Докатался

[0xygen 1 233]

шел не спеша по мкаду(160-180), температура по стрелке была 95-98 по тестовому режиму компа 115 максимум, загорелся значек мало антифриза, сразу по тормозам и на обочину, открыл капот антифриз из бачка хлещет, турбина красная :( подождал пока остынет минут 15 и заглушил.

все остыло долил антифриза, завел все вроде бы ок, но если на холостых поднять до 3х тысяч оборотов и бросить газ, то в выхлопе слышен звук хлопков.......а может и не в выхлопе, не знаю

кто что думает по данному поводу? какие могут быть диагнозы? прогнозы? :(

[stas_magic 30]

Бачек патек скорее всего

[0xygen 1 233]

Бачек патек скорее всего

а звон на 3х тысячах оборотов при отпускании газа на холостых? звон или выстрелы не знаю если честно

[nickart 389]

шел не спеша по мкаду(160-180), температура по стрелке была 95-98 по тестовому режиму компа 115 максимум, загорелся значек мало антифриза, сразу по тормозам и на обочину, открыл капот антифриз из бачка хлещет, турбина красная :( подождал пока остынет минут 15 и заглушил.

все остыло долил антифриза, завел все вроде бы ок, но если на холостых поднять до 3х тысяч оборотов и бросить газ, то в выхлопе слышен звук хлопков.......а может и не в выхлопе, не знаю

кто что думает по данному поводу? какие могут быть диагнозы? прогнозы? :(

На вектре или астре ехали????

Коробка механика???

[0xygen 1 233]

На вектре или астре ехали????

Коробка механика???

вектра автомат

[nickart 389]

хммммм.

просто на астрах с автоматом очень частая проблема приводящая к замене коробки, проявляется в виде попадания антифриза в саму коробку. При этом часто летит основной радиатор и машина перегревается.

насчёт вектры точно сказать не могу.

почитайте про астру, может какие-нибудь сходства будут:

http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=...68bf6441268da1e

[0xygen 1 233]

хммммм.

просто на астрах с автоматом очень частая проблема приводящая к замене коробки, проявляется в виде попадания антифриза в саму коробку. При этом часто летит основной радиатор и машина перегревается.

насчёт вектры точно сказать не могу.

почитайте про астру, может какие-нибудь сходства будут:

http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=...68bf6441268da1e

эта проблема первых вектр дорейсталинг, тут же звон (хлопки) на холостых оборотах при сбрасывании газа с 3х тысяч.......(т.е. как я понимаю фаза старта турбины)

[nickart 389]

ну хлопать может бензин (при переливе).

уровень масла смотрели???

[0xygen 1 233]

ну хлопать может бензин (при переливе).

уровень масла смотрели???

масло в уровне.........знаю что бензин может хлопать, но сразу вопрос

раньше не хлопал да и с чего ему при сбросе газа на 3х тысячах хлопать то? :(

[nickart 389]

а каты на месте????

ошибки есть какие по бк????

может как-то связано с охлаждением турбины....она ведь вроде тем же антифризом и охлаждается...

[0xygen 1 233]

а каты на месте????

ошибки есть какие по бк????

может как-то связано с охлаждением турбины....она ведь вроде тем же антифризом и охлаждается...

каты на месте, машина овощь, в ней ничего не делалось..........ошибки не вылетали, кроме одной: "мало жидкости охолождения"

просто красная турбина......наводит на мысль а не поплавилось в ней что либо? просто мне кажется много антифриза ушло порядка 2-3 литров.........

[nickart 389]

Что турбина красная это совершенно нормально если шли со скоростью 140-160кмч километров 7-10 подряд. Ночью эта краснота особенна заметна.

Поплавиться там не может ничего. Может износиться вал, подшипники, крыльчатку повести, шпонку намотать, но всё это на 90% не случилось у Вас...

[0xygen 1 233]

Что турбина красная это совершенно нормально если шли со скоростью 140-160кмч километров 7-10 подряд. Ночью эта краснота особенна заметна.

