A16LET давление наддува

[Angry Engineer 125]

Был на диагностике (заодно свечи поменял) на изоляторах немного коричневого налета (думаю за 25 тык в пределах нормы но заправку все же сменю).

 

Теперь по диагностике самое интересное: ошибок по двигателю нет, но диагносту не понравилось как работает клапан рециркуляции картерных газов, какой то параметр его насторожил (если я правильно его понял) который находится в крышке двигателя. диагност дергал разъемы затыкал отверстие датчика и удивлялся тому что не выскакивает чек. в общем сказали ездить дальше так как из за одних подозрений крышку мне менять не будут.

 

Компрессия во всех горшках в районе 11 (хоть это радует)

[x-maks 7 527]

на изоляторах не тот нагар нагар,. это нормально. не парься,если там не по сантиметру

[Satarial 624]

дроссель закрывает,

снижается так же количество подаваемого топлива

снижается количество выхлопных газов

турбина не раскручивается.

давление не растет.

да и физика подсказывает мне, что там тоже будет в пределах погрешности.

при запросе дросселя 100% он открывается физически на 85%. Отсюда и разница:)

[x-maks 7 527]

Смотррел по опкому ход педали газа на корсе. Максимум - 93% ход. Если сделать одну нехитрую манипулсяцию, можно добиться 100% 0ода педали. Только не смотрел зависимость открытия дросселя от хода пелкли.

[AceHart 4 210]

Смотррел по опкому ход педали газа на корсе. Максимум - 93% ход. Если сделать одну нехитрую манипулсяцию, можно добиться 100% 0ода педали. Т

коврик из под педали вытащить?

[x-maks 7 527]

там есть чудо крышечка.....(упор) она откручивается и ход педали увеличивается до 100%. опком подтвердил. тока я чет пока не пробовал жопомером

[AceHart 4 210]

дрочер открывается на 100%?

[x-maks 7 527]

забыл уже... помоему да

[Angry Engineer 125]

4- я длинная передача, тем более с 1000 об., поэтому раздув до 1.4 не исключён. 0.8 при каких условиях было?

Температура 20 гр.- лучше не придумаешь

Может бенз хороший завезли, как следствие, отсутствие откатов- тоже плюс

Ко всему прочему, в теме "демо- день ..." разбирали нюанс про передув на астре джей опц- значок чек на приборке загорается, но машина в аварийный режим не уходит

 

0.8 bar на 1-3 передачах при таких же условиях. Чека на данной машине ни разу не наблюдал. А кто по клапану в крышке клапанов подскажет чего? Ждать когда умрет или списать на то что мастеру показалось (понимаю инфы мало но все что есть)?

Изменено 12 августа, 2014 пользователем Angry Engineer

[MIKEoff 1 275]

при запросе дросселя 100% он открывается физически на 85%. Отсюда и разница:)

а ничего не изменится.этому мотору хватает 85процентов,чтобы раскрутить по максимуму родную турбину.т.е. буст от этого больше не станет.

[Satarial 624]

Не, Миш, не хватает. Слишком быстро кончается передача. У меня на 2-й и 3-й бутс был 1.4, на 4-5-6 уже 1.6

[x-maks 7 527]

странно. у меня на сток турбе на рабочей давке 1.5 и пиках до 1.6 букса нет уже со второй передачи. на ней только при переключении чуть подвизгивает. но у мну диф. че не так?

[Satarial 624]

Степень сжатия ниже и момент ниже?:) и резина хорошая?:) у меня на полуслике не буксовало тоже

[x-maks 7 527]

сж у мегя от восснера. ммент рассчетный 335 ... рези сс595... странно... мне кажетсся, диф. или 95й 8)))♩♬♪

[Congo 533]

. ммент рассчетный 335 ... рези сс595... странно... мне кажетсся, диф. или 95й

 

 у тебя расчётный момент на 95м бензине?

[x-maks 7 527]

нет. на 98м. и мерил букс я на 98.

[Satarial 624]

Момент 335 с колес?

[Angry Engineer 125]

не хочу плодить темы ради одного вопроса (хотя может стоит создать какую-нибудь типа A16LET - вопросы и ответы, но это не мне решать) так вот, вопрос (опять таки из области хочу все знать) что это за узел и где он находится у корсы а то не узрел нигде на фотограммах.

 

[Angry Engineer 125]

подозреваю что-то связанное с рециркуляцией картерных газов?

[x-maks 7 527]

у корсы обратка идет другим путем. она располагается не так.

патрубок входит прямо во впуск турбины 

[legger 136]

Angry Engineer, это вентиляция картерных газов.