёт как строил.

В итоге хозяева не жалуют киевку и срачи на форумах, а виноват Майк?

на киевку?   могут доехать?

корса б с20лет?

корса ц с20лет?

мазда? (я уж не буду писать про грозные названия каждому прожекту, напоминает начальника полиции в фильме такси, который названия операциям выдавал )

 

про мазду я не в курсе, может кто знает где она и что с ней, про корсу ц - разбирается недостроенная насколько мне известно. корса б поехала... правда не далеко, разваливалась каждую неделю, ехала не на 350 сил, а сил на 150 в лучшем случае. по итогу при совсем небольшом пробеге мотор улегся капитально (за подробностями гоу ту драйв2ру). 

была ещё калибра на с20лет с 28ым гаретом, больше ломалась чем ездила. результатов не показывала, т.е. показывала, но не те, что нужно.

 

 

Я работы Майка видел в живую, общался с ним и он подробно объяснял что к чему. А забугорный коллектор нужно покупать по фото? или по переписке с пиндосами?

Честно, мне даже переписка не внушит доверия.

пиндосы не делают коллекторов на z20let. они вообще не в курсе про этот мотор.

я сужу из отзывов реальных юзеров этого железа, которые отписываются о результатах на форумах. у них кстати не принято молчать, если все нахрен развалилось. напишут все как есть

[slonik 1 203]

А у кого выхлопы на опеля идеал в Мск?

я не знаю :) если вопрос ко мне, как юзеру, то я единственный и последний раз обращался за сваркой выхлопа в филитек, в 2004 году, когда ещё молодой был и ничего не умел и не знал. о них могу сказать конкретно - варят руками из жопы, инжениринг на уровне домохозяек.

 

себе и друзьям сам давно варю

единственное, что возможно я рассмотрел бы сейчас не "сделайсам", это фуллрэйс. реально уровень и вышак.

 

мои отзывы про всех наших рукодельцев, контор итд (кроме филитека см.выше) - со слов друзей и знакомых, то что видел и щупал сам на их машинах. естественно я не докапываюсь лишь бы докапаться, типа цвет не понравился. меня интересуют больше технические моменты, и косяков в этом хватает.

[Doctor48 6 568]

Doctor48

тут с одной всем известной конторой уже все обдоговаривались  

 

 

всё зависит от людей.с Майком общался лично(хоть и живу в 600км от него,адекватный чел),видел его работы,пользую его изделия и народ к нему обращается.были бы косяки и нерешённые проблемы,сидел бы без работы

никак не пойму, ты тролишь меня что ля? :)

я выложил фото коллектора и написал цену 23 круб с доставкой. ты написал, что у майка 28. ну и какой мне интерес переплачивать сверху 5 руб, за, примерно, одинаковые условия предоставления изделия?

 

кстати, про майка ничего плохого не думаю, но множество тем, начатых им или кем то, кому он делал и ставил коллектора на бОльшие турбины, так и остались без конца. т е написано, сейчас сейчас, будут резалты и тема благополучно тухла или там непонятный срач развивался, с удалением множества текста и опять же затуханием самой темы, безо всяких результатов.

слоник, у тебя случаем нет чертежа фланца выпускного коллектора или не знаешь, где бы поиметь?

сделаю сам коллектор , с блэкджеком и шлюхаме 

в чём тролинг,не понял,ну да ладно.если ты заметил,у нас многие темы не доводятся до логического конца.

в заключении хочу сказать следующее-людей много,мнения у всех разные.дискуссия бесполезнаая,только сообщений больше становится.парни,вам желаю удачи в проектах,чтобы они ездили,достигали нужных результатов и чтобы люди к вам в очередь стояли за помощью и ваши имена знали на форуме.аминь  

 

 

AceHart,

В большинстве случаев темы тухли не по вине Майка. Он свою работу делал, строил очень достойные машины. И показывал нам подробный отчёт как строил.

В итоге хозяева не жалуют киевку и срачи на форумах, а виноват Майк?

 

Я работы Майка видел в живую, общался с ним и он подробно объяснял что к чему. А забугорный коллектор нужно покупать по фото? или по переписке с пиндосами?

Честно, мне даже переписка не внушит доверия.

 

ИМХО

 

 

slonik, А у кого выхлопы на опеля идеал в Мск?

      

+1  

[slonik 1 203]

Doctor48

разница в том, что я майка знаю в 2 раза дольше, чем ты зарегистрирован на этом форуме

 

были бы косяки и нерешённые проблемы,сидел бы без работы

связи нет.

 

в заключении хочу сказать следующее-людей много,мнения у всех разные.дискуссия бесполезнаая,только сообщений больше становится.парни,вам желаю удачи в проектах,чтобы они ездили,достигали нужных результатов и чтобы люди к вам в очередь стояли за помощью и ваши имена знали на форуме.аминь  

для кого то это бизнес, а для кого то хобби и любимое дело. разницу я надеюсь не надо пояснять?
 

[Doctor48 6 568]

ну и хорошо

[AceHart 4 211]

в итоге. открытым остался один вопрос: где взять чертеж фланца?

рисовать с прокладки или коллектора, наверное, не лучший вариант, так же как и снимать голову.

