СОЧИ

[JULIKA 2 819]

А про гостиницы можно поподробней? Где можно будет остановиться на отдых , более или менее приличное место?

[Super Bee 622]

Вот пара примечательных мест:

Хреновский конный завод

Завод основан 24 октября 1776 года графом А. Г. Орловым-Чесменским. И выведенная на этом заводе порода получила название орловский рысак.

В 1950 году при заводе основан музей.

Адрес: Воронежская обл. Боборовский р-н, с. Хреновое (43 км от трассы М4), тел. (47350) 6-10-75 , 622 км

Белогорье Пещерный монастырь, начало которому положила Мария Шерстюкова начав в одиночку в 1796 году копать пещерную церковь.

Адрес: Воронежская обл. Подгоренский р-н, н/п Белогорье, 670 км

Гранитный карьер

Действующий гранитный карьер.

Адрес: Воронежская обл. Павловский р-н, по указателю ГОК с трассы М4, 686 км

Пара гостиниц:

Мотель "Галактика"

От 20 уе за двухместный номер.

Адрес: 985 км трассы "Дон", тел. (8636) 28-99-90

Гостиница "Новочеркасск"

Ресторан, автостоянка.

г. Новочеркасск, Баклановский пр. , д. 118, 1044 км, тел. (86352) 6-85-28 двухместный номер-стоимость около 500 за номер.

Гостиница "АКСУ"

г. Аксай Ресторан, паровка, заправка.

Адрес: 1059 км трассы "Дон", объездная Ростова-на-Дону в районе н/п Аксай

Мотель "Евразия Ростов-Аксай"

Номера различной степени комфортности (от 30 уе с учетом завтрака).

Адрес: Новочеркасское шоссе, 1055 км, тел. (863) 254-90-88, 254-90-44

Посты ГАИ:

КМ: 27, 50, 84, 118, 173, 211, 240, 312, 337, 357, 377, 385, 423, 451, 481,

490, 518, 524, 595, 644, 671, 672, 719, 740, 868, 881, 932, 945, 964, 980, 1056, 1062.

[JULIKA 2 819]

Super Bee :

В примечательные места заезжать времени не будет точно :) , про гостиницы спасибо большое, а особенно поразил список постов ГАИ!!! :icon_idea:

[Breakneck 1]

да, капот и бампер молярным скочем(бумажным) зафигачил и всё, нет сколов, насекомые на скоче. Только вот отдирается он хреново....запарился. Так машины часто перегоняют.

Так, что-ли? :zwinker:

[cLauzz 21 825]

Можно симпотичнее сделать. Знаю где лостать широкий скотч.

[Breakneck 1]

Ой, ребята, смотрите краску не поотдирайте с машин :lol:

[cLauzz 21 825]

Один отчет

Автор: Denny

Федеральная трасса «М4», она же «Дон» начинается на МКАДЕ. Съезд на «новую Каширку» (не ту, которая в аэропорт Домодедово) по указателю «Ростов-на-Дону». Трасса на западный Кавказ проходит, соответственно, через Московскую, Тульскую, Липецкую, Воронежскую, Ростовскую области, немного республику Адыгею и Краснодарский край. Основные города, которые проезжаем – Кашира, Елец, Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар.

Сразу хочется сказать по поводу ночевки. Несколько лет назад, в первую свою поездку в Сочи, обратный путь я проделал без остановки. Была возможность переночевать, как на пути «туда», у знакомых в Ростове, но, как это часто бывает в конце отдыха, хотелось уже побыстрее доехать до дома. В принципе, от Москвы до Сочи можно добраться часа за 22, а если очень быстро ехать, что не всегда возможно, - то за 18-20. Но я бы не советовал. Особенно, как это сделал я, - ночью. Тогда я в полной мере ощутил на собственной шкуре, что значит спать за рулем, когда трасса все бежит и бежит на тебя бесконечной мелькающей разметкой, и всё вроде бы под контролем, только вот спать очень хочется. И внезапно понимаешь, что все это – и совершенно пустая дорога, и разметка, и кусты по бокам – тебе уже снится…

Многие ночуют в Краснодаре, но мне кажется, лучше всего в Ростове. До этого города от Москвы около 1100 километров, этого вполне достаточно, чтобы в меру устать, но не слишком, и, выпив бутылочку пива, спокойно заснуть до утра. Если выезжать из Москвы часов в 7 утра, в Ростов приезжаешь примерно к 8 вечера. Варианты ночевки – самые разнообразные: от «в чистом поле» до гостиницы в центре города с гордым названием «Дон-Плаза», а в просторечии «Интурист», как она именовалась в советское время. Недешево, номер на двоих минимум долларов 100 в сутки, с завтраком, зато цивилизованно, уютно и за машину не боишься. Самый приличный вариант, по многим отзывам, в Ростове-на-Дону. А это, поверьте, не самый спокойный город в России.

