вопрос знатокам - коробка автомат (ОVC OPC)

[Cayenne-OPC 6]

коллеги вот такой вопрос

есть 5 авто на которые ставится автомат AF40

1. OVC 2.8 - новый кузов дорестайл (235 лс)

2. OVC 2.8 - новый кузов пострестайл (250 лс)

3. OVC 2.8 OPC - новый кузов дорестайл (255 лс)

4. OVC 2.8 ОРС - новый кузов пострейстайл (280 лс)

5. Zafira 1.9 CDTI

а теперь собственно вопрос как получилось так что у всех машин одинаковая коробка?

у №5 - момента 320 НМ, а у №4 если я правильно понимаю 435

Изменено 10 ноября, 2009 пользователем Cayenne-OPC

[camel 2 595]

Насколько знаю, на п.3 автомата не шло никогда...

[UKR 83]

Двигателя 2.8 на дорестайле не было

[kuchka 1 424]

коллеги вот такой вопрос

есть 5 авто на которые ставится автомат AF40

1. OVC 2.8 - дорестайл

2. OVC 2.8 - пострестайл.

3. OVC 2.8 OPC - дорестайл

4. OVC 2.8 ОРС - пострейстайл

5. Zafira 1.9 CDTI

а теперь собственно вопрос как получилось так что у всех машин одинаковая коробка?

у №5 - момента 320 НМ, а у №4 если я правильно понимаю 435

Экономия мать её.

Был коробас держащий ~500 момента, вот на дизель и поставили, что бы новый не покупать.

[Serj_OPC 266]

Двигателя 2.8 на дорестайле не было

+1 OPC была и есть тока в кузове рестайл

[Cayenne-OPC 6]

Камиль, спасибо за поправку, я вообще не видел в живую дорестайловую ОРС

kuchka - спасибо, я так и думал

ок, понятно, значит запас прочности есть =О)

спасибо всем отписавшимся

однако в топике было написано "знатокам", коллеги если вы чего-то не знаете, то хотя бы погуглите сначала

UKR и Serj_OPC - ОРС в дорестайловом кузове была, так как ОVC OPC выпускается с 2003 года, в Россию их не возили...

см картинку

Изменено 8 ноября, 2009 пользователем Cayenne-OPC

[Nameless 2]

фотошоп.

вектры опц с 2005-2006 пошли.

[Xander 69]

не фотошоп! тока, насколько я помню, двигатель 1,9 дизель высокофорсированный или даже с двумя турбами, ее показывали в Эссене.... а вот выпускали ее серийно или нет? хз

[kuchka 1 424]

Камиль, спасибо за поправку, я вообще не видел в живую дорестайловую ОРС

kuchka - спасибо, я так и думал

ок, понятно, значит запас прочности есть =О)

спасибо всем отписавшимся

однако в топике было написано "знатокам", коллеги если вы чего-то не знаете, то хотя бы погуглите сначала

UKR и Serj_OPC - ОРС в дорестайловом кузове была, так как ОVC OPC выпускается с 2003 года, в Россию их не возили...

см картинку

Коробас по данным Aisin держит момент до 450ньютонов.

[camel 2 595]

дизельная орс дорестайл была и была только дизлельная... я просто слова топикстартера расценивал, что дорестайл/рестайл - это увеличение мощности с 256 до 280 сил... :)

[Nameless 2]

дизельная орс дорестайл была и была только дизлельная..

серийно выпускались?

[Tiefflieger 138]

серийно выпускались?

нет. никогда не выпускалась

прототип был 1.9дизель и 212 или 220 сил

Изменено 9 ноября, 2009 пользователем Tiefflieger

[Cayenne-OPC 6]

дизельная орс дорестайл была и была только дизлельная... я просто слова топикстартера расценивал, что дорестайл/рестайл - это увеличение мощности с 256 до 280 сил... :)

ну я себя тоже так расценивал =О) вообще-то

235-250 2.8

и

255-280 ОРС

но орс в старом кузове была стопудова =О)

[Cayenne-OPC 6]

Коробас по данным Aisin держит момент до 450ньютонов.

это радует

бум делать ОРС рвалку =О)

[Саркис 774]

это радует

бум делать ОРС рвалку =О)

интересно)))

[kuchka 1 424]

это радует

бум делать ОРС рвалку =О)

Тоже думаю до 400-450 ньютонов прокачать.