Поплавиться там не может ничего. Может износиться вал, подшипники, крыльчатку повести, шпонку намотать, но всё это на 90% не случилось у Вас...

хочется в это верить ибо новая турбина 1500 долларов судя по екзисту

[nickart 389]

+ прокладки + антифриз +работа + рекомендуется заменить масло со всеми фильтрами...

[0xygen 1 233]

+ прокладки + антифриз +работа + рекомендуется заменить масло со всеми фильтрами...

скажем так, цена расходников и работы не соизмерима со стоимостью турбины.....есть мнение что из-за трещины в расширительном бачке случилась такая неприятность......до ТО оставалось 3тыс, видимо ТО наступит раньше чем я планировал.......и что-то подсказывает что продлится дольше чем хочется

[0xygen 1 233]

ехал очень медленно до сервиса не выше 2х тыс оборотов.

Приехал, рассказал еще раз симптомы, нажал на газ, а звона нету, сейчас машинку оставил в рем зоне, они проверять все будут, но то, что нету звона уже обрадовало

[0xygen 1 233]

в сервисе не смогли определить что был за звук, т.к. когда мотор просох (после активного поливания антифриза) звенящий звук пропал, на разных оборотах двигатель ведет себя корректно и ровно.........короче сказали чтоб не мучался, а ездил дальше и все ок.............так что приехали :)

[kubik 119]

Ну дай бог, чтоб все было хорошо.

[0xygen 1 233]

по крайней мере сегодня все было супер, а вот свечки пора менять 55тыс прошли

[mimi 1]

по крайней мере сегодня все было супер, а вот свечки пора менять 55тыс прошли

А сервисмены не предложили поменять расширительный бачок? Ведь проблема в нем, нем и только в нем. Это болезнь, именно на нашем моторе. У меня 2,8АКПП 2007 года. Расширительный бачок черного цвета, сварен, склеен, скручен (ненужное зачеркнуть) из 2-х половинок. И он порой банально не выдерживает давления охлаждающей жидкости и начинает травить ее через шов между половинками. Расходный материал, блин. Там, где больше красноты вокруг него, там и травит. Выяснить просто: проехался, довел мотор до рабочей температуры, для пущего эффекта отжег малость, потом остановился, не выключая мотора открыл капот и внимательно глядишь на бачок: через негерметичность шва будет переодически вырываться пары и капельки антифриза, которые и окрашивают окружающую бачок обстановку в характерный цвет. Для пущего эффекта лучше перед этим оттереть все от остатков антифриза. Если машина на гарантии, то это 100% гарантийный случай. если нет - то около 2000р бачок, работа 1000р с чем то и антифриз. У меня этот бачок уже 3ий, причел первых двух хватало на пол-года каждого. Оба раза начинал течь перед какой-нибудь дальней поездкой, поэтому менял за свой счет, так как в Автомире на Ярославке этого добра никогда не было на складе. Последний раз это было около года назад, причем его мне все-таки заказали по гарантии, но поставили мой по вышеуказанной причине (купил в Автоимпорте, у них был). А неделю назад позвонили и сказали, что бачок есть и могут заменить. Во как.

Так что меняй бачок, а пока вози с собой 2 бутылки по 1Л ЖЭЭМОВСКОГО антифриза, следи за уровнем и подливай. Я так и делал, при каждой заправке - под капот, как там больной, есть ли кровь еще?

[b3-forever 512]

Тема про бачок

http://opc-club.ru/vb/index.php?showtopic=...%E1%E0%F7%EE%EA

[0xygen 1 233]

ну с бачка то все и началось, поменял бачок, после пришли новые патрубки, так вот когда меняли патрубки просто забыли прикрутить крышку расширительного бачка (вот и кончился антифриз)

кстати скоро второй бачок освободится (прежде чем к диллеру на ТО ехать поставлю старый бачок с трещиной, пусть меняют :)

[Stepler 0]

проясните пожалуйста,на турбине получается нельзя долго ехать с большой скоростью/оборотами?ее накаливание в любом случае приведет к ее ремонту?