Есть ещё гостиница при въезде в Ростов. Большой могучий дом из красного кирпича, прямо на трассе, справа. Вроде бы, дешево и сердито. Но ничего большего про неё сказать не могу.

В своё время о трассе «Дон» ходили разные слухи. Какие-то разводы на дороге, бандиты в полях. Не знаю, возможно такие случаи и имели место в бурные 90-е, но я лично ничего подобного не замечал. Трасса как трасса, в плане покрытия, между прочим, справедливо считается одной из лучших в России. По крайней мере, не сравнить с самой «главной» дорогой страны – Москва-Питер, длинные разбитые перегоны которой уже давно стали притчей во языцех.

Также известны рассказы о полулегальных "экологических" сборах в Краснодарском крае. Очевидно, тоже дела давно минувшего лихолетья. Два раза ездил я по трассе - и ни разу никаких "экологов" не наблюдал.

Итак, едем. Вещи собраны, длинная, нервная бессонная ночь позади). Заправляем полный бак на ТНК, первой же заправке после МКАДа и ровно 100 км. до города Каширы ровная, гладкая и широкая магистраль, на которой можно спокойно ехать 150-160. Гаишники встречаются, но редко, особенно ранним утром. На душе спокойно и приятно, десятки километров отщелкиваются как секундная стрелка часов и уже кажется, что 1000 км. – это полная ерунда. Не стоит так радоваться, мы всё-таки не в Германии, а в нашей стране по какой-то странной традиции хороший отремонтированный участок трассы непременно чередуется с дорогой, по которой, кажется, пару часов назад отступали от Москвы фашистские танковые войска. После Каширы главная достопримечательность – длиннющий огромный мост через Оку. Как только его проезжаем, впереди нас ждет ещё немного хорошей дороги, которая постепенно сходит на «нет», куда-то ответвляется и таким вот образом выносит нас в Тульскую область.

Дорога в Тульской области – типичный советский хайвей. Одна полоса в одну сторону, одна – в другую, крохотная обочина и бесчисленные караваны фур, обгон которых осложняется весьма высокими холмами, закрытыми поворотами, а также доблестными гаишниками, любящими засесть на вершине подъема и сечь сплошные в бинокль. В последнюю поездку на обратном пути именно этот участок показался мне наиболее трудным. Может, и от усталости, но на самом деле очень сильно задалбывают обгоны этих проклятых фур, скорость которых в лучшем случае 40 км в час, в горку они карабкаются подобно беременным самкам бегемота и, что больше всего раздражает, имеют дурную привычку сбиваться в длинные стаи.

Основные точки пути: Венев, Богородицк и Ефремов, после которого начинается Липецкая область.

Я не знаю, кто у них там, в Липецкой области, губернатор, но что сильно удивляет после расхлестанных полей Тульской области – это чистота и порядок окружающей территории. Всё прибрано, уложено, ухожено. Да и дороги ничего, хотя всё такие же узкие. Основное здесь – это сверхъестественное количество гаишников с радарами. Секут именно скоростной режим в населенных пунктах, коих великое множество, иногда сплошные. Лучше следить за знаками ограничения скорости. Здесь меня более, чем где бы то ни было, выручал антирадар.

Основной пункт – город Елец, известный своей колонией строгого режима, много чем ещё, а так же тем, что это, кажется, один из немногих городов на пути без нормальной объездной вокруг него дороги. Едем через город, точнее, его окраины. Как следствие – несколько светофоров, возможны заторы.

Перед городом Задонск дорога в первый раз пересекает давшую ей название реку – собственно, Дон. И с этих пор и до самого Ростова Дон петляет вдоль трассы, то с одной стороны, то с другой. То удаляясь, то приближаясь. Красив вид на Задонск издалека, с трассы. Сверкающие под солнцем синие и золотые купола.

