Вектра OPC лаг

[cLauzz 21 825]

Воопщем вчера покатались хорошо. Заметил такую фигню ( и со слов Антохи на кирпиче )

С первой на вторую все ок, лага нет, вторую докручиваю без потерь до 120 кмч, при переключении на третью без сброса газа попадаю в свои хорошие 4.700 об, где момент и мощность в пике и происходит лаг на секунду, потом идет хороший подхват ( педаль в полу ). На этом переключении проигрываю корпус сразу, потом все просто отлично до конца третьей ( 175 кмч 6800 об ).

Я видел свой байпас и понимаю, что при быстрых переключениях он не успевает закрыться. Почему так решил? Потому что если переключаться со второй на третью через паузу, лага нет и присутствует тот же хороший пинок без задержки.

Как убрать лаг?

[cLauzz 21 825]

пружину в байпасе поменяй на усиленную. Или заглушить байпас и поставить блоу офф

Он не разборный

Заглушить не вариант. Вектра знаешь же, что геморройная. Будет постоянно в аварийном режиме. Если только оставлять байпас рядом с турбой и не отсоединять, чтобы мозги его видели. Колхозить заглушку и ставить апчхи.

Японская мама

А есть отдельно тюних байпасы?

[cLauzz 21 825]

Наша турба TDO4-15TK

[cLauzz 21 825]

А почему у меня такого нет?? Или это начинает проявляться после установки проги?

И у тебя такое есть, просто чувствуется меньше

[Br_And 1]

кстати у меня на астре такой же проблем (( он из-за того же?

[sep800 81]

кстати у меня на астре такой же проблем (( он из-за того же?

Да, из-за того же.

По теме: +1, та же фигня.

[Violent 57]

Какие могут быть последствия и подводные камни, если заглушить байпас и оставить всю работу на блоу-офф?

Просто мне сегодня уже один человек говорил, что если и ставить блоу, то глушать байпас, но что-то стремновато...

[hwarang 137]

Какие могут быть последствия и подводные камни, если заглушить байпас и оставить всю работу на блоу-офф?

Просто мне сегодня уже один человек говорил, что если и ставить блоу, то глушать байпас, но что-то стремновато...

а как его заглушить?

[Dragster 35]

Воопщем вчера покатались хорошо. Заметил такую фигню ( и со слов Антохи на кирпиче )

С первой на вторую все ок, лага нет, вторую докручиваю без потерь до 120 кмч, при переключении на третью без сброса газа попадаю в свои хорошие 4.700 об, где момент и мощность в пике и происходит лаг на секунду, потом идет хороший подхват ( педаль в полу ). На этом переключении проигрываю корпус сразу, потом все просто отлично до конца третьей ( 175 кмч 6800 об ).

Я видел свой байпас и понимаю, что при быстрых переключениях он не успевает закрыться. Почему так решил? Потому что если переключаться со второй на третью через паузу, лага нет и присутствует тот же хороший пинок без задержки.

Как убрать лаг?

Байпас тут не причём. Ты же переключаешь передачу без сбросса газа. Байпас, как и блоуофф, работает от разряжения во впускном колекторе. В момент переключения без сброса газа во впускном колекторе разряжения быпь не может, соответственно байпас остаётся закрытым.