Помойму я первый....

[JinX 29]

В общем вчера пришел немножко моему кирпичу! Движок стучит, давления масла нет, но при этом он вроде едет (ну по крайней мере ехал, когда все началось). Сейчас машина в автолайте, в понедельник будут делать дефектовку. Мое подозрение на коренные вкладыши коленвала... по крайней мере на это похоже.

В общем я в печали.....

[Miker 2]

хммм....

[nickart 389]

Готовлюсь......

[JinX 29]

не доехал я вчера до встречи....

[nickart 389]

Ну чего? Кирпич надежен даже в тюнинге? Вот и оно....

По теме: Сочувствую - в очень неприятную хрень ты попал(((((. Нет давления масла и стук - это 100% вкладыши коленвала... А если ты хоть чуть-чуть со стуком проехал то это означает: Полный разбор мотора с промыванием всех маслянных каналов, если есть масляный радиатор, то его замена, замена маслянного насоса (Стружку от вкладышей из двух последних девайсов вымыть практически невозможно). Замена коленвала, вкладышей и далее по состоянию остального - мало ли что еще пострадало от маслянного голодания... Туда же могут добавиться шатунные вкладыши, ну и шатуны заодно....

А теперь попробую предположить причину. Проблема скорее всего не в тюнинге, не в возросшей мощности и нагрузке, а вот именно в этом: SPEC Stage 3+ Clutch. на 99% уверен, что именно этот самый бесполезный в твоей машине девайс и стал всему виной. Если не понимаете почему именно он, то могу расписать подробнее...

Расскажи подробнее про SPEC Stage 3+ Clutch

[Skoopy 138]

+1 распиши плиз, ибо я на нем езжу около 1500 км уже

[nickart 389]

+1 распиши плиз, ибо я на нем езжу около 1500 км уже

Вобще Мишаня, как мне кажется, всему виной было масленное голодание, ибо кирпичик у Кирилла, да и у меня жрёт прилично масла.

Кирилл ездил всегда пока при резком торможении или повороте не загорается лампочка давления масла и не срабатывает зуммер, это означало, что надо долить литрушку масла и уровень становился чуть больше минимума. Так вот, как я считаю-нельзя было доводить до того, чтобы загоралась эта самая лампочка, ибо двигатель в те моменты уже испытывал масляное голодание, а т.к. это продолжалось месяцев 7-8 вот и получился результат.....

[Miker 2]

кламп зло

[nickart 389]

кламп зло

Миш, расскажи подробнее...

[nickart 389]

Да не вопрос. Только можно вы ответите сначала: Что сподвигло на установку в Авто этого говна?

Я не ставил, просто интересно, это усиленное сцепление чтоль???

[Miker 2]

Миш, расскажи подробнее...

Это обманка мапа. Не утверждаю, что именно она виновата на 100%, но просто так совпало, что единственные два кирпича, на которых она стояла, начали жрать масло. И именно она при кривой настройке гробит кирпичи в америкоссии.

[nickart 389]

Эээээ, пока это первый случай....

Надеюсь, в России будет последним....

Как SPEC Stage 3+ Clutch мог повлиять на проворот вкладышей????

[Miker 2]

Еще раз говорю, не утверждаю, что в этом причина. Но если долго ездить на хз какой бедной смеси...

Суть обманки в том, что она занижает напряжение, идущее от датчика давления, таким образом мозги видят давление меньше, чем оно есть. Кроме этого, насколько я знаю, обманываются еще некоторые датчики типа детонации, но это хз. Дальше ставится буст контролер, поднимается буст например до 22 пси (мозги видят 17), к ним подбираются большие форсунки, чтобы при том же давлении (на кирпичах это 75 пси) подавалось достаточно топлива для поддержания смеси в разумных пределах.

Это был способ бюджетного преодоления ограничений stage 1 пока не вышел чип крафтверк.

Про сцепу мне тоже интересно.

[nickart 389]

Данке.

[nickart 389]

Не понял....

Спасибо по немчурски.

[Evgen 4 642]

ты на американской части форума, так что надо говорить - Сэнькс... или Thanks...

[SAMUEL 492]

Andrewcart , спасибо за рассказ!

Хоть у меня и сток технически, но все же интересно - если сток сцепление не держит, лучше его чаще менять, чем ставить усиленное?

Но на ОПС и 2.0Т есть же разные стадии замены сцепы - Диск-органика, потом диск-органика-усиленная корзина, диск-композит-усиленная корзина, еще маховики облегченные и т.д.

То есть если уж и надумал менять сцепу, то хотя бы начать только с замены диска, например?

Изменено 15 августа, 2010 пользователем SAMUEL

[Miker 2]

Рассказ безусловно супер, но если не ошибаюсь, Кирилл (Jinx) заменил только сам диск, без корзины / маховика. Миша (skoopy) тоже. И причина была в том, что сток сцепа умерла.

Также у никарта насколько я знаю сцепление стоковое, и причина масложора остается открытой.

[nickart 389]

Рассказ безусловно супер, но если не ошибаюсь, Кирилл (Jinx) заменил только сам диск, без корзины / маховика. Миша (skoopy) тоже. И причина была в том, что сток сцепа умерла.

Также у никарта насколько я знаю сцепление стоковое, и причина масложора остается открытой.

Причина масложора естственно не в тюненом сцеплении.

Тюненая сцепа просто может провоцировать масляное голодание на коренных вкладышах из-за сдвига колена.

А жрёт масло либо из-за турбы, либо из-за шпг, либо из-за банальных колпачков.

Вскрытие мотора Кирилла покажет в чём был трабл.

[Быдло 8]

  Andrewcart

красавчик. поржал =)))) красивые подписи правят миром =)))

[Streetracer 19]

Да ну и разговор тут идёт...не знаю я на стоке езжу меня всё устраивает и динамика и всё остальное, масло есть не скажу что много от ТО до ТО а там уже дилеры доливают сколько надо...тюнинговать что либо не собираюсь.

[SAMUEL 492]

Я б менял все всборе. Корзина изнашивается, может рассыпаться, маховик стачивается, диск со старой корзиной и маховиком умрет вдвое раньше. Экономия конечно есть какая-то, но потеря времени на повторное вскрытие и полную замену всего на новое все равно потребуется...

Нет, я не про экономию, и не про то, что когда что-то износилось, то надо лучше менять все в сборе. Это понятно. Я про то, что к примеру - машина (предположим ОПС) прибавила в моменте, стоковое сцепление исправно, но не держит. То есть пора начинать тюн. Так вот начинать лучше с минимума - замены только диска, например, на органику? Поездить, посмотреть. Или сразу с диском менять и корзину? И далее ездить смотреть хватает тебе той или иной конфигурации или нет. Типа принципа разумной достаточности, так?

Еще вопрос. Для чего нужен облегченный маховик? В чем его плюсы и минусы?

[Miker 2]

Всё круто, но тема не об этом

[Быдло 8]

.не знаю я на стоке езжу меня всё устраивает и динамика и всё остальное, масло есть не скажу что много от ТО до ТО а там уже дилеры доливают сколько надо...тюнинговать что либо не собираюсь.

+1 

думаю тока выхлоп на более дерзкий поменять

[Evgen 4 642]

SAMUEL,

НЕ ЗДЕСЬ!!!