После населенного пункта Хлевное начинается Воронежская область – регион «красного пояса» России, край широких и приличных дорог. (Кстати, перед Хлевным лучше и заправиться на полную (ТНК), так как в воронежской области, особенно после Воронежа, с заправками – не очень) Немного меняется пейзаж за окном, много оврагов, карьеров, красивые виды. Широко известен платный участок трассы, перед Воронежем, тянущийся километров на 20. Почувствуйте себя в Европе, называется. Большие турникеты с будками, в которые суешь кровные 10 рублей, открывается шлагбаум – и.. во весь опор. Гаишников вроде не видно. Есть и альтернативная дорога – через села и леса. По ней не ездил. Кстати, чем отличается платная дорога от бесплатной, я так и не понял.

Дальше – славный город Воронеж с одноименной рекой и пирамидальными тополями. Можно ехать насквозь, можно – по объездной, проходящей через сосновый лес, в котором гаишники все так же бдят сплошные, торговцы в широком ассортименте предлагают шашлыки и рыбу, а колоритные девочки - и так понятно что). Все радиостанции, которые ловятся, играют одну музыку – русский шансон. Одним словом, лепота да и только.

Стараемся соблюдать скоростной режим у населенного пункта Новая Усмань. Место известное, гаишники там ВСЕГДА.

После Воронежа нас ждёт долгая и скучноватая дорога по длинной воронежской области. Трасса среднего качества, с узкими и широкими местами. Проезжаем узкий мост через Дон в местечке с забавным названием Верхний Мамон. Раньше там было неплохое придорожное кафе. Сейчас - не знаю. Далее - Павловск, Богучар и наконец-то въезжаем в Ростовскую область.

Километрах в 30 граница с Украиной, ловится луганское радио. Ростовская область – шахтёрский край, соответственно, многочисленные шахты и горы чего-то красного вдалеке мы и наблюдаем в окно машины. Пейзаж сильно изменился, лесистой местности почти нет, кругом степь, много пирамидальных тополей и объектов сельскохозяйственной техники. Дорога – преимущественно все та же узкая двухполоска, много фур. Именно здесь меня как-то чуть не накрыло огромным колесом, оторвавшимся на полном ходу от груженого грузовика с прицепом.

Проезжаем город с пивным названием Миллерово (здесь многие останавливаются на ночлег), города с профильными именами Каменск-Шахтинский, Шахты. После Новочеркасска Ростов-на-Дону уже совсем близко, есть пара узких мест и мост, на котором возможны пробки, а дальше до самого города ведет широкий «автобан». Чувствуется приближение цивилизации: появляются рекламные щиты, количество машин с цифрой 61 на номере резко возрастает, вместе с числом придорожных кафе (где весьма недорого и вкусно можно поесть).

Бывает, при въезде гаишники берут своеобразную дань, которая офорблинется словами: "..А вот вы там ехали и не заметили, километров 20 назад, что была машина с камерой-радаром. А ехали вы быстро.." и улыбается широкой южной улыбкой. Никакая запись с этой самой камеры, естесвенно, не предлагается. А предлагается поехать назад, на 20 километров -и посмотреть. Расчет понятен: уставший с дороги москвич-автолюбитель, когда койка и горячий чай уже близко, вряд ли захочет разворачиваться. Глаза уже режет от усталости, и начинаешь думать: а черт его знает, вроде и впрямь стояла какая-то машина..)

И вот - Ростов, который, как известно, "папа". Симпатичный зелёный город, расположенный «каскадом» на берегу Дона. Большой и с путаным движением, поэтому заблудиться здесь - элементарно. Если нам туда, въезжаем по проспекту Шолохова и далее до требуемого места. Если нет – едем сразу по объездной на Краснодар.

Выезжаем из Ростова рано утром. Ориентир – Ворошиловский проспект, который выходит из города как раз на М4 в сторону Краснодара. Пересекаем широкий мост через Дон, совсем чуть-чуть проезжаем прямо и в месте под названием Цукерова Балка уже начинается Краснодарский край.

