Прощай Вектра - Превед инсигниа

[cLauzz 21 825]

SPY

[Василий К. 435]

Такое ощущение, что стали эконимить на дизайнерах интерьеров или GM решил все подвести под одну гребенку. Общая идея нового салона очень перекликается с новым Cadilac CTS 2008 года. Может я и ошибаюсь, но помоему они с Insignia на одной платформе.

По приложенному фото видно сходство: "колодцы" на приборке (но это уже у многих), вертикальные цетральные дефлекторы, высокая центальная консоль с плавным изгибом и сильно вынесенной ручкой КПП вперед, большая центральная часть руля с третей спицей сливающейся с ободом.

[cLauzz 21 825]

[Алексей 0]

http://auto.mail.ru/text.html?id=25616

Типа новая информация.

[stas_magic 30]

Гарячо

http://www.worldcarfans.com/9080411.007/op...gnia-spy-photos

http://www.worldcarfans.com/9080415.001/ne...insignia-leaked

[cLauzz 21 825]

ЗАЧОД!!! ОПЦ версия в обвесе будет СЕКС!!!

[INVISIBLE 709]

Русская версия

http://www.drive.ru/opel/news/2008/04/15/1..._otkroysya.html

[Василий К. 435]

Еще чуть сдесь. Хотя повторяется.

[AndruHa 291]

Неплохо выглядит, но цвет другой нужен, этот не айс.

З.ы. И еще раз ОПЦешка

[iCom 22]

Неплохо выглядит, но цвет другой нужен, этот не айс.

З.ы. И еще раз ОПЦешка

Фары похожи на фары от новой БМВ 3 Купе

[stas_magic 30]

ОПЦ-ка фотошоп. Уже ведь формы фары известны.

[Василий К. 435]

Чего-то с фарами не то творится. По последним постам насчитывается 4-е разновидности фар. Как я понимаю в большинстве случаев это ФШ. Где то выше я выкладывал ссылку на официальный сайт GM, на котором показаны "топовые" фары. Все IMHO.

P.S. stas_magic чуть опередил

[AndruHa 291]

Да нее, понятно что ФШ...

[Drivefast 6]

А вот и официальное представление Инсигнии. Свежий пресс-релиз от Опеля с настоящими (то есть не фотошопными) картинками. Товарищи, обратите внимание на эмблему, там теперь выштамповка "Opel". А задняя "молния" теперь еще и по совместительству багажник открывает.

[Drivefast 6]

Простите если повторюсь и пробояню, но позволю себе донести кой чего из полученного пресс-релиза насчет Insignia.

В длину драндулет вымахал на 4,83 метра (если по-русски, то Инсигния длиннее Вектры на 21 см и шире на 5), а колесная база прибавила на 35 миллиметров...

В GM решили впихнуть в Инсигнию последнее поколение системы адаптивного освещения, а также сделать дневной свет машины на светодиодах...

Полный привод канэшно же будет, приправленный кстати умной системкой Flexride...

Колесики обещают до 20 дюймов...

Официально подтверждены четыре бензиновых движка: от четырёхцилиндрового мощностью 115 сил до 260-сильного V6. Подробности пока скрываются. Будет и три турбодизеля (все 2-литровые) силушкой от 110 до 160 лошадок. Вся отара вписывается в нормы Евро5, а также в GM заверяют, что выбросы вредных двуокисей (CO2) окажуться ничтожно малыми...

В базе естественно будут пихать 6-ступенчатую механику, но ленивые смогут заказать и 6-диапозонный автомат...

Собсна на сим все, подробности летом после официальной премьеры Лондоне. Где кстати покажут и седан и хетчбэк. А вот сарайку продемонстрируют лишь в декабре. ОПЦ, как всем уже известно, в 2009 году.

А еще дядьки из GM сказали, что Insignia рулится круче, чем Лотус, комфортнее, чем Мерседес, роскошнее, чем Rolls-Royce и надежнее, чем Тойота-блевота.

"А если все это окажется нашей выдумкой и враньем, вы можете без зазрения совести порубить всех нас тупым и ржавым топором на мелкие кусочки" - добавили они.

P.S.: ниже фотки Воксхолл... Кстати больше всего Вектр (45% от всех выпущенных) сбывают на Альбионе Туманном, а 38% в Германии.

[Василий К. 435]

В дополнение к выше сказанному и сама ссылка на пресс релиз. Так что ждем и копим денежку, а я как всегда буду ждать "сарая".

Да, в продаже с февраля 2009 г.

[AndruHa 291]

Зачод!

[iCom 22]

Передняя решетка, со значком Воксхолл - смотрится впечатляюще!

[Super Bee 622]

Кому как - а мне нравится.

