температура движка

[0xygen 1 233]

Для общего развития

Сколько на вашей вектре показывает стрелка температуры и тестовый режим компьютера, и сколько на астре показывает тестовый режим?

просто на вектре стрелка стоит на 90-92, а тестовый показывает 97-102, а на астре тестовый выдает 100-105..........на сколько можно верить?

[nickart 389]

На астре стрелки нет.

На астре опц рабочая температура ниже чем на простых астрах.

Рабочая температура по бортовому компьютеру 90-95 градусов на астре опц. Причём 95 градусов это максимальное значение. Возможно чуть больше, но это после ацкого отжига или если фронт кулер большой поставили и ухудшился продув радиаторов.

[0xygen 1 233]

На астре стрелки нет.

На астре опц рабочая температура ниже чем на простых астрах.

Рабочая температура по бортовому компьютеру 90-95 градусов на астре опц. Причём 95 градусов это максимальное значение. Возможно чуть больше, но это после ацкого отжига или если фронт кулер большой поставили и ухудшился продув радиаторов.

что стрелки нету заметил :) но на gtc получилось 102-105 средняя............как то совсем не мало мне показалось.....хотя если как ты говоришь она выше должна быть чем на опс, тогда гуд

[nickart 389]

на gtc и 110 градусов нормально, там вроде вентиляторы на 108-110 включаются.

кстати, в пробках понизить температуру ОЖ можно с помощью кондея, врубили его на полную и тутже 2 вентилятора включаются и начинают на постоянку молотить с большой скоростью, температура через пару минут спокойно опускается с 95 до 86-87 градусов и держится в этом пределе не поднимаясь более.

[0xygen 1 233]

на gtc и 110 градусов нормально, там вроде вентиляторы на 108-110 включаются.

кстати, в пробках понизить температуру ОЖ можно с помощью кондея, врубили его на полную и тутже 2 вентилятора включаются и начинают на постоянку молотить с большой скоростью, температура через пару минут спокойно опускается с 95 до 86-87 градусов и держится в этом пределе не поднимаясь более.

надо будет попробовать, хотя завтра вектру для начала погоню в сервис.....а после придется пересесть на машину жены.....и тогда буду изучать среднюю температуру машины

[nickart 389]

Только на полном ходу такой фокус не пройдёт. При наборе определённой скорости вентиляторы сами отключаются (даже если включён кондей), дабы не создовать сопротивление потоку воздуха. И тогда если забит радиатор или проблемы с термостатом, температура будет повышаться....

[0xygen 1 233]

Только на полном ходу такой фокус не пройдёт. При наборе определённой скорости вентиляторы сами отключаются (даже если включён кондей), дабы не создовать сопротивление потоку воздуха. И тогда если забит радиатор или проблемы с термостатом, температура будет повышаться....

у астры радиатор еще девственно чист......даже муха не сидела.......машина на обкатке :)

[GP_KRT 8]

Вчера вечером, тыркаясь в пробках, решил посмотреть температуру движка и ужаснулся...

Компьютер показывал 104 градуса! Я остановился, немного постоял не глуша мотор, температура спала до 96 градусов...

Проверил уровень антифриза, оказался на минимуме... Сегодня куплю и долью...

Далее заметил такую закономерность... температура повышается с 96 до 104 и держится так около минуты, потом опять спадает до 96, и опять нарастает. Это нормальная ситуация на Корсах?

Причом кондей включен...

Хелп!!!!

[nickart 389]

Посмотри вращаются ли вентиляторы когда кондей включён и Ты стоишь.

А так вроде всё нормально....доходит температура до определённого значения, потом врубаются вентиляторы охлаждают до минимального, потом отключаются и температура опять растёт. Далее всё по кругу повторяется.

[Sport 6 698]

При наборе определённой скорости вентиляторы сами отключаются (даже если включён кондей), дабы не создовать сопротивление потоку воздуха.

Хм...а как они создадут сопротивление, если дуют согласно набегающему потоку воздуха?