Вообще Кубань – прекрасное место. Край казачьих станиц и ухоженных ровных полей. Качество дорог – едва не на уровне европейских. Климат – замечательный, а пейзаж порой напоминает итальянский: дорога, прямая, как палка, идет посреди аллеи из пирамидальных тополей. Единственный минус – это гаишники. Они, по-моему, отличаются от всех других российских блюстителей правопорядка. За дорогами и безопасностью на них здесь следят особенно рьяно – и это видно. Но количество стационарных постов и суровый нрав гайцов, особенно проявляющийся в отношении проезжих москвичей – вещь не очень приятная.

Уже в Цукеровой Балке пост ДПС похож, скорее, на крепость. Почти везде – обязательная остановка по знаку STOP, проезд по одной машине и гаишник, внимательно рассматривающий внутреннее содержание машины. И чем дальше на Кавказ – тем больше постов-крепостей, часто встречаются стоящие возле них БТРы. Оно и понятно: Кавказ, как-никак.

На станице Кущевская – обязательная остановка всех машин с московскими номерами и досмотр. Возможно, придется достать вещи из багажника и ответить на риторические вопросы об оружии и наркотиках (до сих пор помню, как я дергался из-за лежащего в машине под сиденьем пневматического пистолета. Оно, конечно, не оружие – но с таким суровым отношением проблемы быть могли бы).

Едем дальше. На станице Павловская у поста – поворот направо, на Краснодар и Джубгу. Прямо дорога уходит на Армавир и далее, в Чечню..))

Краснодар объезжаем по длинной объездной дороге, следим за гаишниками. Их здесь много и злые, особенно поблизости от поворота на аэропорт. При общении со стражами дорожного правопорядка особенно фигурируют слова "московский", "а вот у вас в Москве" и тому подобные, результатом чего является повышенная сумма штрафа. Торг порой напоминает рынок: спорим из-за каждого рубля).

В самом конце объездной дороги, там, где чуть виднеется краснодарское водохранилище – самое интересное. 16 километров по территории республики Адыгея, которые, как советовали ростовские знакомые, лучше проползти, нежели проехать. Гаишников – по одному на квадратный километр). Все меряют скорость.

После Адыгейска, вдали, в дымке, видны горы Главного кавказского хребта. Очень красивое зрелище. Ехать лучше не быстро, если не хочется знакомиться с местными гайцами. Летают здесь две категории машин: очень дорогие авто с флажками и краснодарскими номерами и очень дорогие авто с номерами московскими)). Проезжаем курортное место Горячий Ключ – едем ещё немного - и потихоньку начинаются горы. Пока не слишком высокие. Но это уже – первая разминка перед серпантином.

Перед Джубгой – развилка с очередным бронепостом ДПС. Дорога М4 уходит направо, в Новороссийск, а нам нужно налево, на трассу М27, которая как раз и проходит по черноморскому побережью через весь Большой Сочи. В самой Джубге есть очень волнующий и приятный для меня момент, ибо здесь, в первый раз, после очередного подъема, из-за горизонта вдруг выпрыгивает море…

Дальше – одни приятные эмоции. Вьющаяся дорога вдоль моря, служившая естественной декорацией любимым советским фильмам, загорелые и не очень люди, идущие на пляж, пальмы, низкие красивые домики, горы – в общем, ни на одну Турцию не променяю наш сочинский район)) Осталось только одно «препятствие» - серпантин, который начинается аккурат после Туапсе, и отдельными местами - довольно серьёзный.

На самом деле, ничего особо страшного, хотя пассажирам лучше иметь крепкий вестибулярный аппарат. Ни в коем случае, если нет опыта, не гоняться с местными. Езда – почти как зимой по льду: тормозим двигателем на пониженных передачах. Тормоза, даже вентилируемые, на серпантине перегреваются очень быстро, я так однажды едва не улетел в скалу. По первости, немного нервируют моменты, когда на узкой дороге откуда-то сверху, навстречу, пыхтя, летит тяжелобрюхая фура или автобус. Гаишники (куда же без них) на серпантине встречаются достаточно часто и любят стоять за закрытым поворотом или сверху на перевале, откуда просматривается дорога внизу. Ловят, естественно, за обгон через сплошную.

Собственно, финал. Перед въездом в Большой Сочи – большой и серьёзный блокпост, где тормозят КАЖДУЮ машину. Кажется, даже проверяли паспорта – но точно уже не помню.

