Перейти к содержанию
Авторизация  
Miker

2010 Camaro SS

Рекомендуемые сообщения

Phoenix

SS будет от 27 нормальный

будем ждать когда забор поспеет:))) точнее когда бу SS дешевле станет:icon_imslow:

Если до 23 т. покупка - таможня 3,5 евро куб, если больше - 5,5 евро куб

эм...а оно не зависит от объема? получается таможня 6,2-примерно 22штуки евро..если купит ьдо 23..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ionchic

друзья, товарищи,

назрел насущный вопрос - есть ли реальные обладатели Камарро/ Мустанга? очень хотелось бы послушать впечатления и рассказы. с одной стороны, судя по авто.ру их можно пригнать дешевле некоторых джипов, бороздящих просторы нашей родины. но почему-то же не пригоняют :ooo:

обслуживание, наверно обходится, в $$$$$$$$$...? :666:

ну и как понимаю, оф поставка так и не началась...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
M6MPS

Расстаможки из-за их ЛИТРАЖА думаю отпугивает Половину желающих их заказать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gena

http://smotra.ru/use...kiy/blog/85883/

появился официальный компрессорный Камаро

Роман откуда у тебя столько времени на это находится?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
XiTbI4

ionchic,

Незнаю как насчет новых,а вот мустангом 5 года бывший владелец орс очень доволен и обслуга вроде как дешевле и эмоционально совсем другой авто

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
M6MPS

вечерком случайно, но как в тему!! попался февральский номер журнала "автопанорама" с тюнинг-тестом Камаро, Мустанга и Челенджера (не серийные!)spiteful.gif итак

Hennessey Chevrolet Camaro vs Ford Shelby GT 500 Super Snake vs SpeedFactory Dodge Challenger SRT8 (stage 5)

замеры на стенде:

Мустанг - 635 л.с. и 788 Нм

Камаро - 612 л.с. и 804 Нм

Челенджер - 454 л.с. и 582 Нм, мотор обычный серийный 6,1л

разгон до 100

Мустанг - 4,1с ("на этом автомобиле практически не возможно чисто рвануть с места: несмотря на всевозможные ухищрения, стартовое ускорение неизбежно сопровождается пробуксовкой задних колес." ) Квотер - 12с, с разгоном до 193 км/ч

Камаро - 3,7с, квотер 11,9с с разгоном до 195 км/ч ("стартовать на этой машине гораздо проще, чем на Мустанге, а трансмиссия позволяет переключать передачине отпуская педаль "газа")

Челенджер - 4,1с, квотер 12,5с с разгоном до 185 км/ч (в нем на 150 л.с. меньше, чем у конкурентов и вес на 150 кг больше). ("секрет - в шинах. Бридж Потенца RE070R и продуманные настройки подвески")

Очень Хреновые результаты.

Объясню. С таким Разгоном до 100км/ч из время должно быть низкие 11секунд (11.3-11.5) а они еле еле из 12 сек вышли.

Я конечно же приведу пример НЕ ОФИЦИАЛЬНОГО заезда свой мазды на Киевке, но имея Минимум на 200 л.с. меньше И Разгоне 0-100 на 0.6 секунды хуже. Квотр у меня на 0.9секунды хуже.

Тоесть Прямой звисимости от 0-100км/ч и 0-402 метра НЕТ, но Статр в Квоторе самое важное. А именно, я делал 3 замера. лучшее 0-100км/ч =4.9сек. при этом Квотр 12.75сек. В те заезды когда я 0-100км/ч ехал за 5.2сек. Я проезжал 0-402 метра за 13.2 сек.

Тоесть Шевролешки ПРИ таком обалденном Старте ДЛЯ ЗАДНЕГО привода, очень хреново едут Квотр на 600 силах.