[camel 2 595]

Немецкий концерн Opel опубликовал официальные фотографии и характеристики совершенно нового седана Insignia, заменившего в модельном ряду компании бестселлер Vectra. Среднеразмерный автомобиль, созданный на базе концепта GTC, имеет длину 4,83 м и впервые для этого класса предлагается с полным приводом. В нем реализована полуавтоматическая технология управления подвеской FlexRide и ряд других новейших решений.

Линейка двигателей состоит из семи агрегатов, включая "заряженный" бензиновый V6 мощностью 260 л.с. и три совершенно новых дизеля, имеющих мощность от 110 до 160 л.с.

Новинка будет продаваться под тремя марками – Opel, Vauxhall и Saturn (в США). А летом, на Лондонском автосалоне, состоятся премьеры еще двух версий Opel Insignia – с кузовами нотчбек и хэтчбек.

[JeeAh 9]

April 18, 2008

A new name, a new car, a new ambition. With its groundbreaking design and sophisticated technology, the Insignia makes a quantum leap toward rejuvenating the brand and providing the perfect opportunity to discover Opel. The styling of the new 4.83 meter five-seater clearly expresses Opel’s strategy to make advanced technology and attractive design affordable.

The Insignia boasts a flowing, powerful silhouette with a coupé-like roofline. The body’s sculpted shape is accented by a distinctive radiator grille with a newly-designed Opel emblem. Unmistakable design elements include a sweeping front and rear light “wing” signature and a “blade” side contour that begins directly behind the front wheel and glides through the entire side of the body. Both details give the Insignia’s a muscular but graceful allure.

“With Insignia we are introducing an exciting new sophisticated design vocabulary, which combines sculptural artistry with German precision,” says Mark Adams, Vice President Design, GM Europe. “Our aim was to develop a confident look which compels the world to experience for themselves the superb driving dynamics the Insignia radiates.”

Echoing the exterior, the interior shapes and surfaces, which articulate this promise for exciting mobility, are crafted with high quality materials. The dashboard wraps around from the instrument panel to the door in a very sophisticated way, embracing the occupants. This wing theme will be echoed across all Opels. Red ambient lighting, which also will be featured in future Opel models, vibrate a warm, luxurious aura. A lot of emphasis too has been put into the seating, which set the highest standards in ergonomics, comfort and safety.

Opel’s pioneering role and unique expertise in lighting technology continues in the Insignia with the latest generation AFL Adaptive Forward Lighting system: nine different light beam settings automatically adjust themselves to cater to various driving conditions, simultaneously enhancing safety and driving excitement. Another new element on the AFL system is the LED daytime running lights, which consume considerably less energy than a conventional system featuring halogen lamps, thereby lowering CO2 emissions from 6 g/km to nearly zero.

“As each feature demonstrates, the Insignia is the result of our quest to develop a car that combines striking design, excellent driving dynamics and innovative technology” says Hans H. Demant, Managing Director, Adam Opel GmbH.

The Insignia is offered from the start with front-wheel and all-wheel drive. The “Adaptive 4X4” system’s proactive, instantaneous torque distribution not only ensures optimal traction but also enhances driving stability and dynamic handling performance. In the all-wheel drive Insignia, the FlexRide mechatronic chassis system with its Adaptive Stability Technology helps the car adjust to prevailing driving conditions and allows the driver to select settings to match his mood. FlexRide is also available in the front-wheel version.

The Insignia will launch with an exceptionally broad range of seven engines. All meet Euro 5 emissions standards and come with either manual or automatic six-speed transmissions. The four gasoline engines range from a four-cylinder 115 hp unit to a V6 with 260 hp. The three new direct-injection diesels feature a displacement of 2.0 liter and outputs spanning from 110 to 160 hp. Subsequently the Insignia engine line-up will be expanded with an EcoFLEX version offering very low CO2 emissions in addition to other, more powerful variants.

“The Opel Insignia sets new standards in technology and innovation -- this will be obvious right from the launch. But we are keeping several cards up our sleeves when it comes to environmental compatibility, excitement and safety, which we will play strategically overtime” says Alain Visser, Chief Marketing Officer, GM Europe.

The Insignia notch- and hatchback will debut July 22, 2008 at the London Motor Show and hit showrooms starting in November. The Insignia was developed at GM Europe’s International Technical Development Center in Rüsselsheim, Germany, which also is home to its production. The Rüsselsheim facility is one of the most advanced car plants in the industry.

[@ndrei 462]

ох, как мне хочется чтоб там был какой-нить умный, надежный и быстрый автомат типа DSG..

Дизайн на любителя.. в деталях хорошо, а вот все вместе как-то аляповато..

[cLauzz 21 825]

Opel официально представил новый седан Insignia.

[@ndrei 462]

офф:

музон такой как в игре Unreal Tournament гы..

вот тут фото в большом разрешении есть кому надо: http://www.netcarshow.com/opel/2009-insignia/

[UA. 473]

Буду ждать CALIBRA Я ЛЮБЛЮ ЭТУ МАШИНУ