Причины дыма из выхлопа

[dr_Mitrich 471]

+ ошибка: 110611 (передув)

Клуб любителей передува ЗДЕСЬ

есичо - вэлкам, в рабочие дни до 19-00 я в Березовском, ну задержимся есичо на полчаса-час, в выходные меня можно найти в В.Пышме.

[S457 7]

Вытащи щуп на раб. двигатели, газы идут оттуда?

Ну, дуть отдуда дует, но дыма нет.

[S457 7]

а ты не из Челябинска часом?

открывай дырку обратно срочно!!!!!!!!!!!!!!! может вентиляция картера у нас и сделана самым похабным образом, но она должна быть. Масло в турбину гонится насосом, обратно от турбины оно стекает самотеком. Если давление из картера не сбрасывается и подпирает масло снизу (куда оно как раз должно стекать), то куда оно пойдет? Через турбину насквозь с горячей части на холодную, вынося и сминая на своем пути все прокладки.

Будет очень хорошо, если раньше выплюнет щуп или выдавит прокладку под клапанной крышкой, но это уже как повезет.

Масла через сапун давится порядком, но вентиляция картера должна быть! Я поставил маслопомойку - в разрыв этой трубки как раз, там масло из воздуха отсекается по пути от клапанной крышки до "литой хрени", и дальше уже идет почти чистый воздух. Если и стало получше, то не намного, проблему это не решило в корне, т.е. причина не в этом.

я на стоковой прошивке.

Эти последствия до моего сознания доходят. Поэтому глушил я только вход, выход с крышки, т.е. шланг, не глушил, а просто как на старых тазах делают – оставил открытым, поэтому давления в картере создаваться не должно.

P.S. Я из Асбеста, в Ё-бурге буду сегодня.

[Phoenix 2 961]

Хватит разводить параною о чипах во всех темах...тут дело не в этом!

я не развожу,я интересуюсь:) ибо сам тоже на стоке и понимаю что в данный момент дело не в чипе)

[barsik 3]

а если малую ветвь ВКГ которая работает только на холостых заглушишь, то ещё больше задымит! 

вот на холостых и всасывается масло через этот шланг.Через сальники и прокладки масло давить не будет на x20xev пробег порядка 75000 тыс. не чего не потекло не где.Отсекателя там тоже нет.

[makar4ik 77]

вот на холостых и всасывается масло через этот шланг.Через сальники и прокладки масло давить не будет на x20xev пробег порядка 75000 тыс. не чего не потекло не где.Отсекателя там тоже нет.

будет, ты получается вообще избавился от ВКГ!! Глушить её полный бред, вот маслоотделитель поставить можно. Даже если будет масло гнать через неё то скорее клапан загнётся...да и сечение там специально минимальное...Я так понимаю у тебя газы из картера теперь вообще никак не удаляются?

Изменено 14 июля, 2010 пользователем makar4ik

[barsik 3]

будет, ты получается вообще избавился от ВКГ!! Глушить её полный бред, вот маслоотделитель поставить можно. Даже если будет масло гнать через неё то скорее клапан загнётся...да и сечение там специально минимальное...Я так понимаю у тебя газы из картера теперь вообще никак не удаляются?

Я не на чем не настаиваю,просто была проблема решилась так как описал.Газы будут отсасываться через толстый шланг.

[makar4ik 77]

Я не на чем не настаиваю,просто была проблема решилась так как описал.Газы будут отсасываться через толстый шланг.

Да я тоже, просто понять хочу в чёмж косяк...мне такой вариант не помогает! Вот у меня через толстый шланг ничего не отсасывается, я замерял, походу он сделан из-за соображений экологий, хотя я сначал думал, что он должен отсасывать газы при открытой дросельной заслонке. надо думать дальше...

[@ndrei 462]

Новостей нет?

[evo.86 11]

мне сказали колпачки на сервисе,

но как я понял меняли не помогает...

[barsik 3]

мне сказали колпачки на сервисе,

но как я понял меняли не помогает...

Потому что менять нужно вместе с направляющими клапанов,тогда поможет.

 

[nickart 389]

Потому что менять нужно вместе с направляющими клапанов,тогда поможет.

 

Ремонтных и новых направляющих клапанов на турбовые астры не существует в природе (в отличие от других астр, где их можно купить номинальные или ремонтные размеры).

Варианты-новая головка в сборе, либо колхоз....

[evo.86 11]

расход масла у меня примерно 1 литр на 5500 км..

поэтому сказали в мотор не лесть а сменить масло на 5w-40 и попробовать разные марки

[barsik 3]

Ремонтных и новых направляющих клапанов на турбовые астры не существует в природе (в отличие от других астр, где их можно купить номинальные или ремонтные размеры).

Варианты-новая головка в сборе, либо колхоз....

Сейчас полно всяких вариантов по изготовлению,подгону направляющих без всякого колхоза.

[nickart 389]

Сейчас полно всяких вариантов по изготовлению,подгону направляющих без всякого колхоза.

В любом случае это продливает сроки ремонта, причём значительно. На каждый клапан придётся колхозить свою направляющую.

Какие варианты по изготовлению? поделитесь пожалуйста с общественностью.

[barsik 3]

В любом случае это продливает сроки ремонта, причём значительно. На каждый клапан придётся колхозить свою направляющую.

Какие варианты по изготовлению? поделитесь пожалуйста с общественностью.

в механику позвоните,напишите там все расскажут.Сроки ремонта возрастут,но это дешевле чем новая голова.

[nickart 389]

в механику позвоните,напишите там все расскажут.Сроки ремонта возрастут,но это дешевле чем новая голова.

в механике был уже, что на Алтушке.

Не делают они направляющие на астру....

[barsik 3]

в механике был уже, что на Алтушке.

Не делают они направляющие на астру....

В АБ-Инжиниринг позвони.

[evo.86 11]

вот такой вот у меня дым....

http://www.youtube.com/watch?v=UudgkLdNbMU&feature=player_embedded

[@ndrei 462]

Это еще ничего. У меня иногда как Камаз или того хуже.

[evo.86 11]

Это еще ничего. У меня иногда как Камаз или того хуже.

т.е. это нормально???

[dr_Mitrich 471]

т.е. это нормально???

у меня чуть подольше валит дым, но по сути то же самое.

[makar4ik 77]

Это еще ничего. У меня иногда как Камаз или того хуже.

Но начиналось всё также...

[evo.86 11]

надо попробовать сменить колпачки и вкрутить болт!

[nickart 389]

надо попробовать сменить колпачки и вкрутить болт!

Колпачки меняли, болт ставили - не помогает!!!!