[nickart 389]

Представьте себе, что работающий вентилятор при скорости движения 60кмч (как раз после 60кмч они и отключаюся) представляет из себя просто препятствие для потока воздуха идущего к радиаторам, как бы стенкой становится из-за своей скорости вращения. В результате встречный воздух не будет проходить к радиаторам, а будет биться об работающий вентилятор, который при такой скорости движения будет представлять из себя непроходимую стену для потока воздуха.

Дуют вентиляторы так- кондейный нагнетает, основной вентилятор выдувает.

[cLauzz 21 825]

Для общего развития

Сколько на вашей вектре показывает стрелка температуры и тестовый режим компьютера, и сколько на астре показывает тестовый режим?

просто на вектре стрелка стоит на 90-92, а тестовый показывает 97-102, а на астре тестовый выдает 100-105..........на сколько можно верить?

У меня так и все ок

Борт комп показывает Т двигателя, а на приборке Т жидкости вроде

[nickart 389]

Скорее всего просто погрешность стрелки......

Температуры там две может быть, масла или ОЖ....

[Drew 7 282]

У себя больше 94 градусов не видел, после включения вентилятора падает до 84, это по тестовому режиму.

[DiamomdPain 45]

сегодня днем жарил по МКАДу без кондея поднялась максимум до 98*. ехал долго и быстро. какая температура критичная на астрах и когда стоит остановиться и остыть??

[nickart 389]

сегодня днем жарил по МКАДу без кондея поднялась максимум до 98*. ехал долго и быстро. какая температура критичная на астрах и когда стоит остановиться и остыть??

У Тебя сток????

Ещё раз повторю, что на авто едущем на скорости вентиляторы включаться !!!НЕ БУДУТ!!! даже если включён кондей.

В пробках включение кондея очень помогает, выше 89-90 градусов температура не поднимется.

Изменено 29 апреля, 2009 пользователем nickart

[Razor 0]

откуда у тебя такая инфа,что на скорости вентилятор не включаетсоо??

[INVISIBLE 709]

откуда у тебя такая инфа,что на скорости вентилятор не включаетсоо??

Так а ты выйди на 60-ти и посмотри

По теме, при обычной езде по городу со светофорами максимум 92-93, далее вентилятор и охлаждение до 86..

В пробке доходило до 102-103 , далее вентилятор и до 95 вроде охлаждается

[nickart 389]

откуда у тебя такая инфа,что на скорости вентилятор не включаетсоо??

Так это на всех автомобилях так, чтоб создать продув радиаторов на скорости.

А это легко проверить!!!!!

Едешь в пробке кондей включён вентиляторы молотят температура не выше 89гр. Как только из пробки вырываешься развиваешь скорость более 60кмч, температура начинает расти (становится 95-96-97гр), соответственно вентиляторы выключаются, а продув из-за кулера у меня затруднён. Как только опять пробка и скорость движения падает, температура опять опускается до 89гр и пока еду в пробке выше 89гр не поднимается.

[DiamomdPain 45]

да. 98 во время отжига. машина сток.

[dimitry 1 699]

А у меня какая-то хрень... В тестовый режим комп не входит

[DiamomdPain 45]

как???? керхером????

[0xygen 1 233]

У меня так и все ок

Борт комп показывает Т двигателя, а на приборке Т жидкости вроде

Разговаривал сегодня с Басовым, на вектрах только один датчик температуры в двигателе!!!!

как???? керхером????

ага, только рекомендуется снять радиаторы и пробивать не со стороны набегающего потока (а то всю грязь и все камушки вобьешь еще дальше в соты)

а так, как показывала практика на ОВБ мойка радиаторов понижает температуру на 6-8 градусов

[DiamomdPain 45]

а где так помыть-то можно??? адресссс можно??

[0xygen 1 233]

а где так помыть-то можно??? адресссс можно??

Главное не просто помыть, а главное снять (на ОВБ после года езды) его замачивали химией и полтора часа грязь сама отходила.....т.к. выбить керхером всю грязь нельзя....она приставучая

в одном сервисе где я обслуживался (да и сейчас обслуживаюсь) мне снимают радиаторы и рядом с ними есть мойка, они и отмывают. В принципе любая нормальная мойка помыть может.............