график 2860 рс

[Гастелло 418]

замер на бусте 1.4. на 3700 буксанула - поэтому маленький провал виден, после 6000 завален буст, чтоб не загнуло шатуны. сейчас мощность дефорсирована до 330-340 л.с. буст 1.2 и 1.1 с 6000-7000 ради шатунов. момент тоже снижен. график новый выложу позже. на киевке ехал с эво9 чвн +/- ровно (корпус-два сливаю при нажатии на 3 гудок и дальше так и едем до 200).

[Норик 282]

Леш, двух там нет, посмотри видео.

По факту - отлично ведро твое валит теперь

Изменено 24 октября, 2010 пользователем Норик

[Evgen 4 642]

ну хоть 1 гт поехал на опц за 3 года ...

[Vitamin 287]

Наконец хоть одну машину смогли собрать и настроить..... поздравляю...... только коллектор все же обмотай.....

[INVISIBLE 709]

Круто

[vitus 578]

Наконец-то) Красава, поздравляю!

[Гастелло 418]

Вет, лентой не хотим обматывать коллектор дабы не ухудшать теплообмен.. там будет другой экран и кожух для турбы к лету..

[irkli 2 289]

Ай Леха молодца,

Я как знал что без влезания в двигатель она поедит...!!! 

Когда покатаешь?))))Всех)))

[nickart 389]

Поздравляю с машинкой

bisa-овощь, ты вернулся в Москву???

[Rus19 239]

Нормально так, корытцо валит

[Davo 230]

вааатще круто :respekt:

[Димон688 414]

А почему небольшой провал в середине оборотов?

[Muay_Thai 13]

 Советую поменятьшатуны и шпильки головки,потом дуть 1.6,чтобы 28 гарет оправдал весь проект,а так-то едет,но не на всю катушку,ролом стейдж 1 ЭВО  должен быть далеко сзади!!! 

Изменено 24 октября, 2010 пользователем с111мр

[Норик 282]

Советую поменятьшатуны и шпильки головки,потом дуть 1.6,чтобы 28 гарет оправдал весь проект,а так-то едет,но не на всю катушку,ролом стейдж 1 ЭВО должен быть далеко сзади!!!

ДАЛЕКО не будет

А почему небольшой провал в середине оборотов?

"на 3700 буксанула - поэтому маленький провал виден"

[Satarial 624]

Значит Гастелло теперь быстрее Бисы едет :)

По теме - поздравляю со зверь-машиной :)

[Гастелло 418]

эндрюкарт, возможно! спорить не буду! это даже может и не пробуксовка, а та проблема о которой я вчера много говорил - мой маленький блоу бэйли не справляется с такой турбой, возможно он приоткрылся и дал такой эффект. просто провала я никакого не замечаю, его нет.

СМР, там эво стэйдж 1 - чвн - под 370 сил.. это что, мало??? :) а у меня 330 и 450 ньютонов..

[Гастелло 418]

ну так от газели он же закрытого типа.. куда он стравливать то будет? он же типа байпаса? и надежность у него какая? он же русский!!

ну это и не проблема с бустом, т.к. ее нет.. кстати после 6000 у меня наддув не 1.1 а 1.0! так что безопасность поршневой хорошая при том что машина едет бодро..

[Норик 282]

Даж в вейроне есть русские запчасти)))

Например?)

[Sport 6 698]

Подшипники?

[Димон688 414]

Например?)

Диски колёсные.

[SAMUEL 492]

 Гастелло,  молоток!  Шатуны менять будешь?

[Fillip 412]

чё заедем быстрый опц??) :ooooo:

[Fillip 412]

И со мной!!!!

Оч хоцца посмотреть сейчас на какой скорости ты от меня будешь в телепортацию играть)))

В прошлый раз было 180 и привет. Сейчас надеюсь подержаться подольше...

нУ Щас зиму поставлю ради приличия...и тогда в сухой денек дристанем! п

[speedster 2]

где спеки почитать?

[MIKEoff 1 275]

замер на бусте 1.4. на 3700 буксанула - поэтому маленький провал виден, после 6000 завален буст, чтоб не загнуло шатуны. сейчас мощность дефорсирована до 330-340 л.с. буст 1.2 и 1.1 с 6000-7000 ради шатунов. момент тоже снижен. график новый выложу позже. на киевке ехал с эво9 чвн +/- ровно (корпус-два сливаю при нажатии на 3 гудок и дальше так и едем до 200).

Какой горячий хоузинг у турбины?Какой A\R?Какую поправку на потери в трансмиссии делали на стенде?