Пару слов касательно самого Сочи. Тут каждый, конечно, выбирает для себя: кому частный сектор, кому гостиница или дом отдыха. Я же уже не первый раз езжу в оздоровительный комплекс «Дагомыс». По многим причинам. Так выходило, что в Сочи я бывал по большей части весной, то есть не в сезон. Положительный момент – это ещё не успевшие вырасти цены, мало народу. Минус – не всегда ещё можно купаться (Хотя в первых числах мая я уже вовсю плавал в море. Было прохладно, но терпимо). Одна из достопримечательностей комплекса Дагомыс, помимо прочих благ, это большой бассейн с подогреваемой морской водой, куда в советские годы возили на экскурсии иностранцев. В холодное время очень выручает.

Ещё каждый раз я порываюсь съездить на машине в любимую мной Красную Поляну, по дороге в которую находится очень интересный перевал, называемый в народе «Пронеси, Господи»)), где над километровым обрывом, у скалы, машины разъезжаются по очереди, потому как слишком узко. И каждый раз не пускают: то камнепад, то дорогу новую строят. Обидно.

По поводу бензина. В каждой области прослеживается четкое доминирование одного бренда. В Тульской и Липецкой - это ТНК, в Ростовской области и Краснодарском крае - Юкос и Лукойл, а в Воронежской - изредка Юкос и ещё черт знает что и мало, поэтому этот отрезок я бы рекомендовал проехать без заправок, залив бензин загодя.

В общем, маршрут по М4, на мой взгляд, одно из самых приятных и красивых путешествий, которое можно совершить на машине. Главное, если в первый раз – решиться и поехать. Жалеть точно не придется. У меня же теперь новая цель. Москва – Сочи – Москва на мотоцикле).

Так же...

Трасса " дон " в отличном состоянии. Становится однополосной только в районе Богородицка. Все остальные куски, слава БОгу, достоены, отбойники развешаны. Вот только менты по кустам сидят, ну да где без них обходится ?

Мне выписали протокол прямо на посту ДПС - замерили, что под знак 50 (там у них сначала 70, потом 50) было 79. Выпендряться не стала - хотя можно было - выписали протокол. Еще один в копилке протоколов без платежных реквизитов

Обратите особое внимание: М4, Липецкая область, мост перед населенным пунктом Становое (из Москвы): ограничение скорости 50 км в час, асфальт вздыблен, колейность, для машин с маленьким клиренсом актуальна меньшая скорость.

Трасса хорошая, но только по-видимому готовят ее к тому, что Сочи выиграют Олимпийские игры и поток москвичей хлынет по ней на юг. Поэтому от Воронежа до Миллерова ее усиленно ремонтируют и приходится ехать змейкой - очень выматывает. ГАИшников много, но фарами народ мигает исправно (за что всем огромное спасибо). Так что если ушами не хлопать, то и не тормознут. Бензин чем дальше на юг тем дороже, поэтому с заправкой не тянуть. Проблем с бензином нет - только с 98 - он только в Воронеже. Кстати, Воронеж шикарный город рекомендую остановиться, если есть возможность. Чистенький, много кафе и ресторанчиков. На 4-х в итальянском ресторане поели за 1500р.

http://autotravel.org.ru/trace.php?town=43

[Axel 25]

Так, что-ли? :zwinker:

Да, примерно так, но не так, можно акуратнее...я когда делал, даже красиво вышло :) Машина еще цвета была как скоч :) Его почти невидно было...

[LAV 51]

Я наверно поеду!

[LAV 51]

http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=10732

[cLauzz 21 825]

Неплохо... Про пакеты для ПОБЛЕВАТЬ... Надо подумать

[LAV 51]

Неплохо... Про пакеты для ПОБЛЕВАТЬ... Надо подумать

Зачем?

[cLauzz 21 825]

Мы будем в Головинке, это между Лоо и Лазаревским... Тихое райское местечко))) Будем лопать форель на 33 водопада, пить вино и уничтожать шашлык))). Места застолбили еще в мае, на берегу моря 6 метров(кондей сортир и все такое) по 700 р. с персонажа, дети -20% с питанием 3-х разовым. Ориентир военный санаторий Лазурный берег, есть указатель с серпантина...

Надо навестить это место

Мы будем там первыми

Зачем?

