Детские Болезни Corsa Opc

[x-maks 7 527]

надо смотреть на состояние ремней. тут от пробегов не все зависит. ремни могут и от химии, песка или старости.

[Шурег 1 763]

По регламенту замена ремня ГРМ на 120 тыс. Я поменял на 90 тыс, ремень в идеале. На 60 тыс менять не вижу никакого смысла!

[sikorian 535]

Нука Ребзя подскажите пож. Сегодня с утра после двухнедельного простоя завел машину, завелась норм, прогрел и поковылял на работу, машина промерзла конечно, ну да ладно. Приехал поставил и пошел, вечером выхожу заводить, завелась все ок, но горит есп, заглушил-завел, теже яйца. Поехал так, абс работае, есп нет. Проехав пару километров, заглушил-завел все стало ок. Дальше лучше, на повороте стою на светофоре под стрелку, и тут бац загорается руль и восклицательный знак и у меня нет усилителя рулевого управления, (даже немного обрадовался такому карту ) напрягся, развернулся, остановился заглушил-завел, все ок.

ЧТО ЭТО?

[KARLSON 99]

Скорей всего аккуму хана когда усилитель отказывает.

[sikorian 535]

Заводится тачка вообще без проблем, зарядка норм, вольтаж тоже.

Причем здесь аккум, если машина заведена

[Шурег 1 763]

Андрюха, это Корса!

[x-maks 7 527]

такое бывает оч редко,но только когда завожу на холодную и появляется сразу. я про усилитель. перезаводка исправляет проблему.

[number9 51]

а у мня вчера было, после дрифта на парковке карусели - остановился - загорелись сразу лампы абс, есп и ддс - причем кнопку есп нажимал, она не включалась, попробовал проехать, есп не работала. Перезапустил, все погасло и больше не появлялось.

[ToxXx 516]

Корсу надо в битву экстракексов !!! Только помощь потусторонних сил поможет

[tenKe 457]

Sikorian, у меня точно также клинило ESP. Загорался значек, система переставала работать. Через пару часов езды по МКАДУ и заглушил-завел все само прошло. 

 

С усилителем у меня другая история - когда часто крутишь туда-сюда баранку на парковке, усилитель попросту перестает работать, пока не постоять секунд 15. Это норм?

Изменено 10 января, 2013 пользователем tenKe

[Satarial 624]

Анжрюх, проверь разъем блока ESP. Он за аккумом находится. От тряски бывает отходит.

[sikorian 535]

Анжрюх, проверь разъем блока ESP. Он за аккумом находится. От тряски бывает отходит.

сегодня гляну

С усилителем у меня другая история - когда часто крутишь туда-сюда баранку на парковке, усилитель попросту перестает работать, пока не постоять секунд 15. Это норм?

У меня такого никогда не было.

[leon_mar 817]

Раз одновременно горит руль с воскл. знаком и ИСП, это что то с рул. колонкой или с ЭУР, в лучшем случае реально разъем слетел, в худшем что то из этих элементов сошло с ума по электрике. Если будет повторяться надо на диагностику. АКБ тут не причем.

По поводу дрифта и загоревшихся ламочках - забился снегом датчик снега и загорелась гирлянда на приборке - само пройдет.

[neuro 1 783]

По поводу дрифта и загоревшихся ламочках - забился снегом датчик снега и загорелась гирлянда на приборке - само пройдет.

 

Ога тоже бывало. Только я есп это отключал, а оно не включалось потом 

[Babanin 2 184]

 датчик снега

[number9 51]

Babanin, наверное, имелся ввиду датчик абс.

[x-maks 7 527]

это у мозга крышу снесло от кучи неверных показаний от всех систем одновременно. карт нету у него,вот и вывалился в ошибки.

само проходит ,если поехать нормально.

[sikorian 535]

Раз одновременно горит руль с воскл. знаком и ИСП,.

Горели в разное время сначала есп, потом когда оно потухло загорелся руль через некоторое время

[leon_mar 817]

 

leon_mar, on 10 Jan 2013 - 14:25, писал:  датчик снега

во меня накрыло   конечно АБС

 

 

Горели в разное время сначала есп, потом когда оно потухло загорелся руль через некоторое время

тогда может совпадение...? просто когда горит только ИСП, то это скорее беда или в датчике положения руля, или в датчике бокового ускорения под ручником. С учетом загоревшегося руля наводит на подозрение на рулевую колонку.

Ошибки то горели один раз или постоянно выскакивают?

[sikorian 535]

тогда может совпадение...? просто когда горит только ИСП, то это скорее беда или в датчике положения руля, или в датчике бокового ускорения под ручником. С учетом загоревшегося руля наводит на подозрение на рулевую колонку.

Ошибки то горели один раз или постоянно выскакивают?     

Есп летом один раз загоралась, когда сход развал ушел, когда сделал сход развал все стало ок.

И сейчас каждая ошибка загорелась по разу всего и все, сегодня ехал на работу было все ок, ща домой поеду, посмотрю

[voronkov 301]

А у меня с усилителем проблема бывает в морозы, когда машинка стоит долго, заводишь, прорел,усилитель не работает пока не тронешься,у знакомых спршивал, в морозы таже беда бывает...но ничего критичного не вижу в этом

Анжрюх, проверь разъем блока ESP. Он за аккумом находится. От тряски бывает отходит.

Хороший совет, у меня было пару раз, просто так загорался значок ЕСП, но после перезапуска всё нормализовывалось...надо будет проверить разъем

[leon_mar 817]

Если ошибки были по одному разу, то может просто глюк - нужна статистика

Вот сейчас загонял корсу орс клубня Versus83,сначала все было ОК проехал реально 40 метров как он мне ее отдал и на приборке загорелась гирлянда ИСП, АБС, ДДС, перезапуск не помог, грешу на снег, завтра узнаем причину.

Корса такая... корса  

[versus83 74]

аааааа жесть))))

61 тыс. км. сцепа сдохла, на замену

[voronkov 301]

Да ладно корса, вот у меня у папы был мерседес с500 в 220 кузове, вот там чудеса творились....едешь спокойно и тут сразу все ошибки электроники от абс до гидравлики, руль перестаёт крутиться, причем случалось часто, один раз ехали с ним и во время обгона отказала электронная педаль газа, просто перестала функционировать...помогал только перезапуска авто, причем нужно было заглушить, выйти, закрыть, открыть и снова завести....а вы опель говорите, с опелем прекрасно всё

на драйве мужик про порше пишет, там тоже хватает косяков

[leon_mar 817]

Чем больше электрики - тем больше вероятность выхода ее из строя...

Из всех опелей больше всего глюков с электрикой у меня было на Вектре С.