[Doctor48 6 568]

я думаю,лучше с коллектора и к фрезеровщику.оптимальный варик

[Loginov 3 208]

про мазду я не в курсе, может кто знает где она и что с ней

живая мазда, ездит...

[iminimal 130]

почему не вариант? я делал так, снимал и с коллектора и отвозил прокладку у нас в городе на завод машиностроительный и флянце был готов, но главное надо иметь под рукой снятую бошку, что б при варке коллектора флянец не потянуло 

[Intrila 511]

живая мазда, ездит...

 

Ещё раз убеждаюсь, что если человеку машина построена как "выходного дня" и он не живёт на форумах и не гоняется на киевке с потсонами, то "всё разваливается, моторы дристают и Майкофф хреновый мастер".

Какие-то однобокие суждения у многих.

[AceHart 4 211]

почему не вариант? я делал так, снимал и с коллектора и отвозил прокладку у нас в городе на завод машиностроительный и флянце был готов, но главное надо иметь под рукой снятую бошку, что б при варке коллектора флянец не потянуло 

насколько точно получался фланец, сделанный по коллектору?

варить и так можно, если осторожно 

[iminimal 130]

насколько точно получался фланец, сделанный по коллектору?

варить и так можно, если осторожно 

я б не рискнул, при хорошем проваре вариант повести флянец очень велик 

флянец получается идеальный, ну по крайне мере так делают на нашем заводе, насчет астра флянца не знаю, не делали. А так они даже единственные у нас на край, кто берется пилить старые блоки по плоскости, для изтоготовления плиты усиления блока. 

[leman 1 418]

А по чугунным коллекторам на т25 фланец ни у кого практической инфы нет?

 

Смотрю на кортенай и дбилас, по дбиласу вроде отрицательные отзывы слышал (в плане трещин), про кортенай вообще ничего не слышал. Дбилас 400 евро на сайте.

 

ЗЫ. про неидеальную геометрию - все понятно. Выбор исходя из бюджета и надежности по сути.

ЗЗЫ. Nortech и правда все хвалят на английских форумах, только что-то часто их новыми продают ))) Слышал про один случай, когда Нортековский коллектор не встал по зазору турбина / блок, но всех деталей не знаю к сожалению.

[AceHart 4 211]

а про Friedrich Motorsport ничего нигде не слышно? фото коллектора выкладывал на позапрошлой странице

[AceHart 4 211]

19000 руб на ебее

[slonik 1 203]

  leman

нортеки часто продают новыми потому, что покупают их задроты. задроты строят долгострои, так как хотят чтобы было все правильно (правильно = долго/дорого/сложно), по итогу не достраивают и разбирают. в самом крутом случае, собирают, проезжают 500км и все равно разбирают, так как на этот раз хотят не трицатку, а уже 35ый.

 

ps из наблюдений и личного опыта )

[dr_Mitrich 471]

Поставил себе дифф вейвтрак и усиленную сцепу органику SACHS. Доволен исключительно и тем и другим.

Дифф через атомиков покупал, сцепу с сайта EDS.

 

Дорого, 70тр вышло с работой, но блин это то что у нас должно было стоять с завода

Можно мизинцем руль держать на разгоне, можно и вовсе не держать ))) букс, не букс - машина едет прямо.

Можно шлифовать с места и при этом машина подрывается и едет, и руль не шелохнется!

В поворотах сколько пробовал, что ни делай - держит машина траекторию. Давишь на газ и крутишь руль, и всё гладко и красиво как будто в игру на компе играешь :)

 

ps из наблюдений и личного опыта )

 

:icon_imslow:   жжошь

[Doctor48 6 568]

Димон,поздравлямбы

[AceHart 4 211]

народ, по коллекторам расскажите

[ANTонио_GTC 132]

Всем привет. Полистал форум, но точного ответа не нашел. 

Астра 2.0Т. Прошлым летом с даунпайпом при преклюениях стреляла при почти всегда, осенью сделал мидпайп и стреляла так же в любой время на высоких или при бросании педали. В апреле месяц стояла пока был в командировке с отключенным акб, приехал завел стал ездить, а она не стреляет. Пока холодная постреливает еле-еле, а потом нет.  Заменил масло, МСК, ремень ГРМ ремкомплект оригинал, помпу, промыл систему ВКГ, сделал раскоксовку двигателя, залил ЕДС, а она один хрен не стреляет    Дует отлично, провалов нет. Свечи Денсо IK16, зимой зазор был сток 1мм, сейчас подогнул до 0.7,сами как новые. В связи с чем вопрос, это нормально? Зимой была богатая смесь, а сейчас из-за жары стала беднить? Тогда почему со вторым катом всегда стреляла с жару? Кулера сейчас нет, но и в том году не было.. Бензин вроде ок, ЕГТ в норме. Что можно проверить, подскажите!

Изменено 3 июня, 2013 пользователем ANTонио_GTC

[Doctor48 6 568]

dr_Mitrich,Дим,диск сколько по деньгам и срокам? 

[AceHart 4 211]

 Заменил масло, МСК, ремень ГРМ ремкомплект оригинал, помпу, промыл систему ВКГ, сделал раскоксовку двигателя, залил ЕДС, а она один хрен не стреляет  

на какие только поступки не пойдет народ ради понтов