Просто вспомнил кино про ТАКСИ

[LAV 51]

Мы будем в Головинке, это между Лоо и Лазаревским... Тихое райское местечко))) Будем лопать форель на 33 водопада, пить вино и уничтожать шашлык))). Места застолбили еще в мае, на берегу моря 6 метров(кондей сортир и все такое) по 700 р. с персонажа, дети -20% с питанием 3-х разовым. Ориентир военный санаторий Лазурный берег, есть указатель с серпантина...

Надо навестить это место

Мы будем там первыми

Просто вспомнил кино про ТАКСИ

Ага :) Пакеты однозначно :) Большие черные и 100 литровые! Шобна всю дорогу хватило :)

Я короче еду!

В пиписку эту работу! Устал сил нет! Хочу в отпуск, пусть еще больше устану, зато хоть что то свежее повидаю! Воть вобщем!

[cLauzz 21 825]

Воопщем пора паковать вещи

Может ещё кто поедет

[LAV 51]

Воопщем пора паковать вещи

Может ещё кто поедет

Помидора надо спросить!

А огалсите список в личку чо брать с собой, жрачка вещи палатка там!

И скока бобла на всю поездку 1 машина 1 человек

[camel 2 595]

Блин, еще не знаю, смогу ли, но очень хочется с вами!!

По трассе - обратить внимание на съезд на объездую перед Воронежом - меня хоть и предупреждали, но я все равно проскочил этот поворот - сама дорога уходит влево, но съезд - ВПРАВО:) Как напрминание - метров за 300-500 перед этим съездом справа будет мотель "ЯР".

Еще гаишники ВСЕГДА стоят в населенном пункте "Дядин" - они прячутся за остановкий недалеко от вьезда в эту деревню! Ездил по трассе раз 7 - не видел их там всего лишь один раз, кажется. Первый раз даже попался:)

[cLauzz 21 825]

Помидора надо спросить!

А огалсите список в личку чо брать с собой, жрачка вещи палатка там!

И скока бобла на всю поездку 1 машина 1 человек

Сегодня обсудим

[camel 2 595]

а чего сегодня где сходка?? туплю..

[JULIKA 2 819]

Помидора надо спросить!

А огалсите список в личку чо брать с собой, жрачка вещи палатка там!

И скока бобла на всю поездку 1 машина 1 человек

Вот предварительный список:

1) ПОМИДОР!!!

2) розетка-переходник( от прикуривателя на 220)

3) холодильник (авто)

4) палатка

5) запасные колеса (на всех)

6) еда и сопутствующие ей товары будет закупаться с вашей с помидором помощью накануне отьезда в МЕТРО.

7) "бобла" думаем 10 - ку на чела хватит (с запасом)-если 2 чела на 1 машине, тк только на бензин нужно 6-7 тр

[cLauzz 21 825]

Не забудьте ярко розовые подушечки и голубую палатку :vampire:

[LAV 51]

Не забудьте ярко розовые подушечки и голубую палатку :vampire:

Уже. Не волнуйся!

[cLauzz 21 825]

Что нужно взять:

- GPS с картой России ( ГИС не влез ко мне в телефон )

- 220 вольт адаптер

- чехлы на машины ЕСТЬ

- упаковочный материал для капота ЕСТЬ

- скотч

- палатка

- автохолодильник ЕСТЬ

- атлас дорог

- антирадар забираю у Акселя в четверг... на время ( подставка есть )

- 2 запаски забираем у Камиля... на время

- полотенца или покрывала для пляжа ЕСТЬ 2 шт + надувной матрац

- кипятильник или чайник для кофе... Кофе тоже ( Не попремся же мы завтракать... )

- 2 канистры ЕСТЬ по 40 литров... Вид не очень, старые

- ЕДА ( едем закупаться в пятницу в Метро ). приемущественно соки, бухло, консервы и долгопортящиеся продукты

- Розовые подушечки и рюшечки

- плавки

[LAV 51]

У меня есть

ЖПС с картой россии

220 В адаптер

Скотч упакковка

Палатка пока под вопросом

Атлас дорог есть

ХолодилнеГ есть

Плавки 3 штуки (растягивающиеся)

Подушки - голубые (с розовыми проблема)

Ласты 2 шт.

Намордник под воду 1 штука с трубкой для рта!

Надо еще закупить резиновых изделий!

Остальное завтра решим

[cLauzz 21 825]

Пипец

Упалподстол

Про резиновые изделия - зачОд :icon_rabbit7: