Выхлоп на дизельном двигателе

[b3-forever 512]

Собственно вопрос, как делают "выхлоп" на дизельном двигетеле?

Есть ли там катализаторы? Если есть их тоже вырезают?

Можно ли изменить звук выхлопа у дизельного двигателя?

Просто стало интересно, так как сейчас все больше и больше машин с дизельными двигателями, причем часто эти машинки оочень резвые))

[b3-forever 512]

На дизели ставят сажевые фильтры, при их удалении машина начинает дымить черным дымом.

YНу е на все. Вон Х5 дизель Е53 2004 года еще как дымить при наборе скорости

[MAX958 0]

Они все дымят,даже новые..А если фильтры убрать то как трактор будет ваще,мимо не пройдешь...

[hwarang 137]

У меня была зафира 1.9CDTI 150 л.с. в базе чипованная на 180 л.с. сажевый фильтр забился и я его вырезал,при наборе газа дымела страшно,очень страшно!но валила тоже страшно

[b3-forever 512]

НУ так как решается вопрос? все вырезается нафиг и дымишь. или есть альтернатива? Что то типа "спортивного" сажевого фильтра?

[MAX958 0]

Насколько я знаю альтернатив нет,либо КАМАЗ чадащий либо сажевые фильтры...

[БородачС 1 009]

Меня этот вопрос очень беспокоит, т.к уже накопил почти деньги на полный выпуск+чип, а у меня дизелек!

Получаеться что либо ставить только последнюю банку со звуком и довольствоваться хорошим звуком и сажевым фильтром, или делать полный и коптить на всех?

Но я слышал что не на всех дизелях сейчас ставят сажевый фильтр. А почему нельзя вырезать из старой системы сажевый фильтр и внедрить его в новый полный выпуск чтобы не коптило?

В Германии не мало людей в "тихую" делают полный выпуск на дизелях..., значит есть обходная технология.

Opc-power ответят на вопросы?

P.S. Кстати у меня машина при жестких разгонах не коптит, а вот когда гоняюсь со всякими новыми дизелными джипами тихоходами - многие коптят, но не все

[b3-forever 512]

P.S. Кстати у меня машина при жестких разгонах не коптит, а вот когда гоняюсь со всякими новыми дизелными джипами тихоходами - многие коптят, но не все

Вот и я говорю, где есть сажевые фильтры, а где нет

[hwarang 137]

Я бы не советовал вырезать сажевый фильтр,дымит очень сильно,особенно при резком нажатии акселиратора,а в дизеляз есть предкат?

[БородачС 1 009]

Я бы не советовал вырезать сажевый фильтр,дымит очень сильно,особенно при резком нажатии акселиратора,а в дизеляз есть предкат?

А где этот сажевый фильтр в системе сидит? Если в последней банке сидит, то получается можно все от коллектора до банки поменять и будет тебе прямой выхлоп!?

А на бензиновых, если все поменять кроме последней банки - на общий эффект она как то повлияет?

[Georgio_OPC 93]

На дизели ставят сажевые фильтры, при их удалении машина начинает дымить черным дымом.

[hwarang 137]

Сажевый фильтр это тоже самое что и катализатор и находится он там же,для дизеля я бы посоветовал поменять саму банку на прямоточную и предкат

[b3-forever 512]

Спасибо за ответы, немного понятно стало.

[БородачС 1 009]

Сажевый фильтр это тоже самое что и катализатор и находится он там же,для дизеля я бы посоветовал поменять саму банку на прямоточную и предкат

И в результате такого действия что получается - немного не полноценный выпуск, но с эффектом?

[b3-forever 512]

И в результате такого действия что получается - немного не полноценный выпуск, но с эффектом?

Думаю да, так как прибавку дает именно удаление ката (на бензиновом двигателе)

Кмк

[Sport 6 698]

Поправка поста - суровый дизельный выхлоп))

паровоз))

[БородачС 1 009]

Звонил в U-power консультироваться, они сказали почти противоположное:

Сказали, что сажевый фильтр не помеха для создания полного выхлопа и не влияет на эффективность выхлопа. А черный дым зависит от жестокости прошивки. Тоесть если делать выхлоп без сажевого фильтра - то будет коптить, а если с сажевым делать - то не будет, при этом, если чипануть злой прошивкой - то будет коптить.

[b3-forever 512]

Звонил в U-power консультироваться, они сказали почти противоположное:

Сказали, что сажевый фильтр не помеха для создания полного выхлопа и не влияет на эффективность выхлопа. А черный дым зависит от жестокости прошивки. Тоесть если делать выхлоп без сажевого фильтра - то будет коптить, а если с сажевым делать - то не будет, при этом, если чипануть злой прошивкой - то будет коптить.

А они делают сажевый фильтр?

[Sport 6 698]

если с сажевым делать - то не будет, при этом, если чипануть злой прошивкой - то будет коптить.

То есть, не будет справляться? Пусть расскажут, как он конструктивно устроен.

[БородачС 1 009]

То есть, не будет справляться? Пусть расскажут, как он конструктивно устроен.

Верно, это что-то вроде баночки из под консервов забитая сотами. Расположена отдельно от катализатора перед ним.

[Sport 6 698]

Короче, тот же нейтрализатор конструктивно?

[MAX958 0]

Короче, тот же нейтрализатор конструктивно?

Нейтрализатор или катализатор разогревается и дожигает то что содержится в выхлопе,у тут просто как фильтр...После чипа забивается очень быстро и машина не едет вообще...

[b3-forever 512]

Нейтрализатор или катализатор разогревается и дожигает то что содержится в выхлопе,у тут просто как фильтр...После чипа забивается очень быстро и машина не едет вообще...

А как его чистить?

[MAX958 0]

А как его чистить?

Никак,менять только...Ну или без него,но тогда как на камазе ездить придется,по смотре носится бмв 535D это я от него все слышал,он постоянно борется с этими фильтрами...

Изменено 22 июля, 2009 пользователем MAX958

[b3-forever 512]

Никак,менять только...Ну или без него,но тогда как на камазе ездить придется,по смотре носится бмв 535D это я от него все слышал,он постоянно борется с этими фильтрами...

Понятно, посмотрим, что U-power скажет еще