Детские Болезни Corsa Opc

[Миха8 87]

Миха. у тебя передние загудели? ты менял внутренний подшипник ступицы?

Нет, не менял, загудели подшипники какие именно обьяснить не смогли, очень хорошо было слышно когда на 2-ой ускоряешься без разницы как, дашь газу гудит, отпустишь перестанет, и на болшой скорости те же симптомы были, заменили кпп, вообще все звуки пропали, и гулы эти, и при торганьи в горку дикий гул тоже пропал, самое интнресное гарантию на кпп продлили еще на год.

[Misha 224]

итог 4хмесячной диагностики двигателя, ремонта турбины с последующей её заменой на новую ввиду криворукости мастеров из Турбоста: компресия в 4м цилиндре 8.1 + задёры в этом же цилиндре.....а всё из за пищащего звука, который являлся неисправностью масляной системы.

насколько мне известно блок цилиндров не подлежит ремонту, а только замене.....жду, что в понедельник скажут

Изменено 13 августа, 2011 пользователем Misha

[versus83 74]

трубка кондея умерла.......................завтра еду на замену

[Satarial 624]

Миша, а как поняли что проблема в масляной системе?

[Misha 224]

Миша, а как поняли что проблема в масляной системе?

при замене масла этот звук исчез гдет недели на 2, потом опять возобновился. как мне объяснили - клаппан какойто не закрывался полностью или наборот не открывался и при определённых оборотах исчезал а потом появлялся снова. ну им это понятно стало окончательно тогда когда цилиндр стенку блока рванул. а куратор их ГМ говорил, что наличие звука не является проблемой потому как со временем детали изнашиваются и имеют свойство по разному шуметь - я согласен с этим но не на пробеге в 20 тысяч...еще что то про шейку коленвала говорили в понедельник от ГМа получат ответ и свяжутся сомной.

какие предпложения вообще есть по этому поводу? опять будут колхозить пытаться починить как турбину или не будут на теже грабли наступать и произведут замену?

[Sfinch 371]

а всё из за пищащего звука, который являлся неисправностью масляной системы.

А что именно подразумевается под неисправностью масляной системы? Если, как ты писал дальше проблема в клапане (видимо, имеется в виду редукционный клапан масл.насоса... ты уточни), то там цена вопроса 1тыс. рублей, если не меньше... зачем раздули в такую эпопею? ощущение, что они только из-за своей некомпетентности нагородили тебе и себе проблем на 4 месяца

не совсем понял, причем тут турбоост... или они сделали неправильную диагностику, в следствии которой умерла отремонтировання турба?

[Satarial 624]

Вообще маслянное голодание в 4м цилиндре происходит и на абсолютно исправной стоковой корсе - конструктивная особенность Z16LEх

[deniska_na_opc 1 269]

парни,ну может всё же кто напишит должны ли болтаться передние колёса в подвешенном состояние или это допустимо???

Изменено 14 августа, 2011 пользователем РА)(АТ-ЛУКУМЫЧ

[Misha 224]

А что именно подразумевается под неисправностью масляной системы? Если, как ты писал дальше проблема в клапане (видимо, имеется в виду редукционный клапан масл.насоса... ты уточни), то там цена вопроса 1тыс. рублей, если не меньше... зачем раздули в такую эпопею? ощущение, что они только из-за своей некомпетентности нагородили тебе и себе проблем на 4 месяца

не совсем понял, причем тут турбоост... или они сделали неправильную диагностику, в следствии которой умерла отремонтировання турба?

что КОНКРЕТНО подразумевается это хз. думали чт редукцинный клапан - но оказался не он. подставляли новый звук оставался.

всё верно - они поставили не верный диагноз в самом начале думали что это турбина(вполне исправная) отправили чиниться в турбост где рукожопые починили её так, что из неё масло просто выливаться начало. и пока обсасывали и ставили новую турбину тут то и диранули.

кароче говоря хотели показаться жутко умными, а в итоге угробили машину

Вообще маслянное голодание в 4м цилиндре происходит и на абсолютно исправной стоковой корсе - конструктивная особенность Z16LEх

первый раз о таком слышу

и "допустим" если оно есть, то всегда и у всех сразу падает компресия почти в 2 раза и двигатель неистово бешенно трясти начинает на холостых?

Изменено 14 августа, 2011 пользователем Misha

[Satarial 624]

[первый раз о таком слышу

и "допустим" если оно есть, то всегда и у всех сразу падает компресия почти в 2 раза и двигатель неистово бешенно трясти начинает на холостых?

а никто и не говорит, что это нормально:) просто задирает 4-й цилиндр - меняют голову по гарантии, если сильные задиры и точат блок до ремонтных размеров по гарантии если задиры слабые. Я к тому, что как бы это 2 разных болячки не оказалось у тебя и дилеры забили на писк :)

P.S. разве 8.1 это в 2 раза упала?

[Sfinch 371]

думали чт редукцинный клапан - но оказался не он. подставляли новый звук оставался.

А какой клапан не закрывался/открывался?

всё верно - они поставили не верный диагноз в самом начале думали что это турбина(вполне исправная) отправили чиниться в турбост где рукожопые починили её так, что из неё масло просто выливаться начало.

Труба могла кончиться не из-за турбооста, а из этой неисправности в системе смазки (я правда так и не понял, что имеется в виду под этой неисправностью, весь масл.насос?)...это я конечно предполагаю просто. А турбоост, по идее, должны были определить, что турбо в нормальном или удовлетворительном состоянии, и просто отказаться от её ремонта...

парни,ну может всё же кто напишит должны ли болтаться передние колёса в подвешенном состояние или это допустимо??

Как именно болтается? Само колесо на ступице? Если так, то недопустимо... если чуток болтается в целом на подвеске, то сложно заочно сказать.

[versus83 74]

класс В ПЯТНИЦУ у меня кончилась трубка кондея, сегодня приехал к диллеру и о чудо она у них была в наличии, поменяли сегодня, на нового образца........класс))))))))) итого без кондея был всего 1 тдень))) все заправили и по гарантии))))) Я ДОВОЛЕН

[x-maks 7 527]

парни,ну может всё же кто напишит должны ли болтаться передние колёса в подвешенном состояние или это допустимо???

должны. это конструктивная особенность. болтаться должны вместе с амортами

[Misha 224]

а никто и не говорит, что это нормально:) просто задирает 4-й цилиндр - меняют голову по гарантии, если сильные задиры и точат блок до ремонтных размеров по гарантии если задиры слабые. Я к тому, что как бы это 2 разных болячки не оказалось у тебя и дилеры забили на писк :)

P.S. разве 8.1 это в 2 раза упала?

не думаю, что я буду согласен на еще один ремонт - ток замена.

ну я примерно говорю хз сколько норма 12 или 14 суть не в этом.

А какой клапан не закрывался/открывался?

Труба могла кончиться не из-за турбооста, а из этой неисправности в системе смазки (я правда так и не понял, что имеется в виду под этой неисправностью, весь масл.насос?)...это я конечно предполагаю просто. А турбоост, по идее, должны были определить, что турбо в нормальном или удовлетворительном состоянии, и просто отказаться от её ремонта...

они говорят что "КАКОЙТО" клапан какой сами не в курсе.

ну до ремонта турба не струила маслом, а вот после только в путь

завтра будет новая информация от ГМа - отпишусь

[Sfinch 371]

они говорят что "КАКОЙТО" клапан какой сами не в курсе.

Нормальные ребяты... Как могли вообще взяться ставить некий диагноз, влекущий съем и ремонт турбы...если допускают общение с клиентом словами "какой-то клапан"... Изменено 14 августа, 2011 пользователем Sfinch

[kbvetal 391]

+1 резистор вентилятора

[leone 6]

После замены трубки кондея прошла неделя...

Опять не дует холодным, внизу справа чей-то гудит...

А на улице 33

[egopop 440]

После замены трубки кондея прошла неделя...

Опять не дует холодным, внизу справа чей-то гудит...

А на улице 33

это уже наверно сам компресор начал проситься в гарантию))

[x-maks 7 527]

опять задний ступичный.... ни у кого нового ненужного не завалялось? кстати, промахнулся -купил передний SNR .... продаю его и две опоры шаровых. все новое. с чеками.

[leone 6]

компресор начал проситься в гарантию))

Похоже на то...

Я уже прописался в сервисе )))

[egopop 440]

Похоже на то...

Я уже прописался в сервисе )))

ага я тоже))) как купил машину со всеми болячками так до сих пор ими и занимаюсь))) вот в пятницу забрал из мажора тачку с новыми зеркалами)) завтра ставлю обратно на установления поломки трубки кондиционера которая устроила шумиху мне)) но это вроде последние болячки

[Misha 224]

мне бы ваши проблемы с трубками и резисторами

[deniska_na_opc 1 269]

должны. это конструктивная особенность. болтаться должны вместе с амортами

макс,спасибо за ответ,а я думал конец опорникам,но при этом нет посторонних шумов и звуков

После замены трубки кондея прошла неделя...

Опять не дует холодным, внизу справа чей-то гудит...

А на улице 33

подобная ситуация, немного дует холодный воздух и что то загудело, как найдёшь причину обязательно отпишись

[deniska_na_opc 1 269]

Как именно болтается? Само колесо на ступице? Если так, то недопустимо... если чуток болтается в целом на подвеске, то сложно заочно сказать.

болтается полностью стойка

[Misha 224]

Позвонили сегодня, «обрадовали» новостью, что для дефектовки двигателя нужно разбирать его полностью и искать наличие дефектов, а потом уже отправлять это всё в представительство, где будут принимать решение гарантийный это случай или нет. Но как может, это быть не гарантийным случаем если из всего "тюнинга" у меня только шикарный ароматизатор салона, который уже, наверное, выдохлась за эти 4 месяца - ни чипов ни выхлопов и прочего нет. В добавок ко всему машина проехала 23 тысячи и у неё компрессия 8.1 плюс задиры и непонятный пищащий звук во всём моторном отсеке который не могут найти и устранить уже в течении 4х месяцев, который и является причиной такой острой боли в филейной части!!!!!!

Особенно понравилось общение с девушкой из службы клиентской поддержки ГМ, которая не умеет слушать клиента и напрочь отказалась соединить меня с теми, кто там принимает решение, или хотя бы разбирается в строении автомобиля. Про закон о защите прав потребителей слышала, похоже, первый раз в жизни. Зато на резонное замечание о низкой квалификации персонала резко сорвалась вскриком «ПОЧЕМУ НИЗКОЙ?». С другой стороны, ничего удивительного в таком «профессионализме» нет. Знакомый, работающий в представительстве одного известного автопроизводителя, рассказывал про продакт-менеджере спортивной модели этого самого производителя (кто в курсе, тот догадается о ком речь). Мамзель работала ранее долго и упорно работала на рецепции, за что была вознаграждена этой позицией. При этом до сих пор непостижимым образом не просто категорически не разбирается в автомобилях, а даже не умеет водить и не имеет в/у. !!

Ладно, речь не об этом. В итоге, как я понимаю, ГМ очень хочет спустить всё на тормозах, что у меня не гарантийный случай судя по тому как они ко всему придираются - и прошивки все сливают и я мол масло лил не оригинальное...осталось еще давление в шинах проверить и аптечку в багажнике.

В общем, мне эта клоунада надоела. На разбор двигателя согласился. Буду идти до конца со всеми вытекающими. Сейчас сижу строчу письмо в Германию, раз с людьми, принимающими в представительстве решения не соединяют. Будет нужно, напишу и в Детройт

З.Ы. Как минимум одного клиента ГМ уже потерял. Брат собирался менять свою астру на Инсинию 2.0Т. В свете этой эпопеи клянется, что теперь уже точно этого не сделает )))

Изменено 15 августа, 2011 пользователем Misha