А уж про последний Желенджер я вообще молчу. 0-100км/ч на 430 л.с. за 4.1секунду, а далее так лажево доехать до финиша за 12.5сек. Позор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
M6MPS

Вот в сравнение БМВ М1

Свою 401 силу мотор выдаёт на 5850 об/мин, а 530 Н•м — на 2950.

Речь идёт о программе доработок для рядной трёхлитровой «шестёрки». Немцы сменили двигателю софт, установили воздушный фильтр с увеличенной пропускной способностью и выпускную систему с пониженным противодавлением. Итог — 401 л.с. и 530 Н•м. По словам тюнеров, с нуля до 200 км/ч модернизированный автомобиль разгоняется за 11,34 с вместо 13,52 (результаты замеров ателье Hartge). При этом расход топлива в смешанном цикле упал на поллитра при каждой сотне километров. Бывают же чудеса!

Тоесть на 401 л.с. её квотр примерно 11.4 секунды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Skoopy

Вот в сравнение БМВ М1

Свою 401 силу мотор выдаёт на 5850 об/мин, а 530 Н•м — на 2950.

Речь идёт о программе доработок для рядной трёхлитровой «шестёрки». Немцы сменили двигателю софт, установили воздушный фильтр с увеличенной пропускной способностью и выпускную систему с пониженным противодавлением. Итог — 401 л.с. и 530 Н•м. По словам тюнеров, с нуля до 200 км/ч модернизированный автомобиль разгоняется за 11,34 с вместо 13,52 (результаты замеров ателье Hartge). При этом расход топлива в смешанном цикле упал на поллитра при каждой сотне километров. Бывают же чудеса!

Тоесть на 401 л.с. её квотр примерно 11.4 секунды.

Да, это ништяк! Я очень удивился, прочитав эту новость) Слабо верится правда...

З.Ы. Когда вы уже перестанете путать 1М и М1? :666:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

А какая разница?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Skoopy

А какая разница?

Гугл рулит :by:

М1 - спорткар выпускавшийся BMW в период с 1978 по 1981 года

- спорткар выпускающийся BMW с 2010 года

41cf9aed381ft.jpg

c2b1e465d8b2t.jpg

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz
:facepalm:
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Skoopy

Ну вы ваще) такое не знать) учите матчасть :by:

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
opposer

кстати на базовом камаро 3.6-литровая шестерка, выдающая 300 сил. Небывалое достижение по американским меркам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
OPCPPC

да, американцы сейчас (вся троица обсуждаемая выше) начали делать неплохие шестерки с количеством л.с., с которым не стыдно. Но все же, выбирая камаро (или любой другой масл-кар), брал бы исключительно v-8, ибо только его звук должен оглашать окрестности из-под капота масл-кара))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gulez

Только таможня на 8 очков ну ооочень не бюджетная!

Говорят для нас будет 2.0 ТУРБО, сам не верю... от кого они туда мотор воткнут? от астры опц?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
OPCPPC

это будет уже сооовсем не то.....а камаро будут у нас продавать официально, кстати. V6 вариант - это если нельзя, но очень хочется, но все равно настоящий масл-кар должен иметь 8 цилиндров. Таможня немалая, остается только дольше копить)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Шурег

Только он маскл-кар... :wink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sport

2.0 турбо у ГМ вроде только инсигневский :spiteful:

Прикольно - купить с дефорсированным 2.0T, двиг продать опелеводам, а под капот привезти v8 и стикер с факом налоговой)

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Skoopy

Супер, если 2.0Т будет!

Я бы взял и свапнул движок от новой М5! Круто было б!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
FreeMe

был у официалов, стоят новые камаро 3.6, будут и V8

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
OPCPPC

это уже хоть что-то. глядишь и мустанги с челенджерами продавать начнут)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Rombaster

был у официалов, стоят новые камаро 3.6, будут и V8

Всмысле стоят у официалов? В России? Официально продают камаро?

Ты точно был у официальных дилеров ДМ? Где?

Изменено пользователем Rombaster

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mczotta

В одном зале с авеа и спарками?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...