Инсигния 220 сил + чип=310сил

[cLauzz 21 825]

Кто еще захочет засрать любую ветку баварией, пойдет в бан за оффтоп и флуд не по теме.

[NiTrO 157]

во во

+1 к Андрею

p.s. Тока, по мойму, непосредственный впрыск впервые серийни, в 95 появился у Митцубиси... звали его GDI, и все плевались от него

p.s. У меня на полтосе, VVEL - бездроссельный аналог валветроника (так же точно и на новых 35 и 37 моторах)

[hwarang 137]

Кто еще захочет засрать любую ветку баварией, пойдет в бан за оффтоп и флуд не по теме.

достала эта бавария у нас на форуме!!!

[гипножаба 1]

я не понимаю откуда прилипли эти силы.

[Evgen 4 642]

а откуда у опеля gt приплывают с 265 до 305-310 сил приплывает?

те же потроха...

[NiTrO 157]

хоть Женьку с Андрюхой уважаю, но позволю с ними не согласиться...

разные там моторы, ИМХО

то что блок один, еще не значит что мотор такой же...

примеров тому КУЧА, даже при одинаковом обозначении

по ниссану, например:

VQ35DE - ставится МНОГО куда, но он везде разный (начиная от тианы, заканчивая 350Z)

по митцу:

4G63T - ставился и на турбо Эклипс, и на Эво... вроде бы один и тот же двиг - но полностью разные они

так что и тут я уверен, что разные двиги

p.s. Про Астру турбо и Астру опс тоже можно сказать тогда - один двиг

[Evgen 4 642]

возможно там есть что-то более бюджетное, нежели на gt... но по идее, должны запас в железе делать по возможностям турбы... так на всех авто...

[migelio 236]

даешь MIKEoffу на разборку движки от инсигнии и GT

[hwarang 137]

Я просто уверен что двигатели у них одинаковые!!!могу даже поспорить,они отличаются только прошивками,так же как есть 2.8Т 250 л.с. вектра ЛПЦ до рейстал 255 л.с и последняя вектра ОПЦ 280 л.с ,железо у всех трех одинаковое.

[@ndrei 462]

А нужна ли кому-нибудь вообще Инсигния 2.0Т ?

Судя по этой статье : http://www.autoreview.ru/archive/2009/09/opel4x4/ она не рыба, не мясо. Если бы еще стоила хоть подешевле, а так под себя сборал- получилось 1.5, это жесть.

[Evgen 4 642]

Ну скидос никто не отменял... но честно говоря я тоже не могу принять, что за опель приходится отдавать иные деньги... но едед он хорошо и дорого... после длительного тест драйва (Спасибо Саше) я ощутил это в полной мере... но во всяком случае мне больше понравилась машина нежели пассат цц... в ней спорт и комфорт... но за 1и4 можно взять много разный авто из тройки - это выбор не простой... однако ты за эти деньги возьмешь полный фарш, а скока тебе выйдет та же аудя 2т или 325?

[@ndrei 462]

Ну скидос никто не отменял... но честно говоря я тоже не могу принять, что за опель приходится отдавать иные деньги... но едед он хорошо и дорого... после длительного тест драйва (Спасибо Саше) я ощутил это в полной мере... но во всяком случае мне больше понравилась машина нежели пассат цц... в ней спорт и комфорт... но за 1и4 можно взять много разный авто из тройки - это выбор не простой... однако ты за эти деньги возьмешь полный фарш, а скока тебе выйдет та же аудя 2т или 325?

Да Жень, согласен. Но даже в Инсигнии кое- где все еще чувствуется некая экономия и недоработки, которых не ожидаешь при такой цене. Например: пластик центрального тоннеля жёсткий, а даже на БМВ Е46, в самых овощных версиях, он мягкий почти везде, куда дотянется рука с водительского и пассажирского мест, как минимум. Еще в Инсигнии все крутилки на передней панели "проскальзывают". Т.е. если крутануть шайбу громкости быстро на 5-7 целчков предположим, громкость прибавится только на 2-3.. Всякие мелочи типа таких портят впечатления от отличной в целом машины. Я не опускаю Инсигнию, ни в коем случае, она один из потенциальных моих будущих автомобилей, но хочется что бы таких не приятных мелочей там не было.

[Evgen 4 642]

да салон мог бы быть и получше  ...

[Fillip 412]

да салон мог бы быть и получше  ...

А мне наоборот кажется салон-нормалек...лучще чем у япов и мондео на 200%

[Evgen 4 642]

смотря с чем сравнивать...

Спасибо за конкурентов 

[Sport 6 698]

А мне наоборот кажется салон-нормалек...лучще чем у япов и мондео на 200%

+100!

[дядя Петя 8 831]

А мне наоборот кажется салон-нормалек...

+200

Машина с полным фаршем, можно сказать, за адекватные деньги + чипануть = сказка!! Надо б к лету прикупить в коллекцию......

[Zlodey 266]

Тока бери полный привод и на палке

[дядя Петя 8 831]

Тока бери полный привод и на палке

Эт надоть подумать??? .... если делиться с дитятями, то ДА -- ежели тока себе, то автомат....

[vitus 578]

Эт надоть подумать??? .... если делиться с дитятями, то ДА -- ежели тока себе, то автомат....

ну а как же не делиться с дитятями?

[Anna 107]

Я просто уверен что двигатели у них одинаковые!!!могу даже поспорить,они отличаются только прошивками,так же как есть 2.8Т 250 л.с. вектра ЛПЦ до рейстал 255 л.с и последняя вектра ОПЦ 280 л.с ,железо у всех трех одинаковое.

Если одинаковые двигатели, то на инсигнии должен стоять твин скролл и быть непосредственный впрыск (поскольку на GT именно так). Кто нибудь знает какя турба на инсигнии 2.0Т? Про непосредственный впрыск на сигнии не слышно было, вряд ли маркетологи бы не воспользовались этим, чтобы пропиарить.

Алекс.

[Outcast 845]

если верить каталогу экзиста то турбина одинаковая 4814279 ... кулеры разые , но это скорее особенность разной компановки

[Sport 6 698]

Чего-то автохреньюшники обгадили турбоСинюю по всем фронтам...в плюс ей только красоту записали.

[cLauzz 21 825]

Да они как были придурками, так и остались.... Еще с советских времен.

[UA. 473]

Все покупаем Инсигния 2.0Т 220ps!

Чувствую будет жарко...